Jaké barvy na autech máme nejraději? Světově nejpopulárnější lak nepřekvapí
Jedna z největších společností v chemickém průmyslu BASF, konkrétně její divize dodávající automobilové laky, představila velkou statistiku Color Report 2024. V ní odhaluje, jaké barvy autolaků jsou nejpopulárnější, a jak se mění trendy oproti minulým letům. Shrnuto jednou větou: Nejpopulárnější z barev jsou pořád dost nudné, ale je tu náznak barevnější budoucnosti.
Odstřely v tunelu Homole na D35: Dálnice se prodírá kopcem u Vysokého Mýta
Pálíme! Bum, bum, bum... Na stavbě tunelu Homole na dálnici D35 probíhají pravidelné odstřely, které však díky hloubce prací nejsou naštěstí příliš slyšet v okolních obcích. Několik odstřelů v tunelu bylo na programu i v tomto týdnu, jak můžete vidět i ve videu v článku. Práce na tunelu navíc vyžadují i další speciální technická řešení. Dokončení půlkilometrového tunelu je plánováno na konec příštího roku, práce zatím pokračují podle harmonogramu.
Dobíjecí stanice rostou jako houby po dešti. Brzy jich bude přes 3000
Elektromobilita v České republice zažívá dynamický rozvoj, což potvrzuje téměř dvojnásobný nárůst registrací aut na bateriový pohon v loňském roce. Klíčovou roli hrají firemní nákupy podpořené dotacemi a rozšiřující se dobíjecí síť, která brzy překoná počet tradičních čerpacích stanic. Tento trend naznačuje rostoucí důvěru Čechů v elektromobilitu a posun směrem k udržitelnější dopravě.
Lola T70: Legendární sportovní vůz konkuroval Ferrari a okouzlil filmové hvězdy
Sportovní vůz Lola T70 se stal legendou na závodních okruzích i ve filmovém průmyslu. Tento britský prototyp, který vznikl před šedesáti lety a je poháněný americkými motory V8, si získal srdce mnoha závodníků a celebrit, včetně Stevea McQueena, Paula Newmana či zpěváka kapely AC/DC. V závodech dosáhla Lola T70 na více než 230 vítězstvími a dnes je vyhledávaným klenotem mezi sběrateli historických automobilů. V našem článku zjistíte zajímavosti z fascinující historie tohoto auta, i to, jaké úspěchy i neúspěchy ho provázely v cestě na vrchol.
Tipy na SUV, která v žebříčku spolehlivosti TÜV uspěla. Jsou mezi nimi i ta z ČR
Vozy kategorie SUV tvoří na trhu s novými auty v České republice prakticky polovinu. Velký zájem je o ně také v kategorii ojetých automobilů. Nabídka modelů je velmi široká, ovšem takových, které lze pokládat za spolehlivé, je poměrně úzká skupina. Ukázal to náš průzkum v žebříčcích společnosti TÜV, kde se hodnotí míra četnosti závažných problémů při technických kontrolách v Německu u jednotlivých typů vozů.
Slovensko má mladší auta než Česko. Důvodem jsou dotace i přísnější kontroly
Průměrná mzda je na Slovenku v přepočtu o osm tisíc korun méně než v České republice. Přesto jezdí Slováci novějšími auty než Češi. Podle Svazu dovozců automobilů jsou auta v Česku průměrně 16,4 roku stará a ve srovnání mezi zeměmi Evropské unie třetí nejstarší, auta na Slovensku mají v průměru 15,03 roku. Přestože i Slováci jsou v žebříčku v horší polovině, nechávají za sebou sedm zemí.
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...
Ojeté vozy manažerské třídy se pro mnoho lidí zdají být dobrou volbou. Obyčejně se jedná o prostorná vozidla, se solidní výbavou, dostatečně silnými motory a pravidelnou údržbou v servisech. Na druhou stranu, ne o ovšech a ve všech ročnících výroby to musí platit. I když vždy především samozřejmě záleží na tom, kolik kilometrů a za jakých podmínek najely. Nyní přinášíme varování před některými konkrétními modely určitých ročníků od značek BMW, Opel, Volkswagen a Škoda.
Nový výzkum spolehlivosti značek aut. Výsledky překvapí jen někde
Každý rok vyjde několik výzkumů spolehlivosti automobilek. Každý je založen na trochu jiných statistikách a datech, pokud se však podíváme napříč průzkumy, můžeme sledovat určité opakující se vzorce. Platí to i v případě toho aktuálního, který přinesla společnost Consumer Reports.
S těmito auty na STK (nejspíše) projdete. Vyrábí je hlavně Japonci a koncern VW
Letošní vydání žebříčků TÜV report opět dává motoristům informace o tom, které typy aut v jednotlivých věkových kategoriích nejspíše dostanou schválení do dalších let provozu, a které odjedou s nepořízenou Jde samozřejmě o statistiku, která pouze udává míru pravděpodobnosti, že nastane první nebo druhá situace. Ovšem o statistiku, která vychází z obrovského počtu prověřených aut. Tentokrát jsme se podívali na modely, které vyrábějí běžné automobilky, a které se z hlediska průměrného počtu nalezených vážných závad dostaly do kategorie těch nejméně problematických.
Pětice problematických aut ve všech věkových kategoriích. Z výsledků kontrol TÜV
Statistiky německé společnosti TÜV, které sumarizují četnost poruch zaznamenaných při technických kontrolách, vedou každý rok k vydání takzvaného TÜV Reportu. Ten letošní shrnul výsledky jednotlivých typů osobních vozů, které prošly kontrolou od loňského července do letošního června. Zvláštní žebříčky se stanovují vždy po dvouletých obdobích od stáří 2 až po 13 roků. Nyní přinášíme výčet modelů, které se umístily v pořadí zcela dole a je tedy důvod být při případném nákupu takovýchto ojetin hodně obezřetný.
Škoda Favorit mohla být kratší, ale s větším motorem. První vznikla před 40 lety
Veřejnosti se Škoda Favorit představila až v září 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. Ovšem již téměř o tři roky dříve, v samém závěru roku 1984, existoval první smontovaný pojízdný exemplář. Okolnosti jeho vzniku byly poměrně dramatické, neboť státní orgány předem stanovily přesné parametry.
Žlutá na semaforu: Její projetí se trestá jako jízda na červenou
Lidově se označuje na semaforu jako oranžová, zákon ovšem vždy hovoří o žlutém světle s významem „Pozor!“. To se samostatně rozsvěcí po zeleném a mnozí řidiči neví, za jakých okolností mohou na žlutou do křižovatky vjet. Ti, co na poslední chvíli přidají plyn, a semafor projedou na „vyzrálou zelenou“, se vystavují stejnému postihu jako za jízdu na červenou.
Elektrické pick-upy Škoda udivovaly podivnostmi. Topilo se v nich benzinem
V současné době již existuje zejména na americkém trhu řada elektrických pick-upů. Do tohoto segmentu se zanedlouho pustí i takový gigant, jakým je Toyota. Přitom už před více než třiceti lety se v ejpovickém závodě plzeňského strojírenského gigantu Škoda vyráběl v malých sériích elektromobil odvozený od klasického Favoritu z Mladé Boleslavi. Dostal jméno Škoda Eltra a poháněl ho elektromotor Elis rovněž tuzemského původu.
Cvičení dělá mistra. Škola smyku ukázala, jaké chyby řidiči nejčastěji dělají
Novopečení řidiči s ještě mokrým řidičákem, ale i zkušení harcovníci, si vyzkoušeli na škole smyku se Suzuki ovládání svého vozu v krizových situacích. Na programu byly smyky, nouzové brzdění a výhybné manévry, ale třeba i poskytnutí první pomoci při dopravní nehodě. Účastníci akce se dozvěděli mnoho užitečných informací důležitých pro bezpečnou jízdu, které zjistíte z naší reportáže.
Praha v čele výběrů: jak parkovací automaty tahají z kapes řidičů miliony ročně
Každý rok obohatí rozpočty větších měst o miliony korun. U řidičů zrovna v oblibě nejsou, ale radnice ve městech a městečkách si je nemůžou vynachválit. Řeč je o parkovacích automatech. Ty v příštím roce oslaví 90 let od svého vzniku. Za jejich vynálezem stál americký novinář. V České republice se poprvé objevily před 30 lety v Brně.
Jaká auta jsou nejspolehlivější? Z výsledků studií vyčnívá jedna značka
Odvěká otázka zní – jaká je nejspolehlivější značka aut? Jaké auto si máme koupit, abychom minimalizovali pravděpodobnost, že nás vůz někde „nechá ve štychu“? Po spolehlivém autu většinou chceme, aby se servisní náklady na něj nikdy nevyšplhaly příliš vysoko, a abychom mohli říci, že tohle je auto, které skutečně vydrží dekády. Pokud zapátráme v nekonečném množství studií, dat a uživatelských zkušeností, zdá se, že skutečně nalezneme jednu konkrétní odpověď – Toyota, potažmo její luxusní dceřiná značka Lexus.
Výroba Tatry MTX už v Mělníku pokročila. Známe novou maximální rychlost
/EXKLUZIVNĚ/ Kompletní trubkový rám další nové Tatry MTX již stojí ve výrobní hale společnosti MTX v Mělníku. Dokonce je v něm instalován i zatím nerepasovaný motor a prvky pro zavěšení kol. Dokončen byl na počátku června, tedy pouhé tři měsíce od okamžiku, kdy Deník jako první informoval, že se chystá výroba nové desetikusové série tohoto supersportovního vozu s tvary, které mu udělil designér Václav Král.
Dvanáct hodin elektromobilem na Istrii. Redaktory zdržela jen kolona u Lublaně
Nejrychlejší možná trasa do Chorvatska zahrnující placené úseky v Rakousku a Slovinsku trvala z Hradce Králové 12 hodin. Pro hladší průběh doporučují redaktoři Deníku Petr Vaňous a Přemysl Spěvák dálniční známky nebo mýtného do tunelů pořídit online. Vyplatí se to nejen finančně.
Monstrum s obřími výfuky předčasně uzavřelo závodní éru Tatry 603. Přišel zákaz
Závodní historie elegantních Tater 603 není příliš známa. Vždyť už je také stará přes pět desítek let. Různých sportovních akcí se tento vůz (začal se vyrábět již v roce 1955) zúčastňoval již ve druhé polovině padesátých let. Ovšem se západoevropskou konkurencí se začala Tatra 603 ve větší míře měřit až v průběhu následujícího desetiletí.