Manévr z akčních filmů je na silnicích vzácností. Ten poslední skončil tragicky
PIT manévr, známý z akčních filmů, se stal středem pozornosti po nedávném incidentu ve středních Čechách. Policisté ho použili k zastavení ujíždějícího vozidla v Kralupech nad Vltavou. Pronásledovaný řidič policejní honičku nepřežil. Tento speciální zásah, který vyžaduje speciálně vybavené služební vozy, využívají policisté spíše vzácně a jen v krajní nouzi.
Jak dlouho stát na značce STOP? Řidiči to často netuší a odpověď je asi překvapí
Projeli jste někdy křižovatku s dopravní značkou s nápisem STOP bez zastavení? Nejste sami. Někteří řidiči ji berou pouze jen jako doporučení a své auto před ní jen přibrzdí. Pokud vidí, že nic nejede, zase šlápnou na plyn. Jenže za takový přestupek hrozí vysoká pokuta a dokonce i ztráta trestných bodů. Je nutné na stopce zastavit a jak dlouho se má na ní stát?
Německé tříkolky Tempo se proslavily i ve světě. Značku pak získal Mercedes
Společnost Vidal & Sohn Tempo Werke se proslavila výrobou tříkolových užitkových vozidel, která byla v Německu osvobozena od silniční daně. Díky inovacím a strategickým rozhodnutím se Tempo stalo významným hráčem na trhu užitkových vozidel a velmi úspěšné byly hlavně jejich modely jako Hanseat a Matador. Tříkolky se nakonec vyráběly nejen v Německu, ale i v dalších zemích. A dodnes je můžeme vidět jezdit například v Indii.
Objížďka přes Rakousko: Nová trasa pro řidiče z Břeclavska na Slovensko
Řidiči z Břeclavska čelí komplikacím kvůli uzavřenému mostu přes řeku Moravu u Lanžhota. Mnozí zkoušejí objízdné trasy přes Rakousko, které však přináší vlastní úskalí. I po třech týdnech od uzavírky není možné využít dálnici D2 bez poplatku, ale změny jsou na obzoru.
Elektronická ruční brzda se vyrábí i u nás. Proč ji někteří řidiči nenávidí?
Ruční brzda je součástí vozů od raného počátku automobilismu. Její moderní varianta je elektronická - což je jedna z posledních inovací v automobilovém průmyslu, která navíc rozděluje řidiče na dva tábory. Zatímco jedni oceňují její bezpečnostní funkce a komfort, druzí kritizují její složitost a potenciální poruchovost. Jaké jsou výhody a nevýhody elektronické parkovací brzdy? A co se stane, když ji zmáčnete ve vysoké rychlosti? Nejen to zjistíte v tomto článku.
Kovový zvuk při brzdění varuje. Zkontrolujte brzdové destičky včas
Svezli byste se autem, které špatně brzdí? Dobré brzdy jsou základem bezpečné jízdy, to je jasné každému. Proto nezapomeňte na svém autě pravidelně kontrolovat brzdové destičky. I tyto součástky mají svou životnost a potřebují po čase vyměnit.
Nejbláznivější řazení na světě mělo tři páky – jednu pro každou rychlost
Voliče automatických převodovek mohou nabírat mnoho podob, nicméně jen co poprvé zjistíte, jak zvolit režim „D“, už se nic dalšího učit nemusíte. Tak to platilo a platí u drtivé většiny vozidel, co kdy byly automatem vybaveny. Jenže pak je tady těch pár mimořádných případů, kdy vznikne něco, co se zcela vymyká zažitému standardu. Třeba ten případ, kdy se v továrním americkém Oldsmobilu objevilo nejšílenější řazení na světě, dodané úpravcem Hurst.
Tři novinky pro teplotní komfort v autě: Kovem potažené okno i sálavé topení
Korejská automobilka Kia spolu s mateřským Hyundaiem odhalila trojici novinek zaměřených na regulaci teploty a teplotní komfort v autě. Cílem je zvýšit pohodlí cestujících, ale také ušetřit energii spotřebovanou na vytápění nebo klimatizování vozu. Energetická účinnost v této oblasti je důležitá hlavně pro elektromobily, nicméně dvě ze tří nových technologií jsou použitelné i pro konvenční spalovací auta.
Zabouchnuté klíče v autě: geniální triky, jak se dostat dovnitř zamčeného vozu
Zabouchnuté klíče v autě jsou noční můrou mnoha řidičů. Platí to i pro ty, kteří mají moderní vozidla s centrálním zamykáním. Naštěstí ale existuje několik způsobů, jak se do zamčeného auta dostat. Můžete využití mobilních aplikací nebo třeba zkusit mechanické triky s tkaničkou či ramínkem. V krajním případě se dá rozbít okno, což je však finančně nákladné řešení. Tento článek přibližuje několik možnosti, jak se se zapomenutými klíči v zamčeném autě co nejlépe vypořádat.
Trestné body pro řidiče: Berou se, nebo získávají? Zjistěte o nich vše důležité
Trestné body. Jako řidiči jste se už s tímto pojmem určitě setkali. Pokud jich motorista nasbírá dvanáct, přijde o řidičák. Zatímco pro někoho jsou trestné body trvalým strašákem, jiní řidiči mají své konto čisté. Za jaké přestupky hrozí a můžete je nasbírat, nebo ztratit? Pojďme si v tomu udělat jasno.
Poslední šampion Ferrari před Schumacherem slaví 75 let. Zkrotil i šestikolku
Jody Scheckter, jediný jihoafrický mistr světa Formule 1, oslavil nedávno 75. narozeniny. Po úspěšné kariéře u Ferrari se Jody Scheckter vydal na neobvyklou cestu vedoucí od prodeje simulátorů zbraní až po ekologické farmaření. Jeho životní příběh je plný zvratů a úspěchů, které z tohoto skvělého závodníka dělají fascinující postavu nejen v motoristickém světě.
Kuriózní dopravní značky řidiče překvapí i pobaví. Varují před letadly i včelami
V České republice se můžete setkat s celou řadou neobvyklých dopravních značek, které nejsou běžně k vidění. Od varování na nízko letící letadla až po upozornění na přítomnost nevidomých osob. V Moravskoslezském kraji najdete dokonce i značky varující před žábami nebo včelami. Jaké další kuriózní značky můžete u silnic spatřit a co znamenají?
Autodrom Most je na prodej. Okruh se závody superbiků i trucků hledá investora
/ROZHOVOR/ Autodrom Most prošel pod vedením Josefa Zajíčka v posledních deseti letech výraznou modernizací, která na něj přilákala prestižní závody, mezi něž patří třeba světový šampionát superbiků. Nyní však motoristickou veřejnost překvapila zpráva o možném prodeji tohoto areálu. Co přinese nová sezona a jaké jsou plány pro budoucnost tohoto závodního okruhu? To prozradil v rozhovoru pro weby Deník.cz a TipCars Magazín majitel Autodromu Most Josef Zajíček.
Sedmnáctiletí řidiči na cestách. Program L17 má podle expertů pozitivní výsledky
Program L17, který umožňuje sedmnáctiletým řídit pod dohledem zkušených mentorů, má za sebou první úspěšný rok. Průzkumy ukazují, že tento projekt zvyšuje bezpečnost na silnicích a jsou s ním spokojeni jak mladí řidiči, tak jejich mentoři. Zkušenosti účastníků potvrzují, že přítomnost mentora v autě zvyšuje pocit jistoty a bezpečí. V dvojrozhovoru přinášíme zkušenosti sedmnáctiletého řidiče i zkušeného mentora.
Loni začalo řídit přes 24 tisíc 17letých. Jezdí bezpečněji než starší nováčci
Nabídnout mladým možnost sednout do auta již od 17 let pod dohledem mentora se ukazuje jako správné rozhodnutí. Zavinili jen zanedbatelné množství dopravních nehod, z toho ani jednu tragickou. Roční zhodnocení odhaluje zajímavé skutečnosti.
Není antiradar jako antiradar. Za jeden hrozí vysoká pokuta, druhý je legální
Chtěli byste při řízení svého auta vědět, jestli někdo měří vaši rychlost? O takzvaném antiradaru slyšel snad každý. A možná také o tom, že za jeho používání hrozí vysoká pokuta. Co si máte pod pojmem antiradar představit a proč ho někteří řidiči bez obav používají?
Volkswagen má pro prodej kempingových aut první speciální centrum v Česku
Automobilka Volkswagen si již více než dvacet let ve vlastní továrně vyrábí automobily, které jsou speciálně určené pro trávení volného času. Jejich řada California má v současnosti tři různě velká auta. Nejdůležitější z nich je California odvozená poprvé z vozu Multivan. Její nová generace právě vstupuje na český trh.
CamCar v akci: Nový pomocník strážníků za měsíc odhalil přes 1400 přestupků
Městská policie nasadila v Chomutově revoluční skenovací auto CamCar, které dramaticky zvýšilo počet odhalených přestupků v parkování. Jen v lednu zaznamenalo přes 1400 případů, což je šestkrát více než při běžných kontrolách. Řidiči jsou rozhořčeni, ale město si pochvaluje efektivitu a vyšší výnosy z pokut.
Výměna oleje už nemá pevný termín. Škoda vysvětluje, kdy si auto řekne o servis
Nanejvýš 15 000 kilometrů, nebo jeden rok – podle toho, co nastane dříve. Tak zní poučka, podle které jezdí majitelé vozů na servis s výměnou oleje asi nejčastěji. U novějších aut s takzvanými long-life oleji se pak často jedná o dvojnásobný interval – 30 000 kilometrů, nebo dva roky. Málokdo ovšem ví, že dnes už většina aut s long-life oleji bere tento interval jako nejzazší hranici. Reálně si auto o servis řekne samo a termín počítá z diagnostických dat pomocí algoritmu.