Začalo to v roce 1991: Třicet let slibů, sporů a čekání. Dálnice D1 je kompletní
Dálnice D1 u Přerova, která bude slavnostně otevřena v pátek 19. prosince, je symbolem nekonečného čekání řidičů i obyvatel města. Příprava klíčového úseku Říkovice–Přerov trvala více než 30 let a provázely ji politické sliby, ekologické spory, petice i protesty. Jak se vyvíjela dopravní situace v Přerově, proč se stavba dálnice D1 opakovaně odkládala a co nakonec vedlo k jejímu zahájení v roce 2022 a o tři roky k jejímu otevření?
D35 roste: mezi Sadovou a Hořicemi se jezdí po novém dálničním úseku
Řidiči mezi Hradeckem a Jičínskem se dočkali další části dálnice D35. Nový, dvanáctikilometrový úsek mezi Sadovou a Hořicemi je v provozu a umožňuje jízdu plnou dálniční rychlostí, zatím dokonce bez nutnosti dálniční známky. Přesto jde zatím jen o „ostrovní“ část – na plné propojení s D11 a navazujícími úseky si řidiči budou muset ještě zhruba rok počkat.
Tunel Homole proráží cestu na D35. Úsek u Vysokého Mýta je naskrz
Ražba tunelu Homole na budoucí dálnici D35 u Vysokého Mýta dosáhla zásadního milníku. Po 388 dnech prací je pravý tubus tunelu prorážený, a to i přes mimořádně složité geologické podmínky a stavbu v těsné blízkosti silnice I/17. Tunel Homole, klíčová součást úseku D35 Ostrov – Vysoké Mýto, se řidičům otevře v prosinci příštího roku a výrazně zlepší dopravní situaci ve východních Čechách. Ke slavnostnímu okamžiku došlo v pondělí odpoledne. Tunelem se nesl potlesk a cinkot skleniček se šampaňským.
Nový úsek D35 se otevírá v úterý. Na řidiče čeká 10,5 km bez dálniční známky
Řidiči se už v úterý 16. prosince projedou po novém úseku dálnice D35 mezi Hořicemi a Sadovou. Nových 10,5 kilometru dálnice a navazující napojení na silnici I/35 se otevře bez nutnosti dálniční známky a s plnou dálniční rychlostí. Otevření další části D35 výrazně zlepší spojení mezi Hradcem Králové a Jičínem. ŘSD připravuje oficiální zahájení provozu v úterý ve 13.30 hodin.
Avia dělala také letištní speciály pro ČSA. I jejich historii mapuje nová kniha
Kromě klasických valníkových Avií nebo těch se skříňovou nástavbou existovaly desítky různých verzí tohoto nákladního vozu. Například pro potřeby Československých aerolinií. O nich pojednává jedna z kapitol nové knihy Davida Hlouška, který v továrně pracoval a zažil poslední roky provozu tohoto tradičního tuzemského průmyslového podniku.
Obrněnci pro novou republiku: První pancéřová auta Československa
Obrněné automobily se staly klíčovým prvkem vojenské strategie již na počátku 19. století, kdy se začaly objevovat v armádách po celém světě. Během I. světové války se jejich význam ještě zvýšil, přestože ne všechny armády je využívaly stejně intenzivně. Po válce se i nově vzniklá československá armáda musela vypořádat s potřebou modernizace a integrace těchto vozidel do své výzbroje. Jak se vyvíjela role obrněných automobilů a jaký vliv měly na vojenské taktiky?
Brno čeká noční uzavírka. Kvůli přestavbě křižovatky nebude průjezdná D2
Řidiče v Brně čeká o víkendu zásadní dopravní omezení. Kvůli osazování mostního provizoria v rámci rozsáhlé přestavby křižovatky dálnic D1 a D2 bude dálnice D2 v noci ze soboty 13. na neděli 14. prosince zcela uzavřena. Provoz se zastaví mezi 22. hodinou a 8. ráno, přičemž omezení zasáhne především vjezdy a výjezdy do města. Hotová etapa má přispět k rozšíření jedné z nejvytíženějších křižovatek v zemi, kterou denně projíždí až 80 tisíc vozidel.
Obchvat otevírá cestu mezi Mostem a Žatcem. Součástí je impozantní most
Ředitelství silnic a dálnic už v pondělí otevře dlouho očekávaný tříkilometrový obchvat Žiželic na silnici I/27, který ukončí více než rok trvající uzavírku klíčové trasy mezi Žatcem, Mostem a Chomutovem. Nová stavba s impozantním 380metrovým mostem výrazně odlehčí obcím zatíženým objízdnými trasami a zrychlí dopravu v celém regionu. Řidičům se má otevřít v pondělních odpoledních hodinách po dopoledním slavnostním zprovoznění.
PŘEHLEDNĚ: Které dálnice se zprovozní v roce 2026 a které se začnou stavět
Celá řada novinek na dálnicích a silnicích první třídy čeká na české řidiče v příštím roce. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje v roce 2026 zprovoznit celkem 61 kilometrů nových úseků a zároveň chce odstartovat výstavbu 111 kilometrů dálnic. Ty největší plánované investice a nejočekávanější otevření přinášíme v exkluzivním přehledu.
Zapomenutí obři socialistických ulic: Příběh východoněmeckých patrových autobusů
Patrové autobusy jsou neodmyslitelnou součástí městské dopravy, především ve Spojeném království, kde se staly ikonou Londýna. Méně známé je, že tyto červené symboly městského ruchu měly své protějšky i ve východním Berlíně během éry socialismu. Jaké příběhy se skrývají za těmito vozidly a jaký byl jejich osud?
Staví se po celé trase: D6 čeká největší modernizace za desítky let
Dálnice D6 mezi Prahou a Karlovými Vary zažívá největší stavební boom za poslední roky. Po zářijovém otevření dvou nových úseků přibylo řidičům 15 kilometrů autostrády a dalších 30 kilometrů už roste na Rakovnicku, Podbořansku i Karlovarsku. Spolu s nimi vznikají moderní odpočívky, nové čerpací stanice, nabíječky pro elektromobily i zázemí pro policii a údržbu. Pokud stát zajistí finance na dobudování, kompletní dálniční spojení mezi Prahou a Karlovými Vary by se mohlo otevřít už v roce 2029.
Zima, hory a svoboda: S těmito obytňáky můžete parkovat třeba i u sjezdovky
/TIPY NA OJETINY/ Zimní karavaning se v Česku těší čím dál většímu zájmu. Stále více cestovatelů vyráží na lyže či běžky s obytňáky, které zvládají i silné mrazy díky kvalitní izolaci, nezávislému topení a další bohaté výbavě. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali v tuzemských bazarech na nabídku obytných aut, které jsou ideální pro zimní dovolenou v zasněžené přírodě.
D6 v zimním kabátu: Snímky odhalují postup stavby mezi Petrohradem a Lubencem
Mrazivé počasí odhalilo další pokrok na stavbě dálnice D6, kterou mezi Petrohradem a Lubencem zachytil fotograf Jan „Banán“ Svoboda. Nové snímky ukazují rychle postupující práce na jednom z nejdůležitějších úseků budoucí spojnice Praha – Karlovy Vary, včetně zásadních změn v křižovatky Černčice a výstavby mostu přes Bílenecký potok. Klíčový 12kilometrový úsek má být hotový v roce 2027 a přispěje ke zvýšení bezpečnosti, plynulosti dopravy i zkrácení jízdních časů na vytíženém tahu, který má být kompletně propojen do roku 2028.
Nový úsek D55 míří do výstavby: Dalších sedm kilometrů bude hotových v roce 2029
Výstavba dálnice D55 na Zlínsku míří do další zásadní etapy. Po otevření mostu u Napajedel potvrdilo ministerstvo dopravy, že klíčový úsek Napajedla – Babice se začne stavět v roce 2026 a hotový má být v roce 2029. Nových téměř sedm kilometrů D55 výrazně zrychlí dopravu mezi Zlínskem a Uherskohradišťskem, naváže na dálniční tah směrem na Jihomoravský kraj a zároveň odvede tranzitní dopravu z přetížené silnice I/55.
Past na řidiče u Hořehled: Nejrizikovější místo kraje má na kontě 24 zraněných
Nejrizikovější místo silnic Plzeňského kraje se nachází u Hořehled, na křižovatce dvou frekventovaných silnic. Během pěti let zde řidiči způsobili dvacet dopravních nehod, při nichž se zranily přes dvě desítky lidí a vznikla škoda téměř 10 milionů korun. Podle odborníků i policie za nehodovost může především nepřiměřená rychlost v problematické zatáčce. Přestože jde o nejnebezpečnější křižovatku v regionu, její zásadní úpravy ŘSD plánuje nejdříve na rok 2028.
Nový úsek D35 kolem Olomouce odšpuntoval další úzké dálniční hrdlo
Ředitelství silnic a dálnic ve čtvrtek otevřelo nový západní obchvat Olomouce na dálnici D35, který zásadně zlepší tranzitní dopravu a uleví dlouhodobě přetížené křižovatce u Globusu i okolním obcím. Plně zprovozněný 3,2km úsek Křelov – Slavonín odstraňuje jedno z největších „úzkých hrdel“ na české dálniční síti a přináší plynulejší spojení mezi Mohelnicí, Olomoucí a Lipníkem nad Bečvou.
D11 čeká největší přestavba v historii. Přibudou pruhy, nové mosty i křižovatky
Rozšíření dálnice D11 na šest pruhů dostává další zelenou. Ředitelství silnic a dálnic získalo klíčové stanovisko EIA pro úsek Jirny – Poděbrady dlouhý 32,8 kilometru. Projekt, který má zásadně zlepšit dopravu mezi Prahou, Poděbrady a dál na Moravu, počítá s kompletní modernizací mostů, křižovatek i protihlukových stěn. ŘSD nyní plní 39 podmínek pro další postup a odhaduje zahájení stavby na rok 2030. Díky plánovanému navýšení kapacity má D11 odlehčit přetížené D1 a stát se hlavní severní trasou pro řidiče mířící do Olomouce či Ostravy.
Křižovatka u Hořehled patří mezi nejrizikovější. Zásadní přestavba je ale daleko
Jaké je nejrizikovější místo na silnicích Plzeňského kraje? Na tuto otázku dala jasnou odpověď Regionální dopravní konference, která se na začátku listopadu uskutečnila v Plzni. Nelichotivé prvenství si odnesla křižovatka silnic I/19 a II/17 u vesnice Hořehledy, která je podle statistik největším bezpečnostním problémem regionu. Přestože je zde riziko nehody vysoké, plánovaná kompletní úprava se uskuteční nejdříve v roce 2028.
Poslední úsek D1 u Přerova: Obří estakáda překonala řeku, trať i chemičku
Na dálnici D1 mezi Říkovicemi a Přerovem finišují práce na největším a nejnáročnějším mostním objektu celého úseku – téměř kilometrové estakádě u Dluhonic, přes kterou se má řidičům otevřít cesta už 19. prosince. Stavbaři pokládají poslední živičné vrstvy, montují svodidla a dopravní značení, a modernizace tak míří do finále. Nový úsek D1, klíčový pro odlehčení Přerova od kamionové dopravy, přináší unikátní technická řešení, čtyřkilometrové protihlukové stěny i mimořádná opatření pro bezpečnost a plynulost provozu.