Ford Fiesta 1.0 EcoBoost mHEV aneb legenda s hybridním pohonem

Fiesta je s námi již 45 let. Poprvé se začala vyrábět roku 1976 a postupně se propracovala až k sedmé generaci, která se vyrábí od roku 2017 do současnosti. Za tu dlouhou řádku let prodal Ford přes 16 milionů Fiest, a toto číslo není rozhodně konečné.

Vitaru nebo CX-3? Vybíráme starší benzínové SUV do 350 tis. Kč

Náš čtenář vybírá mezi dvěma SUV s benzínovými motory. Pokusili jsme se je vzájemně srovnat a popsat základní rozdíly včetně konkrétních doporučení.

Tichá a solidně úsporná. Taková je po prvních jízdách nová fabie

Pár týdnů před oficiálním uvedením nové generace nejmenšího modelu mladoboleslavské automobilky na trh, jsem měl možnost s různými verzemi Fabie v okolí polského města Gdaňsk najezdit několik stovek kilometrů.

S jakým naftovým motorem koupit Volvo V50?

Musílkovi by rádi pořídili starší kombík s dieselem. Do oka jim padlo Volvo V50 s cenovkou kolem 100 tis. Kč. Který nafťák bude ideální volbou?

Jak rostou auta? Nová data prozrazují, že za desítky let i o řadu decimetrů

I v současnosti pokračuje trend, že každá nová generace daného modelu osobního vozu je větší než ta předcházející.

Zajímáte se o ojetý Volkswagen Passat? Víme, kde jsou levnější než vloni

Zatímco ceny velké části modelů na trhu s ojetými auty rostou poměrně dramaticky, Volkswagenu Passat se tento trend kupodivu tak úplně netýká.

Tiguan Allspace nebo Kodiaq? Vybíráme naftové SUV za 800 tis. Kč.

Michal plánuje pořídit starší dieselové SUV do 800 tisíc korun. Jaké jsou možnosti v případě srovnání Kodiaqu a prodlouženého Tiguanu?

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI: i20 v novém kabátě

Tenhle malý městský crossover, se zvenčí jeví jako kompaktní SUV s překvapivě prostorným interiérem. Navíc slibuje nízkou spotřebu paliva i emisí. Získá si stejnou oblibu jako ix20?

Lexus chce do dvou let u nás ztrojnásobit své prodeje. Pomoci k tomu má nové NX

Nová generace středního SUV startuje na ceně 1 340 000 Kč za verzi hybrid s pohonem pouze předních kol.

Aygo, nebo Citigo? Vybíráme ideální auto do města

Milada by si ráda pořídila své první auto. Vybírá mezi Škodou Citigo a Toyotou Aygo. Na bazarový kousek má připraveno 180-200 tisíc korun. Pro jaké auto by se měla naše čtenářka rozhodnout?

Služebník v práci i ve volných chvílích: Test ojetého Peugeotu Partner

V naší recenzi se tentokrát zaměřujeme především na silné a slabší stránky čtyři roky staré malé "osobní" dodávky s dieselovým motorem a cenovkou do 300 000 Kč.

Vybíráme spolehlivé benzínové SUV

Venca má v hledáčku Peugeot 2008, Hyundai ix35, Kia Sportage nebo Nissan Qashqai. S jakými benzínovými motory tahle SUV doporučíme pořídit?

Volvo XC90 nebo Range Rover Sport? Vybíráme SUV kolem 800 tis. Kč.

Josef se chystá na nákup staršího naftového SUV. Bude lepší sáhnout pro RR Sport nebo po XC90? A které motory jsou nejlepší? Poradíme.

Prodeje aut na LPG rostou rychleji než elektromobilů. Nabídka je ale omezená

V letošním prvním pololetí se prodeje aut s "čistě" elektrickým pohonem v porovnání se stejným obdobím loňska nezvýšily, LPG však zažívá renesanci.

Dacia Logan: už jen jako sedan s LPG

Dacia Logan třetí generace dorazila na trh se třemi atmosférickými pohonnými jednotkami. Na českém trhu je ovšem k mání výhradně jako litrové TCe LPG. Co nás zabolelo ještě víc je absence verze kombi. Pokud můžeme mluvit o oblibě Loganu mezi Čechy, tak hrál prim právě kombík. Dává sedan s LPG na českých silnicích smyl? A komu se bude líbit natolik, že si ho pořídí? Na to jsme se podívali v redakčním testu.

Která auta nejvíce a nejméně havarují

Unikátní data o historických vozidlech v ČR

Česká republika se účastnila aktuálního celosvětového socioekonomického průzkumu Mezinárodní federace historických vozidel FIVA. Tyto průzkumy, konané v pěti až osmiletých intervalech, jsou základním pramenem pro jednání s politiky, zákonodárci, státními orgány na všech úrovních a slouží k odborné argumentaci při novelizaci legislativy. Na základě relevantních údajů dokumentují environmentální a ekonomické dopady provozu historických vozidel a jejich úlohu v moderní společnosti.

Subaru už má na svém kontě 20 milionů aut s pohonem všech kol

První automobil s tehdy ještě připojitelným pohonem druhé nápravy japonská značka se souhvězdím Plejád ve znaku začala nabízet v roce 1972.

Audi A6 Avant Sport 55 TFSI e: když baterie nebrzdí

Audi A6 Avant v plug-in hybridní verzi 55 TFSI e se tváří jako beránek. Přitom pod elegantním a nijak křiklavým kabátem se ukrývá 367 koní a 500 Nm. A i když po 35 km vyjedete baterie do prázdna, pořád máte po ruce pohon všech kol a 250 koní. A značky EL navrch.