Pro radost z řízení Alfu, BMW nebo Audi?
Čtenář rád řídí. Má proto zvolit A4, trojkové BMW nebo Alfu Romeo s dieselovým motorem a pohonem všech kol?
Sportovní jízda versus komfort: souboj dvou nových crossoverů
Hyundai ix35 boduje designem a zpracováním, Mitsubishi ASX lepšími jízdními vlastnostmi.
MPV s benzínovým motorem od Citroënu nebo Renaultu?
Čtenář toužící po MPVéčku se nemůže rozhodnout mezi Citroënem a Renaultem. Který vůz mu s ohledem na pořizovací cenu a vhodný benzínový motor nakonec doporučíme?
Fiat Punto Evo - hříšné svezení
Nové Punto ve verzi Sport s nejsilnějším benzínovým agregátem pod kapotou je lákavé jako průzračné Jónské moře a slibuje erupce jako Etna či Vesuv. Slunná Itálie splodila další povedený vůz, který však má několik velmi hořkých míst ...
Volvo C30 1.6D DRIVe - zelená pro život
Někdo rád štíhlé holky, někdo baculaté. Někdo rád sladké, někdo rád slané. Někdo rád rychlá auta, někdo spořivá. A pokud patříte mezi ty, kterým řídit dělovou kouli nic neříká, zpozorněte. Dnes se totiž podíváme na spořivou C30 od Volva.
Opel Astra 1.6 Turbo: Turbozážitky
Astra je aktuálně devátou generací kompaktních modelů Opel, které se - nejprve pod jménem Kadett - vyrábějí už od roku 1936. Má za sebou proto bohatou historii – například onen první Kadett se vyráběl pouze do začátku 2. světové války, ale po ní byl v roce 1947 reinkarnovaný jako Moskvič a na silnice vyjelo dalších 250 tisíc kusů.
Fiat Linea 1,4 T-Jet a první dojmy nového majitele
Původní majitel totálně oddělal přední kotouče, destičky i silenbloky. Mne se po cca dvou týdnech používání začal ozývat pískot od zadního kola.
Škoda Octavia 2.0 TDI DSG a zkušenost uživatele po dvou letech
Trochu mne mrzí poněkud negativní postoj veřejnosti k převodovce DSG. Zanedlouho tomu budou dva roky co vlastním Octavii druhé generace a nemůžu si ji vynachválit.
Ford Focus C-Max a spotřeba oleje
V roce 2008 jsem zakoupil Ford Focus C-max 1.8 benzin, vyroběný v roce 2005. Najeto má 100 000 km, dovoz z D. Auto je super, jsem z něj nadšený, respektive byl jsem, než jsem zjistil spotřebu oleje.
Škoda Fabia 1.4MPI a dojmy majitele po pěti letech
S autem jsem docela spokojen, jen motor není na žádné závodění. Nejede ale vyloženě špatně.
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir - sen o krásném autě
Zatraceně krásná, divoká a smyslná. Taková je Alfa MiTo, která dostala pořádné přeplňované srdíčko MultiAir slibující nevšední zážitky. Stojí za hřích?
Škoda Fabia PRAKTIK a zkušenosti po šesti letech provozu
Z celkového počtu km které jsem s vozem k dnešnímu dni najel bylo 99% najeto cukáním v kolonách a popojížděním mezi semafory.
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi AT - povedený sedan
Řada řidičů touží po sedanu s dieselovým agregátem pod kapotou, automatem a bohatou výbavou. Všechny tyto tři požadavky splňuje dnes testovaný model Cruze. Jak obstojí v redakčním testu?
Hyundai i30 nebo Peugeot 207 - kdo je lepší?
Dotaz:Dobrý den,obracíme se na Vás s prosbou. Chceme rodičům, kteří mají 45let a 52let koupit nové auto. Máme vyhlédnuté vozy, ale nevíme, který vybrat. Poraďte nám, který nový vůz by byl lepší. Jedná se o Peugeot 207 benzín 1,4 55kW a Hyundai i30 benzín 1,4 80kW. Děkujeme Martin Štěpánek
Citroën XM a zkušenosti majitele po dvou letech
V mnoha recenzích jsem se dočetl, že tento motor není vhodný z důvodu častých závad. Ano částečně je to pravdivé.
Hyundai ix35 2.0 CRDi v redakčním testu
Korejské automobilky se v posledních letech značně poevropštily. Ty tam jsou vtipy na jejich adresu a většina vysmívaných částí najednou trumfne i evropské značky. Jak tomu je u nového SUV Hyundai ix35? Bude stejně kvalitní?
Mitsubishi ASX - nový model je v prodeji
Malá SUVéčka jsou v módě a tak automobilky stále představují v této kategorii nové a nové modely. Posledním přírustkem a konkurentem Yetiho je model ASX od japonské automobilky Mitsubishi.
Škoda Fabia 1,2 HTP a zkušenosti majitele po dvou letech
I když tady byla Fabie zmiňovaná už mnohokrát, rozhodl jsem se přispět svojí troškou do mlýna.
RECENZE OJETINY: Škoda Octavia II - firemní i rodinná klasika
Škoda Octavia druhé generace je velkým technologickým, rozměrovým i designovým skokem oproti vysoce úspěšné generaci první, která se dodnes s označením Octavia Tour prodává. Jako nový je to vůz pořizovaný typicky pro obchodní zástupce nebo střední management firem. Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích.