Zničená autobaterie po pár měsících provozu. Může za to start stop systém?
Moderní vozidla skrývají pod kapotou technologie, které starším generacím řidičů často vůbec nic neříkají. Lidé ve snaze ušetřit při pravidelné údržbě občas dělají kroky, které je ve finále stojí mnohonásobně více peněz. Typickým příkladem je autobaterie a dnes už zcela běžný systém start stop. Když do takto vybaveného vozu namontujete obyčejný levný akumulátor z hypermarketu, zaděláváte si na pořádný problém.
Nezničitelná Praga V3S: V čem je její kouzlo a za kolik ji teď pořídíte v bazaru
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Před třemi lety oslavila kulaté výročí, sedmdesát let, jedna z největších československých legend – nákladní automobil Praga V3S. Kdo by neznal „vétřiesku“ či „vejtřasku“. Podstatná část mužské populace ji poznala zblízka, jezdila s ní na vojně a pak i v civilu. K vlastníkům V3S může přibýt i někdo další. Jednu jsme totiž našli v nabídce portálu TipCars.
Chevrolet Corvette C6: má smysl silnější modernizovaná verze?
Corvette C6 s motorem LS3 má vyšší výkon a oproti starším kusům i modernější techniku. Vyplatí se připlatit za silnější verzi z roku 2009 s automatem a nájezdem 75 tisíc kilometrů? Poradíme.
Krátké trasy ničí moderní diesely. Proč je legendární motor 1.9 TDI zvládá lépe?
Ranní cesta s dětmi do školy, rychlý nákup v supermarketu a odpolední návrat domů. Krátké trasy po městě představují pro moderní motory značnou zátěž. Majitelé nových naftových aut často bojují s ucpaným filtrem pevných částic a následná oprava stojí i desítky tisíc korun. Přitom stará dobrá 1.9 TDI zvládá tento režim mnohem lépe. Jaký je hlavní rozdíl mezi choulostivými novinkami a legendárním agregátem?
Odkládání tankování spolehlivě ničí skrytý díl auta. Oprava stojí celou výplatu
Mnoho řidičů zná ten pocit velmi dobře. Na palubní desce se rozsvítí kontrolka paliva, ale čerpací stanice je buď daleko, nebo zrovna chybí čas zastavit. Jízda na takzvané hladové oko se na první pohled zdá jako nevinná záležitost. Většina aut přece zvládne ujet ještě desítky kilometrů, takže panika obvykle nebývá na místě. Tento běžný zlozvyk ale nepozorovaně poškozuje jednu z nejdražších součástek ve vašem voze. Účet za následnou opravu pak hravě spolkne podstatnou část výplaty.
Zlozvyk řidičů na křižovatce ničí auto. Účet za opravu pak nemile překvapí
Každodenní řízení auta přináší rutinu. Lidé často zastaví na červenou, nechají zařazenou jedničku a nohu drží na levém pedálu. Sešlápnutá spojka je pro mnoho motoristů naprosto běžnou záležitostí. Tento zdánlivě nevinný zvyk si ovšem vybírá tvrdou daň na mechanických částech vozu. V útrobách auta probíhá pod vysokým tlakem proces, který zbytečně opotřebovává klíčové součástky, a dříve či později se tato praxe projeví vysokým účtem za opravu.
Volvo V70: koupit druhou generaci s pětiválcovým dieselem?
Naftové Volvo V70 D5 patří mezi vyhlášené dálniční koráby s dlouhou životností, ale vysoký nájezd už znamená reálné riziko dražších oprav. Co čekat od pětiválcového dieselu po dvaceti letech služby?
Konec kšeftování s vraky. Bez platné STK vůz v budoucnu neprodáte ani nevyvezete
Evropská unie se chystá zavést novou regulaci, která zásadně změní trh s ojetými automobily. Cílem je omezit anonymní prodeje vozidel bez historie a zajistit, aby nebezpečné vraky nemohly být legálně prodávány. Nová pravidla se zaměří na technickou způsobilost vozidel a přinesou přísnější kontrolu zejména u online transakcí. Tato opatření mají zvýšit bezpečnost na silnicích a podpořit ekologické zpracování vozidel na konci jejich životnosti.
Skrytá funkce klíče od auta zachrání situaci i při vybité baterii
Stojíte na parkovišti s plnými taškami nákupu, saháte do kapsy pro dálkové ovládání a po stisknutí tlačítka se nestane vůbec nic. Auto nereaguje, zrcátka zůstávají zaklopená a dveře nejdou otevřít. Mnoho řidičů v takové chvíli propadá panice a začne v telefonu hledat číslo na asistenční službu.
Bezdrátové nabíjení v autě ničí telefon. Mobil tím trpí víc, než možná tušíte
Běžná ranní rutina mnoha řidičů vypadá vlastně docela podobně. Člověk nasedne do svého vozu, odloží chytrý telefon na vyhrazenou gumovou podložku ve středovém panelu, zapne oblíbenou navigaci a rovnou vyráží do ulic. Všechno působí nesmírně moderně a elegantně, protože nikde nepřekáží žádné zbytečné dráty. Cesta plyne, hudba hraje z reproduktorů a po hodině jízdy řidič bere svůj přístroj zpět do ruky.
Mazda CX-30: koupit předváděčku s motorem 2.5 e-Skyactiv G?
Čtenář Vašek má v plánu koupi zánovní Mazdy CX-30 s hybridním pohonem, předokolkou a manuální převodovkou. Jaká je spolehlivost tohoto pohonu? Rádi poradíme.
Fiat Punto III: jak snáší motor 1,4 FIRE vysoké nájezdy?
Martin zvažuje koupi Fiatu Punto 1.4 z roku 2013 s vysokým nájezdem a LPG přestavbou. Ptá se na technická rizika motoru, reálnou životnost při téměř 200 tisících kilometrech a klíčové body, které je nutné ověřit před podpisem kupní smlouvy.
Ruka na řadicí páce může urychlit opotřebení převodovky a prodražit servis
Pravá ruka ležérně položená na řadicí páce vypadá pohodlně a řidičům dává pocit, že mají vůz plně pod kontrolou. Tento zdánlivě nevinný zvyk ale funguje jako skrytý faktor opotřebení převodového ústrojí. I když se páka nehýbe, uvnitř mechanismu se odehrává proces, který může v dlouhodobém horizontu vést k nákladným opravám. Podobně problematické je i zbytečné stání na spojkovém pedálu. Co se děje v útrobách vozu a proč výrobci před těmito návyky varují?
Teklo do ní a zapadávala do bláta. Přesto si Avii Furgon hasiči oblíbili
Hasičské vozy s logem Avia, které po desetiletí sloužily ve zbrojnicích po celé republice, stále neřekly své poslední slovo. Modely jako Avia A30 DVS-12 či A31K DA12 zůstávají ikonami mezi zásahovými vozy. Jaká je budoucnost těchto legendárních automobilů a co je činí tak výjimečnými?
Audi A6: koupit pátou generaci s motorem 35 TDI?
Martin uvažuje o koupi Audi A6 C8 ve verzi 35 TDI a ptá se na celkovou spolehlivost vozu jako celku. Plus přidáváme rady, co zkontrolovat před koupí.
MG ZS nebo Kamiq? Vybíráme crossover s malým tříválcem a automatem
Čtenář Petr by rád porovnal dvě malá SUV s litrovým přeplňovaným benzínovým motorem, která se liší cenou, rokem výroby i značkovým zázemím. Kterému autu bychom dali předost a proč? Poradíme.
VW Caddy: koupit starší čtvrtou generaci s 2.0 TDI?
Ojetý Caddy Maxi s dvoulitrovým dieselem a automatem je oblíbenou volbou pro rodiny i řemeslníky, ale vysoký nájezd už znamená nutnost pečlivé kontroly.
VW Transporter T6: koupit pětiletý kus s 2.0 BiTDI?
Volkswagen T6 s výkonem 146 kW láká dynamikou i modernější technikou, zároveň ale budí otázky ohledně dlouhodobé spolehlivosti a servisních nároků. Podíváme se, jak si tento motor vede v praxi.
Pneumatiky v zimě trpí kvůli tlaku. Zjistěte, jak tomu předejít
Mráz dokáže s autem udělat víc, než si většina řidičů připouští. Stačí pokles teplot a tlak v pneumatikách se nenápadně změní. Právě tato drobnost pak ovlivňuje ovladatelnost vozu, opotřebení pneumatik i bezpečnost posádky, aniž by si toho všimli. Zejména u starších aut je na řidičích, aby tlak v pneumatikách kontrolovali sami.