Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
Miloš se chytá na koupi sedmiletého Passatu Alltrack s motorem 2.0 TSI (162 kW). Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Kolik stojí řidičák na auto? Rozdíly v cenách autoškol vás překvapí
Chystáte se pořídit si řidičský průkaz na auto? Kolik získání takového řidičáku stojí a jak dlouho výcvik trvá? Ceny kurzů v jednotlivých autoškolách v celé České republice se liší. Pojďme se podívat, kolik za nový řidičák na auto běžně zaplatíte.
Škoda Octavia iV: koupit starší hybrid?
Hybridní Octavia iV čtvrté generace se na trhu ojetin dostává k hranici půl milionu korun. Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto pohonu v modelu iV?
Jak z hadráku udělat poklad: Příběh muže, který vdechuje Velorexům nový život
Tomáš Jaroň, zakládající člen Velorex Týmu, se k tříkolovému vozidlu známému jako hadrák dostal náhodou. Jeho láska k vysmívaným i obdivovaným veteránům se nakonec stala jeho profesí. Za více než dvě dekády mu prošlo rukama na 400 kusů ikony československé historie.
Opel Zafira Tourer: koupit s dieselem 2.0 CTDi?
Vašek si vyhlédl devítiletou naftovou Zafiru s nájezdem necelých 120 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme dvoulitr CTDi z hlediska spolehlivosti?
Ducati, BMW, Aprilia a další krasavice. Nejžhavější motorky na veletrhu EICMA
Právě dnes otevírá své brány pro veřejnost motocyklový veletrh EICMA v italském Miláně. Na rozdíl od autosalonů, které dlouhodobě skomírají jako Mnichov a Frankfurt, případně už definitivně skončily jako Ženeva, je i letos milánské výstaviště nacpané motorkami nejrůznějších značek a nadšenými návštěvníky kolem nich. Vybíráme pro vás ty nejzajímavější nové stroje, které na plochách areálu Fiera Milano naleznete.
Test ojetého Fordu Tourneo Custom: To pravé pro opravdu velké rodiny
Osobní dodávky v současnosti plní také roli rodinných velkoprostorových vozů. Ti, kteří čas od času převáží šest či sedm lidí, se můžou spokojit s nejmenší kategorií užitkových vozů. Ale pro ty, kteří musí na palubu brát třeba osm či devět pasažérů, jsou určeny dodávky ve střední velikosti. Jednou z těch vyhledávaných je Ford Tourneo Custom. Otestoval jsem tento vůz po roce používání a ujetých 41 000 kilometrech.
S rychlostí si hlavu nelámal. Na okresce u Podivína jel téměř 200 kilometrů
Měl jet maximálně 90 kilometrů v hodině. Samozvaný závodník se však na okresní silnici poblíž Podivína říditl rychlostí o 105 kilometrů vyšší. Když proletěl kolem civilní policejní hlídky, byl jeho osud na nějaký čas zpěčetěn. Sedmatřicetiletý šofér přišel okamžitě o řidičák. A nebyl to v dohledné době ojedinělý případ.
Fiat 600 hybrid: Pravé italské charisma se špetkou praktičnosti navíc
Se svým menším příbuzným, Fiatem 500, sdílí Fiat 600 nepřehlédnutelný design a italskou hravost. Oproti pětistovce však dokáže nabídnout i dost místa pro čtyři cestující a dospělejší jízdu mimo město.
Škoda Octavia III: jaká je s nejslabším benzínovým motorem?
Tonda si vyhlédl devítiletou Octavii 1,2 TSI. Vůz má nájezd 120 tisíc kilometrů s cenovkou 220 tisíc korun. Jak hodnotíme vybranou motorizaci z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
Test Hyundai Santa Fe: Rozhodně ho nemůžete přehlédnout…
Značka Hyundai je v současnosti velmi široce rozkročena. Na rozdíl od mnohých jiných konkurentů neopustila dokonce ani segment těch úplně nejmenších aut, má v nabídce širokou škálu elektromobilů, koupit si můžete její auto s vodíkovým pohonem a také spousta aut s klasickými více či méně elektrifikovanými pohonnými jednotkami.
Nový elektrický Mercedes G umí i kolotoč. V terénu je přímo famózní
Automobilka Mercedes-Benz v souvislosti s modernizací svého kultovního typu G uvádí na trh také jeho plně elektrickou verzi. Pro ty, kteří chtějí jezdit ve skutečně těžkém terénu, není vlastně nic lepšího. Ověřil jsem si to v areálu bývalého vojenského prostoru Pístovské mokřady nedaleko Jihlavy.
Motorek s automatem přibývá. Kromě Hondy a Yamahy je napřesrok nabídne BMW i KTM
Stejně jako u osobních aut je automatické řazení stále populárnější i ve světě motocyklů. Do dlouholetého hájemství Hondy letos vstoupila značka Yamaha hned se dvěma modely, další boom se čeká příští rok.
KVÍZ: Jak znáte vůz Bugatti 35? Závodili a sbírali s ním vavříny slavní jezdci
Závodní vůz Bugatti Type 35 byl navržen a zkonstruován před 100 lety. Bylo to auto, které mělo nejen skvělé jízdní vlastnosti, výborný osmiválcový motor, ale i špičkové zpracování. Na rozdíl od konkurenčních vozů i mělo i nádhernou karosérií. Tu bylo podle jeho konstruktéra Ettore Bugattiho možné doplnit světly a blatníky, aby se z něj stal na pohled vcelku standardní sportovní vůz pro bohaté. Bugatti 35 pomohlo svému tvůrci stát se seriózním výrobcem vozů a firmě pomohlo dosáhnout mytického statusu. A právě tento typ, který má i výraznou stopu v někdejším Československu, je hlavním tématem našeho motoristického zábavného kvízu.
Není čtyřkolka jako 4x4 – naučte se rozlišit základní druhy pohonů
4x4, 4WD, AWD, a potom jsou tu ještě konkrétní názvy systémů od automobilek – 4Matic, xDrive, quattro, 4Motion… V tom, jak se označují systémy pohonu všech kol, může být složité se zorientovat, proto přinášíme alespoň základní přehled toho, jakými mechanickými cestami může být pohon čtyř kol řešený.
VW Beetle: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?
Tereza si u nás v inzerci našla hezký Beetle z roku 2014, který pohání dvoulitrový benzínový motor spřažený s automatickou převodovkou DSG. Jaké ambice bude mít auto sloužit i v dalších letech? Poradíme.
Renault Clio nebo Peugeot 208? Vybíráme čtyřleté auto do města
Rosťa by rád malé auto do města s výkonným motorem a automatem ve stáří do 4 let. Prosí nás o srovnání Clia a modelu 208. Který z nich bude lepší volbou a proč?
Paměť po nehodě selhává. Detaily si nepamatuje ani třetina řidičů, tvrdí studie
Podrobné svědectví po dopravní nehodě je klíčem k určení viníka i řešení škod. Věrohodná rekonstrukce události je však obtížná, neboť stres se zásadně podepisuje na prožitých vzpomínkách. Pomohou další svědci i moderní technologie.
Pozor na rizikové úseky na cestách Libereckého kraje. Známe místa, kde se bourá
Kde v Libereckém kraji hrozí střet se zvěří či riziko nehody. A jak tato místa stavebně vyřešit, aby počet karambolů klesl? Na tyto otázky odpověděla Regionální dopravní konference, která proběhla na Krajském úřadu Libereckého kraje.