Popírání fyziky v přímém přenosu: Auto, které jezdí a parkuje hlavou dolů
Automobilový svět obvykle postupuje vpřed jen velmi opatrnými krůčky, kdy výrobci ladí aerodynamiku nebo softwarové detaily. Britský elektrický hypercar však přichází s něčím, co na první pohled popírá přírodní zákony, protože se dokáže pohybovat v poloze, která odporuje zdravému rozumu.
Tričko a tenisky na motorku nepatří. Na jaké výbavě se nevyplatí šetřit?
Velká část začínajících jezdců řeší hlavně výběr motorky. Ovšem když přijde pád, neochrání vás výkon motoru ani moderní technika. Rozhoduje hlavně to, co máte na sobě, a kvalitní motorkářská výbava může být rozdílem mezi pár modřinami a několikaměsíční pracovní neschopností. Poradíme, jak vybrat bezpečné motorkářské oblečení, na co si dát pozor při nákupu a bez čeho by začínající jezdec rozhodně neměl vyjet.
Jel více než 210 km/h a vše si natáčel. Soud rozhodl o trestu pro řidiče Audi S8
Okresní soud v Jihlavě potrestal šestadvacetiletého řidiče Audi S8 za extrémně nebezpečnou jízdu pěti lety bez řidičského oprávnění. Podle soudu jel mezi Velkým Beranovem a Jihlavou rychlostí přes 210 km/h, riskantně předjížděl v hustém provozu a vše si natáčel na mobilní telefon. Případ, který zachytilo video zveřejněné na sociálních sítích, soud kvalifikoval jako obecné ohrožení. Řidič dostal podmíněný trest, vysokou pokutu a hrozí, že se kauzou bude dále zabývat Krajský soud v Brně.
Lehká, šikovná, přívětivá. Honda PCX 125 zůstává etalonem městského skútru
Kompaktní rozměry, spotřeba pod dva litry, překvapivě dospělý podvozek a ovládání, které zvládne i úplný nováček. Honda PCX už roky patří mezi nejprodávanější městské skútry Evropy – a v roce 2026 se to jistě nezmění.
Sbohem, pryskyřníku pádivý! Trabant slaví 35 let od své definitivní derniéry
Byl terčem vtipů, symbolem socialismu i autem, na které se čekalo dlouhé roky. Trabant 601 však navzdory posměškům dokázal motorizovat miliony lidí a stal se jednou z největších ikon východního bloku. Právě letos uplynulo 35 let od chvíle, kdy z výrobní linky v německém Zwickau sjel poslední Trabant. Připomeňte si fascinující příběh legendárního „bakeliťáku“ s karoserií z duroplastu, nezaměnitelným dvoutaktním motorem a kultovním statusem, který mu fanoušci veteránů přiznávají dodnes.
Špinavý díl pod kapotou auta vás může stát technickou. Na STK končí výmluvy
Pravidelná kontrola vozu před návštěvou stanice měření emisí a technické kontroly obvykle zahrnuje obhlídku pneumatik, brzd a svítících kontrolek na palubní desce. Mnoho řidičů ale zapomíná na nenápadnou součástku v plastovém boxu pod kapotou, která má na svědomí složení výfukových plynů. Zanedbaná údržba tohoto levného dílu dokáže nepříjemně překvapit a zkomplikovat získání nové nálepky na registrační značku.
Volkswagen napravuje chyby: Nový elektromobil ID.3 získal jiný vnitřek a jméno
Volkswagen ID.3 se představuje ve své nové podobě. Má i jiný interiér a vylepšený dojezd a další parametry. Vesměs jde o nápravu kritizovaných záležitostí, které měla první verze z roku 2019. Pro odlišení se za jeho dosavadní označení přidalo slovo Neo. Novinku jsem měl možnost prozkoumat během statické výstavní premiéry v německém přístavním městě Hamburg.
Novinka: Za každý ujetý kilometr se platí poplatek. Tachometr se hlásí úřadům
Vlastnit auto dnes znamená neustálý průvan v peněžence. Ceny na čerpacích stanicích skáčou nahoru a dolů, pravidelný servis spolyká tisíce a do toho pravidelně kupujete dálniční známky. Teď ale přichází úplně nový systém poplatků za využívání silnic, který dosavadní letitá pravidla převrací naruby. Místo paušálů se totiž platí přesně za každý reálně odjetý kilometr.
Řízení bez držení volantu už neznamená pokutu. Nový zákon podporuje novinky
Od ledna letošního roku platí na tuzemských silnicích zásadní novinka pro automatizovaná vozidla. Lidé za volantem získávají výhody, o kterých se dříve psalo jen ve vědeckofantastických románech. Pustit volant během jízdy už totiž automaticky nepředstavuje porušení předpisů. Zákonodárci ale k této svobodě přidali jasně definované háčky a k plně robotickým autům máme v běžném provozu ještě daleko.
Garáže zdražují napříč republikou, poptávku po nich žene i elektromobilita
Ceny garáží v českých městech dosahují rekordních výšin, což z nich činí investici srovnatelnou s nákupem nového auta. Analýza trhu odhaluje dramatický růst cen, který může překvapit nejednoho zájemce o koupi.
Saab 9-3 z roku 1998: koupit se základním motorem?
První generace Saabu 9-3 vychází z modelu 900 NG a dnes patří mezi cenově dostupné youngtimery. Jak si stojí atmosférická verze 2.0i z konce devadesátých let, jaké má typické slabiny a vyplatí se jako dostupná ojetina?
Tlačítko v autě, které sníží spotřebu a ušetří peníze. Kdo ho nezmáčkne, prodělá
Ceny pohonných hmot se drží na velmi vysokých hodnotách a návštěva čerpací stanice představuje pro mnoho řidičů nepříjemný zásah do rodinného rozpočtu. Lidé zkoušejí nejrůznější způsoby úspory a často přitom přehlížejí jeden základní prvek přímo na palubní desce. Automobilky totiž do moderních vozů instalují funkci, která dokáže provoz znatelně zlevnit. Stačí ji pouze aktivovat a elektronika začne hospodařit s palivem mnohem efektivněji.
Češi teď šetří tisíce měsíčně na tankování benzínu a nafty. Vyzráli na systém
Ceny pohonných hmot na českých čerpacích stanicích opět reagují na dění ve světě. Řidiči při pohledu na totemy benzinových pump často nevěří vlastním očím, protože částky za litr benzínu a nafty neustále kolísají. Mnoho lidí proto hledá způsoby, jak ulevit rodinnému rozpočtu a nenechat u stojanu celou výplatu. Existují přitom překvapivě jednoduché metody, díky kterým si průměrný motorista zachová plnou peněženku a pumpařům udělá čáru přes rozpočet.
Drahá paliva mění trh s auty: Diesel už netáhne, Češi chtějí benzin či elektro
Ceny pohonných hmot a nafty zvlášť letí do závratných výšin. Nechme teď stranou otázku, kde se cena zastaví nebo kdy začne klesat. Neméně zajímavé je, jak se tento vývoj projevuje na trhu s novými i ojetými auty podle jejich pohonných jednotek. Zájem o dieselová auta totiž rychle klesá, zatímco benzinové vozy i elektromobily posilují. Aktuální data ukazují, že tradiční dominance nafty se v Česku začíná lámat.
Subaru v Evropě na čas končí se spalovacími auty: Jaké bude nabízet v Americe?
Subaru brzy oslaví šedesátiny legendárního plochého motoru boxer. V Evropě ovšem už letos skončí s prodejem spalovacích vozů Outback, Forester i Crosstrek. Na trh naopak uvede novinky - modernizovanou Solterru, E-Outback a Uncharted. Ve všech případech se jedná o čisté elektromobily.
Starší auta čeká stopka: Také naše města čeká zavedení nízkoemisních zón
Evropská unie se připravuje na zavedení přísnějších emisních limitů pro oxid uhličitý a pevné částice, které mají za cíl zlepšit kvalitu ovzduší ve velkých městech. Tato opatření mohou výrazně ovlivnit majitele starších vozidel, kteří se budou muset přizpůsobit novým pravidlům, aby mohli nadále jezdit do městských center.
EU přišla s nápadem: Kdo bude chtít prodat své staré auto, bude mu to zakázáno
Zprávy z evropských institucí v poslední době zvedají ze židlí mnoho majitelů starších vozidel. Internetem kolují informace o blížícím se zákazu prodeje ojetin a lidé propadají panice. Představa, že svůj letitý vůz již nikdy nezpeněžíte, zní opravdu hrozivě. Skutečnost je však mnohem komplexnější a skrývá v sobě hlubší záměr směrem k ochraně přírody a cirkulární ekonomice. Co přesně nová legislativa přináší a koho zasáhne nejvíce?
Odkládání tankování spolehlivě ničí skrytý díl auta. Oprava stojí celou výplatu
Mnoho řidičů zná ten pocit velmi dobře. Na palubní desce se rozsvítí kontrolka paliva, ale čerpací stanice je buď daleko, nebo zrovna chybí čas zastavit. Jízda na takzvané hladové oko se na první pohled zdá jako nevinná záležitost. Většina aut přece zvládne ujet ještě desítky kilometrů, takže panika obvykle nebývá na místě. Tento běžný zlozvyk ale nepozorovaně poškozuje jednu z nejdražších součástek ve vašem voze. Účet za následnou opravu pak hravě spolkne podstatnou část výplaty.
Trnitá cesta k Tatře 613. Prototypy ze Slovenska nakonec skončily v šuplíku
Vývoj nových modelů aut v socialistickém Československu často provázely zdlouhavé projekty i politická rozhodnutí. Platilo to i pro slavnou limuzínu Tatra 613. Na projektu se v 60. letech podíleli také konstruktéři v Bratislavě, kteří vytvořili řadu zajímavých prototypů – od mikrobusu až po sanitku. Mnohé z nich ale nikdy nedostaly šanci na sériovou výrobu.