TipCars Magazín - rozšíření
Testy

Ford Fusion Calero 1.6 16V: Bestseller, který má stále co nabídnout

Michal Borský
08. 02. 2010

Již přeci jenom poněkud okoukaný vzhled Fordu Fusion se výrobce rozhodl osvěžit outdoorově stylizovaným provedením Calero. Jak takto upravený nezmar jezdí s osvědčenou jedna šestkou?

Testy
Michal Borský
08. 02. 2010
Poradna

Peugeot 406 2,2 HDI nebo Opel Vectra B 2,2 DTi?

Daniel Dvorský
11. 01. 2010

DotazDobrý den,Uvažuji o koupi rodinného kombi a poprosil bych vás o vaši odbornou radu.V současné době vlastním Škodu octavii hatchback s motorem 1.8 turbo což už není pro rodinu z hlediska ekonomického to pravé. Jezdíme především delší trasy a proto bych volil motor naftový. Jako první mě zaujala opět octavia 1.9 tdi PD ale ve srovnání s konkurencí se mi zdají ceny těchto ojetim nadmíru přemrštěné.....Na mušce mám nyní Peugeot 406 hdi 2,2 a Opel vectra B DTi 2,2.....Oba tyto vozy se dají podle inzerce pořídit okolo 120000 Kč kolem roku výroby 2001 a s touto konkrétní motorizací si myslím že v obou těchto vozech se můžu dočkat svižného svezení za rozumnou spotřebu. Podotýkám že jsem v tomto oboru naprostý "lajk" a proto vás žádám o váš názor a pomoc při výběru který z těchto vozů zvolit popřípadě doporučit vůz jiný.Předem děkuji za odpověď Martin Hošek

Poradna
Daniel Dvorský
11. 01. 2010
Aktuality

Wankelův rotační motor slaví padesátiny

iHNED
23. 12. 2009

Na sklonku listopadu 1959 představil německý mechanik a konstruktér Felix Wankel světu svůj unikátní vynález. Nový druh spalovacího motoru s rotujícím pístem (speciálně tvarovaný píst se v něm místo po přímce pohyboval po křivce), založený na principu rozpínání plynů, byl pozoruhodnou alternativou ke klasickému spalovacímu motoru.

Aktuality
iHNED
23. 12. 2009
Aktuality

První motory konvertují na bioetanol

iHNED
17. 12. 2009

S nástupem biopaliv na tuzemský trh pohonných hmot přichází i možnost konverze klasických zážehových motorů na spalování třeba E85. Lze tak překlenout období do zvýšení nabídky vozidel se speciálními motory na toto palivo.

Aktuality
iHNED
17. 12. 2009
Škoda Octavia 1,9 TDI – Elegance
Poradna

Octavia TDI nebo Megane dCi?

Jan Štecher
18. 11. 2009

Dobrý den,Moje Felicie1.3 (1996) pomalu dosluhuje a já potřebuji něco mnohem více prostornějšího. Najedu ročně kolem 20000km a po dálnicích prakticky nejezdím. Mým favoritem je Octavia s motorem 1.9TDi, s mým cenovým stropem 150 000,- se pohybují převážně kolem r.v.2002 (2003) a najetými min. 150000km. Nově mě zaujaly modely Renault Megane kombi, které se v této ceně nechají sehnat i z r.v.2005 s velmi slušnou výbavou s motorem 1.5dCi. Mohli byste mi poskytnout nějaké srovnání Octavia vs. Renault Megane, případně jiné kombi.Děkuji za ochotu a pomoc.S pozdravem Pavel Farský

Poradna
Jan Štecher
18. 11. 2009
Testy

Peugeot 3008 - barokní lvíče

Petr Šikl
10. 11. 2009

Osobní automobily neustále procházejí vývojem. Uživatelé od nich žádají stále více a výrobci musejí přicházet s novými kategoriemi. Jistou univerzálnost zaručuje kategorie crossoverů do které přibyl další přírustek ...

Testy
Petr Šikl
10. 11. 2009
Poradna

Focus nebo Octavia - dilema z jiného pohledu

Daniel Dvorský
03. 08. 2009

DotazZdravím do poradny,chtěl bych Váš požádat o malou radu. Momenálně vybírám rodinný vůz - combi. Rozhodl jsem se pro Ford Focus r.v. 2001-2002, slyšel jsem na něj samé dobré recenze a zkušenosti majitelů, cena je také příznivá - okolo 100 tis. Kč, což je stále o třetinu méně než Škoda Octavia ze stejného roku.. Jen bych potřeboval poradit s výběrem motoru. Z benzínových je to 1,6 16V. Z dieselových mám lepší doporučení na 1,8 TDCi. Můžete mi prosím doporučit jeden z těchto 2 motorů, vzhledem k ekonomičnosti (průměrné spotřeby obou verzí a k tomu ceny nafty/benzínu) a spolehlivosti obou. Za rok najezdím cca 15-20 tis. km. A také prosím o radu, kolik najetých kilometrů u obou variant je ještě v pořádku a jaká je mez, za kterou už ojetinu nebrat.Předem díky za ochotu a odpověď.Martin Šebek

Poradna
Daniel Dvorský
03. 08. 2009
280 tisíc korun čili jen 8995 liber stojí nyní Škoda Octavia po zavedení šrotovného ve Velké Británii. V Česku přijde stejný vůz - s řízením na levé straně - na 350 tisíc korun.
Aktuality

Auta jsou v Česku nejlevnější v historii

iHNED
09. 07. 2009

Kdy jindy, když ne teď? Kdo uvažuje o nákupu nového automobilu, měl by využít současných nejnižších cen. Ceny nových osobních automobilů kvůli krizi klesají ve všech zemích Evropy.

Aktuality
iHNED
09. 07. 2009
Aktuality

Projeli jsme elektrický Nissan

iHNED
08. 07. 2009

Automobilka ještě chystá pro svůj elektromobil Nissan EV-02 Cube novou karoserii. Představí ji příští rok.

Aktuality
iHNED
08. 07. 2009
Naše téma

O zemním plynu v dopravě uvažuje 75% dotázaných

Petr Šikl
09. 06. 2009

Pro úspěšné nahrazení klasických paliv zemním plynem je nutné nejprveprovést průzkum v oblasti městské hromadné dopravy a ve sféře veřejných služeb. Zajímá Vás co brání k rozšíření CNG v dopravě? Známe odpovědi.

Naše téma
Petr Šikl
09. 06. 2009
Aktuality

Reinhard Jung - Nejlepší odpovědí na krizi jsou nové modely

iHNED
03. 06. 2009

Zisk Škodovky klesl v prvním čtvrtletí o drastických 90 procent. Prodej aut zachránily jen šrotovací prémie v Německu, na Slovensku a v dalších sedmi evropských zemích. Pozice Škody Auto v koncernu Volkswagen se může měnit vlivem automobilky Porsche, která usiluje o majoritu v koncernu nebo o vytvoření zcela nové skupiny. To vše se odehrává v atmosféře útlumu automobilových trhů. "Útlum potrvá dva, tři roky. Poté si pozici udrží jen ta automobilka, která byla schopna investovat do vývoje nových technologií a nových, úspornějších vozů," říká Reinhard Jung, předseda představenstva největšího tuzemského průmyslového podniku Škoda Auto, pod jehož značkou se v roce 2011 objeví na českém trhu zcela nové minivozy.

Aktuality
iHNED
03. 06. 2009
Aktuality

AUTOSALON Brno 2009 ve znamení skromnější účasti

iHNED
01. 06. 2009

Zlaté časy veletrhů s příchodem finanční krize skončily, přesto můžeme doporučit vydat se na letošní autosalon do Brna. K vidění bude několik světových premiér, nová výstavní hala a bohatý doprovodný program.

Aktuality
iHNED
01. 06. 2009
Naše téma

Podpora ekologických automobilů

Petr Šikl
19. 05. 2009

Od pořízení ekologicky přívětivých automobilů (např. s pohonem na zemní plyn) odrazují v prvé řadě vyšší pořizovací náklady, neznalost problematiky a nedostatečná hustota plnících stanic. Aby se ekologická vozidla dokázala prosadit ve veřejné dopravě, je nutností jejich podpora ze strany státu i měst. Jaké pobídky tedy můžeme čekat?

Naše téma
Petr Šikl
19. 05. 2009
Aktuality

Vše o havarijním pojištění - velký přehled

iHNED
19. 05. 2009

Existují čtyři základní pojistná rizika, proti nimž se lze pojistit v rámci havarijního pojištění. Jde o havárii, krádež, zničení či poškození živlem a zásah cizí osoby (vandalismus).

Aktuality
iHNED
19. 05. 2009
Aktuality

Šetřit lze i stylově

iHNED
15. 04. 2009

Úsporné automobily, které nabízejí kromě nízké spotřeby také pověstné "něco navíc".

Aktuality
iHNED
15. 04. 2009
Aktuality

Servisní kontrakty – péče bez starostí?

Václav Chrenšč
24. 03. 2009

Co vlastně znamená pojem „servisní kontrakt“, a co si pod ním představit? Jaké výhody a nevýhody zákazníkovi přináší? Odpovědi na tyto a další otázky naleznete v následujícím článku.

Aktuality
Václav Chrenšč
24. 03. 2009
Poradna

VW Vento – finančně výhodná koupě?

Jaromír Herna
20. 03. 2009

Dotaz : Dobrý den,rád bych si pořídil své první vozidlo. Uvažuji o VW Vento.Jsem student, takže je pro mě rozhodující finanční stránka, co se týká spotřeby i ceny ND. Samozřejmě rozhoduje i pořizovací cena, která by měla být kolem 70 tis.korun. Nevím ale jaký motor si vybrat. Nechci drahé povinné ručení, ale to mám stejně smůlu, když je základní verze 1,8. Ročně najedu tak do 20 000 tis. km, spíš míň. Můžete mi prosím poradit s výběrem, napsat neduhy tohoto vozu, případně nabídnout vůz jiný? Děkuji mnohokrát Šmejkal

Poradna
Jaromír Herna
20. 03. 2009
Poradna

Focus II vs. Fabia II: boj o litry v zavazadelníku

Jaromír Herna
23. 02. 2009

Dotaz : Dobrý den,velmi se mi líbí vaše internetová poradna pomáhající nám laikům zorientovat se v moři ojetin. Chtěl bych vás tedy poprosit o radu i v mém případě.Jsme pětičlenná rodina a zatím jezdíme ve Škodě Felicia 1,3 MPi, se kterou jsme maximálně spokojeni, závodit opravdu nepotřebujeme:-). Zvláště z hlediska ceny dílů a servisu. Chtělo by to však něco mladšího, s větším kufrem a s pěti tříbodovými pásy. To vše do 180.000,- Kč. Při ročním nájezdu kolem 13.000 km mi jde především o nízké provozní náklady. Protože Octavia se těžko shání s tříbodovými pásy na všech sedadlech, vyšel mi z toho nejlépe Ford Focus Combi rok 2004-2005. Zde je však přelom Focusů před a po faceliftu. Pro starý model hovoří nižší cena, snad osvědčená konstrukce, asi menší zájem u zlodějů, kufr cca 520 l. Pro nový model hovoří právě ta novost, i design interiéru je mi bližší, nicméně 482 l zavazadlového prostoru mě trochu zaskočilo. Zvláště když nyní vidím, že nová Škoda Fabia combi má také 480 l, a tím se mi vmísila do hry. Cenově by to bylo sice výše, ale zase za nový vůz. Nevím však, jestli těch 480 l u nové Fabie není na úkor třeba místa na zadních sedadlech, protože se mi zvenčí nezdá nijak větší než stará Fabia s kufrem 420 l.Chci se tedy optat, jak vidíte pozice těchto tří kombíků Focus I, Focus II a Fabia II, jaký případně motor? Děkuji mnohokráte za odpověď.S pozdravem Jan K.

Poradna
Jaromír Herna
23. 02. 2009
Testy

Volkswagen Scirocco - stane se legendou?

Petr Šikl
13. 02. 2009

Stát se automobilovou legendou není jednoduché. Podaří se to novému Sciroccu, které má teoreticky všechny přepodklady?

Testy
Petr Šikl
13. 02. 2009