Obrněnec na podvozku Tatra: Jarmila se stala obětí nepříznivých okolností doby
V padesátých letech minulého století se československá armáda potýkala s nedostatkem moderní obrněné techniky. Jedním z ambiciózních projektů byl vývoj obrněného automobilu Jarmila, který měl využívat podvozek Tatry 805. Přestože prototypy slibovaly inovativní řešení, projekt nakonec ztroskotal na výrobních kapacitách a byl nahrazen sovětskými vozidly. Jaké byly klíčové momenty tohoto vývoje a proč se Jarmila nedostala do sériové výroby?
Dálniční menu překvapuje. Na D11 najdete i českou klasiku za příjemné ceny
Dálnice nejsou zrovna místem, kde řidič čeká vysokou gastronomii, ale i zde se dá přitom slušně najíst. Na trase D11 z Hradce Králové do Prahy se řidiči mohou těšit na pestrou nabídku jídel od snídaní po večeře, a to včetně tradičních českých pokrmů. Kromě jídla poskytují čerpací stanice i moderní služby, jako je nabíjení elektromobilů a čisté toalety většinou zdarma. Hodnocení a ceny nabízených jídel a také čistotu WC na benzinkách u dálnice D11 zjistíte v tomto novém seriálu našich redakčních testů, ve kterých si posvítíme na služby pro řidiče napříč celým Českem.
Legendární Škoda 130 RS slaví padesátiny. Patří mezi závodní ikony
Psal se duben roku 1975, když měl na autodromu v Mostě svou veřejnou premiéru nový sportovní vůz Škody, model 130 RS – označený též jako typ 735. Nástupce předchozích závodních speciálů 180 RS a 200 RS stavěl na základech sériového kupé 110 R a oslavil hromadu úspěchů na poli rallye i okruhového závodění. Dodnes jde o jednu z nejikoničtějších závodních Škodovek.
Jarní tah žab začíná. Pod koly aut jich umírají tisíce. Sledujte rizikové úseky
Každoročně v těchto dnech začíná migrace obojživelníků, kteří při cestě za rozmnožováním čelí smrtelnému nebezpečí na silnicích. Český svaz ochránců přírody proto zahajuje akci na ochranu těchto živočichů, včetně stavby zábran a záchranných transferů. A také zvěřejňování mapy rizikových úseků na silnicích.
Osm zajímavostí o legendární Tatře 815. Co možná nevíte o tomto náklaďáku
Snad všichni, kteří žijí v České republice znají typ automobilu Tatra 815. Pracují na stavbách, jsou na nich namontované jeřáby, využívají je hasiči, silničáři, lesníci i pracovníci dalších profesí. Právě na konci února tento typ těžkého nákladního vozu definitivně odešel do historie. V Kopřivnici totiž smontovali úplně poslední kousek této typové řady.
KVÍZ: Velorex v hlavní roli. Otestujte si své znalosti o legendárním hadraplánu
Velorex je legendární československé vozítko, které si získalo srdce motoristů svou jedinečnou konstrukcí s trubkovým rámem potaženým koženkou. Tento ikonický tříkolový stroj byl původně určen pro invalidy, ale brzy se stal symbolem svobodomyslných řidičů. Jak dobře znáte historii, technické detaily a zajímavosti spojené s Velorexem? Otestujte své znalosti v našem kvízu.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
V Kopřivnici se loučili s Tatrou 815. Se změněným jménem se vyráběla 42 let
Z výrobní haly kopřivnické automobilky vyjel vůbec poslední exemplář vozidlové řady Tatra 815-2 Terra. Tento těžký nákladní vůz se vyráběl v nejrůznějších provedeních. Využívali ho vojáci, lesníci, pracovníci v dolech nebo v zemědělství. Poslední modernizovaná verze se montovala od roku 2018.
Zámek z pohádky o Popelce slaví úspěch. Moritzburg vítá davy návštěvníků
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Šaty s vlečkou stříbrem vyšívané, ale princezna to není, jasný pane. Také tato věta zazněla v prostorách zámku Moritzburg nedaleko Drážďan. Památka známá z pohádky Popelka, láká návštěvníky svou barokní krásou a filmovou historií. Tato perla saského baroka je oblíbeným cílem turistů z Česka i Německa. Návštěvníci zde mohou obdivovat nejen historické interiéry, ale i unikátní sbírky a romantické výstavy připomínající slavný film.
Úspěchům závodních motorek Jawa předcházely stroje ESO z Divišova. Slaví 75 let
Za slávou strojů s logem ESO stojí vlastně jediný muž - Jaroslav Simandl. A výrobou motorů a pak celých závodních motocyklových speciálů se začal zabývat vlastně proto, že po nástupu komunistického režimu v naší zemi se závodníci na ploché dráze nemohli dostat k zahraničním náhradním součástkám.
KVÍZ: Nejslavnější automobilové závodnice. Na frak by daly každému z vás
V tomto zábavném motoristickém kvízu se věnujeme automobilovým závodnicím, které se proslavily nebo startovaly na prestižních závodech. Nechybí mezi nimi samozřejmě ani české a československé jezdkyně. Pokud se v této oblasti dobře vyznáte, pak je tento kvíz přesně pro vás. A pokud ne, máte skvělou příležitost rozšířit si své znalosti.
České dálnice: Kde musíte platit a kde ne? Přehled placených úseků vám napoví
Jízda po většině dálnic v České republice je zpoplatněna. Existují však i úseky, kde můžete jet bez dálniční známky. Jenže strašák v podobě vysoké pokuty některé řidiče odrazuje už od myšlenky na dálnici jen pomyslet a raději jezdí po jiných komunikacích. Podívejte se, kde u nás musíte za jízdu zaplatit.
Motocykly našich vojáků v Anglii: tyto motorky jim za války pomohly před nacisty
Během 2. světové války se českoslovenští vojáci v Anglii spoléhali na motorky, které se staly důležitou součástí jejich výbavy. Značky jako BSA, Ariel, Norton a Matchless hrály důležitou roli v operacích Československé samostatné obrněné brigády. Jaké unikátní vlastnosti měly tyto válečné motocykly a proč byly tak ceněné nejen našimi vojáky?
Test Suzuki Swift 4x4: Malé auto s nízkou spotřebou a s velkými schopnostmi
Značka Suzuki prodává v současné době hlavně modely kategorie SUV, přesto však stále má v nabídce i jiné typy osobních automobilů. Navíc zákazníky dokáže přitáhnout rozumně nastavenými cenovkami. To platí také o městském voze Swift, jehož novou generaci jsem podrobil týdennímu testování v nejrůznějším prostředí.
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Dálniční boom v Česku: Stavět se má 700 km včetně zcela nové jižní dálnice
Česko plánuje do roku 2033 dokončit základní dálniční síť, která by měla zahrnovat i novou „jižní dálnici“. Ta by propojila Plzeň s Jihlavou a nabídla tak alternativu k přetížené dálnici D1 mezi Prahou a Brnem. Nová dálnice by mohla výrazně zlepšit dopravní situaci a podpořit ekonomický růst. Ministerstvo dopravy plánuje projekt představit v nejbližších měsících. Celá dálniční síť v Česku má být dobudována v horizontu osmi let.
Typické modré Avie vydržely ve výrobě 32 let. Původně šlo o Renault
Původně letecká továrna Avia byla založena v roce 1919. Po druhé světové válce se však převážně zaobírala výrobou nákladních vozů. Určitě nejznámějším produktem jsou typicky modře zbarvené nákladní Avie řady A, které dodnes leckde slouží například jako nosiče kontejnerů, případně ve verzi valník pro převoz nejrůznějších nákladů.
Indické Škody si u nás nikdy nekoupíme. Levné jsou, ale nemohly by dostat značky
Škoda právě nyní slaví čtvrtstoletí svého působení na indickém trhu. Tehdy v zemi položila základní kámen svého prvního závodu ve městě Čhátrapati Sambhadžinagar. Původně se v něm montoval model Octavia. Později si motoristé mohli koupit i Fabie, Rapidy, Superby a Kodiaqy. Na počátku tohoto desetiletí začala éra speciálních typů.
Dobíjecí stanice rostou jako houby po dešti. Brzy jich bude přes 3000
Elektromobilita v České republice zažívá dynamický rozvoj, což potvrzuje téměř dvojnásobný nárůst registrací aut na bateriový pohon v loňském roce. Klíčovou roli hrají firemní nákupy podpořené dotacemi a rozšiřující se dobíjecí síť, která brzy překoná počet tradičních čerpacích stanic. Tento trend naznačuje rostoucí důvěru Čechů v elektromobilitu a posun směrem k udržitelnější dopravě.