Cyklomuzeum ukazuje světové technické unikáty, filmové hvězdy i klukovské sny
V malebné barokní sýpce nedaleko Dvora Králové nad Labem se nachází jedinečné Cyklomuzeum, které láká návštěvníky na unikátní sbírku historických kol. Mezi exponáty najdete nejen slavná kola z filmů, ale i technické rarity a repliky, které potěší každého milovníka cyklistiky.
Jaký řidičák na motorku? Podivejte se, kdy stačí béčko a kdy si musíte udělat A
Jízda na motorce nabízí svobodu, rychlý přesun i zábavu – ale víte, jaký řidičský průkaz na motorku vlastně potřebujete? Přinášíme přehled aktuálních skupin řidičských oprávnění pro motocykly v Česku, od „béčka“ na skútr až po velké A bez omezení. Zjistěte, na jaký stroj můžete legálně usednout, kolik vás bude stát autoškola a jaké podmínky musíte splnit pro jednotlivé kategorie.
Zapomenutá značka: Torpedo vyrábělo motocykly dávno před vznikem Československa
Torpedo, kdysi slavná značka z Kolína, hrála klíčovou roli v historii českého motocyklového průmyslu. Firma, která začínala s výrobou jízdních kol, se postupně rozšířila na motocykly a automobily. Její činnost však přerušila I. světová válka, což vedlo k jejímu zániku. Dnes je Torpedo téměř zapomenuté, ale jeho odkaz stále žije v srdcích milovníků historických vozidel.
Pomocí speciálního nástroje vykrádal auta. Lidé si vloupání někdy ani nevšimli
Pražští kriminalisté dopadli recidivistu, který dojížděl do Prahy vykrádat zaparkované vozy značek Škoda Auto a Volkswagen. Zaměřoval se především na modely Octavia II a Fabia, které dokázal bez poškození otevřít a následně opět zamknout. Policie mu zatím prokázala devět vloupání, další případy prověřuje. Muž nyní čeká na soud ve vazbě a hrozí mu až dva roky vězení.
Zimní vlhkost v autě: Poradíme, jak na zamlžená okna a studenou realitu
Zimní období přináší nejen radost z lyžování, ale i problémy s vlhkostí v autech. Řidiči se potýkají se zamlženými skly a nepříjemným zápachem, což může vést až k námraze na vnitřní straně oken. Jak se s těmito zimními nástrahami efektivně vypořádat?
Monet-Goyon: Francouzská elegance na dvou kolech, kterou známe i u nás
Monet-Goyon, kdysi významný hráč na francouzském trhu s motocykly, zanechal stopu i v Československu. Tyto motocykly, dnes téměř zapomenuté, se staly vyhledávanými sběratelskými kousky díky své jedinečné historii a technickým vlastnostem.
Rallye jako osud: Dějiny nejslavnějšího drsného závodu jménem Dakar
Rallye Dakar, synonymum pro extrémní vytrvalost a dobrodružství, přitahuje motoristické nadšence z celého světa. Od svého vzniku před téměř 50 lety se stal prestižní výzvou, kterou přijali i čeští jezdci. Tento náročný závod, odehrávající se v nehostinných pouštních podmínkách, však nese i tragické příběhy, včetně ztráty jeho zakladatele Thierryho Sabina.
Jak rychle rozmrazit auto: jednoduché a levné vychytávky, které opravdu fungují
Mrazivé ráno dokáže zaskočit každého řidiče. Auto přes noc stojící venku často přivítá majitele vrstvou námrazy, která spolehlivě zpomalí start do nového dne. Jak si s takovou situací poradit? Naštěstí existuje několik jednoduchých triků a vychytávek, jak situaci zvládnout rychleji a bezpečněji.
Před padesáti lety získal poslední titul šampióna a stále ho nikdo nepřekonal
Giacomo Agostini, známý jako božský Ago, je legendou silničních motocyklových závodů s patnácti tituly mistra světa. Letos si připomínáme 50 let od jeho posledního triumfu, který dosáhl na brněnském okruhu. Tento milník je příležitostí znovu ocenit jeho přínos pro svět motorsportu.
Pastrana naváže na odkaz Kena Blocka. Smyky a skoky aneb Gymkhana se vrací
Série Gymkhana se vrací s novým řidičem, Travisem Pastranou, který naváže na odkaz Kena Blocka. V upraveném Subaru předvede dechberoucí smyky a skoky, které slibují adrenalinovou podívanou pro fanoušky extrémních automobilových výzev.
Vše o Porsche 962: Známý prototyp psal dějiny motorsportu. Milovali ho i v Česku
Porsche 962 patří mezi nejikoničtější sportovní prototypy v historii automobilového závodění. Od poloviny 80. let dominoval světovým okruhům, vyhrál slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ovládl americkou sérii IMSA GTP i evropskou Interserii, a zazářil také na českých tratích v Mostě a Brně. V letech 1984–1994 sbíral vítězství, tituly i respekt soupeřů. Co stálo za jeho úspěchem a proč se stal symbolem zlaté éry vytrvalostních závodů?
Druhý zářijový víkend na kolech: Podívejte se, kde obdivovat veterány i traktory
Auto-moto nadšenci, zbystřete! Druhý zářijový víkend roku 2025 přináší bohatý program plný motoristických akcí napříč Českem – čekají vás srazy historických vozidel, rallye veteránů, spanilé jízdy, traktoriády i burzy náhradních dílů. Na své si přijdou fanoušci značek Škoda, Mercedes, LADA, amerických klasik i dvoutaktů z Eisenachu. Nechybí legendární závody do vrchu, mopedové sprinty ani připomínka výročí Ferdinanda Porsche ve Vratislavicích. Přehled všech auto-moto akcí na víkend 13.–14. září najdete v našem speciálním přehledu.
Zetor 25 změnil československé zemědělství. Výroba začala před osmdesáti lety
Zetor 25, první traktor vyrobený v Brně, slaví 80 let od svého vzniku. Tento ikonický zemědělský stroj, který se poprvé objevil v roce 1945, se stal symbolem československého průmyslu a dodnes je oblíbeným exponátem na srazech historických vozidel. S téměř 160 tisíci vyrobenými kusy do roku 1961 se Zetor 25 stal nepostradatelným pomocníkem nejen na domácích polích, ale i v zahraničí.
Na těchto jawách jste možná jezdili. Mezi ojetinami najdete i legendární motorky
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Když se řekne Jawa, většině starších motoristů se vybaví nezaměnitelný zvuk dvoutaktu, vůně směsi oleje s benzínem a nekonečné cesty na „kývačce“ nebo „panelce“. Tahle značka není jen motorka, je to kus české historie a životního stylu. Jawa je pro mnoho lidí prostě víc než motorka. Je to symbol svobody, dobrodružství a trochu i nostalgie. Pojďme se mezi ojetinami podívat na motorky této značky, které jsme mohli běžně vídat na našich silnicích ještě před rokem 1989.
Desta, ještěrka, zdvižka nebo bejk: Poznejte slavné vysokozdvižné vozíky
Od prvních ručně poháněných kladkostrojů až po moderní elektrické stroje s nulovými emisemi – historie vysokozdvižných vozíků je plná technických inovací i zajímavých příběhů. V našem článku se dozvíte, kdy se objevil první takový zdvihací stroj, proč se u nás vžil název ještěrka a jak československá Desta patřila k lídrům mezi výrobci manipulační techniky. Dnes jsou vysokozdvižné vozíky nepostradatelnou součástí logistiky a skladování. Pojďme se podívat na cestu, která z obyčejného zdvihacího zařízení udělala klíčový stroj moderního průmyslu.
Před 45 lety přišla F1 o Patricka Depaillera, hvězdu se šesti koly a cool jezdce
Patrick Depailler, jeden z nejvýraznějších jezdců Formule 1, zanechal nesmazatelnou stopu v historii motorsportu, přestože nikdy nezískal titul mistra světa. Jeho kariéra byla úzce spjata se stájí Tyrrell a unikátním šestikolovým vozem P34. Jeho život ukončila tragická nehoda na okruhu Hockenheimring před 45 lety.
Randy Mamola: čtyřikrát druhý, nikdy první. V San Marinu ukázal zázračný kousek
Za svého působení na okruzích byl široce považován za jednoho z nejlepších jezdců své éry – a to i navzdory tomu, že se mu nikdy nepodařilo získat titul mistra světa. Hned čtyřikrát k němu měl blízko, ale v napínavých soubojích s největšími hvězdami motocyklového sportu mu vždy těsně proklouzl mezi prsty. Řeč je o Randym Mamolovi, který se i bez titulu právem řadí mezi legendy světa motocyklů. Fanoušci na něj vzpomínají jako na výraznou a nezapomenutelnou osobnost závodní scény.
Jak se řadí na motorkách: Asistované řazení zažívá vzestup, přináší více pohodlí
Pomineme-li skútry s variátorem, je řazení na motorkách dlouho standardizováno. Na levé ruce máme spojku, na levé noze potom páčku řazení, kterou „cvakáme“ nahoru a dolů, čímž měníme rychlostní stupně sekvenční převodovky, ovládané řadicím válečkem. V poslední době se však dere do popředí hned několik způsobů, jak ovládání spojky a řazení na motocyklech zjednodušit, případně zcela eliminovat. Pojďme se na na tyto nové způsoby řazení rychlostí na motorkách podívat blíže.
Jsem Terrot, motocyklový zázrak z Dijonu. A v srdcích sběratelů žiju dál
Značka Terrot patřila mezi nejstarší výrobce motocyklů ve Francii. Její kořeny sahají až do roku 1862, avšak překvapivě ne do samotné Francie, nýbrž do sousedního Německa. Právě tam, ve městě Cannstatt, založili Charles Terrot a jeho společník Wilhelm Stücklen strojírenskou továrnu. Francouzská pobočka v Dijonu byla otevřena až o pět let později.