Sraz auto moto veteránů v Orlové přilákal rekordní počet návštěvníků i účastníků
Staré náměstí v Orlové se proměnilo v živé muzeum techniky, když se zde konal čtrnáctý ročník srazu historických vozidel. Akce přilákala 186 automobilů a 115 motocyklů, od prvorepublikových rarit po ikonické corvety. Tisíce návštěvníků obdivovaly nablýskané veterány, které připomínaly elegantní éru automobilismu.
Takový Velorex jinde neuvidíte: muzeum získalo raritu s pravostranným řízením
Muzeum východních Čech se pyšní unikátním přírůstkem do své sbírky – Velorexem s pravostranným řízením z roku 1962. Tento vzácný exemplář je jediný svého druhu v republice a pochází z přerodového období díla bratrů Stránských. Sběratelský klenot mezi Velorexy navíc boří rozšířený mýtus o „anglickém exportu“. Pro milovníky motoristické historie je to skutečný poklad.
Americké koráby i české klasiky: Libořice u Žatce se proměnily v ráj veteránů
Na třetí sraz historických vozidel v Libořicích u Žatce se letos sjelo téměř dvě stě strojů, které připomněly slavnou éru automobilismu i zemědělské techniky. Návštěvníci se mohli těšit na pestrou přehlídku osobních aut, motorek, traktorů, náklaďáků i vojenské techniky. Mezi exponáty zazářily jak domácí legendy, tak i ikonické americké koráby. Za celou akcí stojí nadšenci ze spolku Veteráni starý železo, kterým se podařilo vytvořit nezapomenutelné setkání pro milovníky vůně benzínu a historie na kolech.
Továrna plná chromu a historie: Sběratel udělal ráj pro milovníky amerických aut
/TIP NA VÝLET/ Unikátní muzeum amerických veteránů provozuje v bývalé továrně v Nové Bystřici na jihu Čech sběratel Pavel Janouš. Jeho jedinečná sbírka představuje více než sedmdesát historických vozů z dvacátých a třicátých let, ale i ikonické kousky z pozdějších dekád. Tato fascinující kolekce aut nabízí návštěvníkům pohled na technické skvosty minulého století a láká na unikátní zážitky spojené s historií automobilismu.
Tyhle vozy na silnicích běžně nepotkáte. V Praze probíhá výstava aut Legendy
Až do konce tohoto víklendu se v areálu pražského holešovíckého výstaviště koná další ročník motoristické slavnosti Legendy. Více než tisíc aut, z nichž řada z nich jsou skutečnými legendy historie automobilismu, jsou k vidění jak v krytých pavilonech, tak i na volných travnatých plochách. Speciální expozice mají třeba značky Alfa Romeo, Lamborhgini a samozřejmě Ferrari.
Papamobily: Atentáty, neprůstřelná skla i česká stopa ve vozovém parku papeže
Když se řekne papamobil, člověku se okamžitě vybaví obrázek bílého automobilu s neprůstřelnou „kukaní“, odkud papež při svých veřejných vystoupeních „v pohybu“ kyne a žehná věřícím. Ačkoliv v pondělí zesnulý papež František preferoval skromnost a ekologická řešení, historie vozového parku hlav katolické církve je plná zajímavých modelů a kuriozit. A v tomto vozovém parku navíc nechybí ani česká stopa.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
Elektronická ruční brzda se vyrábí i u nás. Proč ji někteří řidiči nenávidí?
Ruční brzda je součástí vozů od raného počátku automobilismu. Její moderní varianta je elektronická - což je jedna z posledních inovací v automobilovém průmyslu, která navíc rozděluje řidiče na dva tábory. Zatímco jedni oceňují její bezpečnostní funkce a komfort, druzí kritizují její složitost a potenciální poruchovost. Jaké jsou výhody a nevýhody elektronické parkovací brzdy? A co se stane, když ji zmáčnete ve vysoké rychlosti? Nejen to zjistíte v tomto článku.
Tatrovky a Škodovky můžete obdivovat i v zimě. Jak jsou otevřená muzea aut?
Jestli máte rádi auta a motocykly, v zimních měsících je málo příležitostí kochat se na veknovních srazech a výstavách krásami jejich technických, technologických i estetických řešení. A tak je nejlepší vydat se za nimi do muzeí, která vám i v nepříznivém počasí umožní si je v pohodě prohlédnout. Naše největší expozice jsou samozřejmě věnovány modelům, které vznikly u nás. Podívejte se, kam můžete za slavnými auty vyrazit i v tomto období - přínášíme jejich přehled a otevírací dobu.
Tipy na auto-moto akce: Mikulášské, Vánoční i Silvestrovské závody a jízdy
Čas motoristických akcí pod širým nebem se na pár týdnů téměř zastavil. Přesto se některé automoto akce konají. Je však třeba hlídat, zda se opravu uskuteční, protože počasí je nevyzpytatelné. Kam se tedy můžete v nejbližším období vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem (ne)tradičním přehledu auto-moto akcí v prosinci 2024.
Karl Benz vyrobil první auto na benzín. Jeho žena s ním ujela přes 100 kilometrů
Vyrobil první benzínové auto na světě, ovšem moc se neprodávalo. Výtvor Karla Benze by ale nikdy nedosáhl tak velkého ohlasu, kdyby jeho manželka Bertha nepodnikla obvážný a nebezpečný čin. Mimochodem její manžel o úmyslech své ženy neměl tušení.
Tipy na auto-moto akce: Rallysprint v Praze, Zetky v Brně a Vánoční projížďka
Letošní hlavní auto a moto sezona skončila a v čase do jara příštího roku se uskuteční jen pár akcí. Kam se tedy můžete v nejbližším zimním období vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem (ne)tradičním přehledu auto-moto akcí do konce roku 2024.
Přes sto historických skvostů vyrazí do Kopřivnice. Jede se Tatra Veterán Rallye
Letos již popětapadesáté zamíří do Kopřivnice zhruba 140 strojů domácí značky. Mezinárodní Tatra Veterán Rallye Beskydy startuje poslední srpnovou sobotu v 10 hodin. Zájemci si budou moci prohlédnout zaparkované tatry v okolí radnice, kam je příjezd prvních vozů očekáván kolem poledne.
Obytná auta si užíváme více než 100 let. Jak vypadala ta, která udávala směr
Počátky karavaningu sice sahají až do 19. století, první obytná auta však na cesty vyjela až těsně před první světovou válkou. Jak vypadali předkové dnešních „bydlíků“?
Závod připomíná slavné motocykly. Stopou slánského Oriona se vydalo sto veteránů
Prvorepublikové značky, sporťáky nebo zemědělské stroje. Do Velvar se sjelo 80 automobilů a 20 motocyklů. Sedmnáctý ročník závodu Stopou slánského Oriona se uskutečnil ve středu 8. května. Padesátikilometrový okruh, který účastníci absolvovali po obcích v okolí. Jak řekl hlavní pořadatel Václav Bečvár ml., do cíle nedojela pro technické problémy pouze dvě vozidla.
Legenda Ecce Homo Šternberk. Co stojí za úspěchem slavného závodu?
Vlastimil Malík. Muž, u něhož je podstatná část života – a to už 53 let - spojena se závodem Ecce Homo Šternberk. Ten se za svou existenci stal jedním z nejprestižnějších motoristických mítinků svého druhu v Evropě. Vlastimil Malík o něm vyprávěl ve videocastu Deník s nadhledem.
Garážový miláček: proč se Renault 4CV stal želvičkou cest ve Francii i v Česku
Byl prvním poválečným vozem slavné francouzské automobilky. Brzy po svém představení na autosalonu 1946 se Renault 4CV stal velice populárním. Vydobyl si také prvenství v podobě francouzského vozu s více než milionem vyrobených kusů. Zároveň se stal prvním západním osobním automobilem dováženým do někdejšího socialistického Československa. Ve Francii mu říkali „hrouda másla“ u nás dostal přezdívku „želvička“.
Jak se starat o čelní sklo auta? Zvýšíte bezpečnost a vyhnete se pokutám
Přední sklo auta plní řadu úkolů – chrání posádku, zajišťuje dobrý výhled, umožňuje fungování asistentů i palubních kamer. Vyplatí se tak nepodceňovat péči o jeho dokonalý stav. Poradíme, jak na to.
Vstup jako do lednice, nebo za kulomet. Velorex a další tříkolky dobývaly svět
Boubelaté, bublinové, ale tvarově i tak trochu raketové. To je jen pár ukázkových příkladů pro tříkolová vozidla, někdy až prapodivných tvarů, která se vyráběla a ve své době v podstatě dobývala motoristický svět. Produkce těchto tříkolek probíhala na různých místech po celé zeměkouli. Nejčastěji však v Evropě. V několika případech jejich výrobu dokonce zajišťovaly renomované firmy. Tříkolky se vyráběly už od počátku automobilismu, naše sonda do historie se ale zaměřila na ty z padesátých let minulého století až po současnost.