Renault Grand Scénic III: je základní benzínový motor dobrou volbou?
Náš čtenář hledá prostorné rodinné auto a zaujal ho sedmimístný Renault Grand Scénic s atmosférickou šestnáctistovkou. Vůz z roku 2014 má najeto 144 tisíc kilometrů a stojí 125 tisíc korun. Je jednoduchý benzin 1.6 16V spolehlivější volbou než diesel a na co si dát před koupí pozor?
Scala, Ceed nebo Mégane? Vybíráme druhé auto do rodiny
Náš čtenář Dalibor vybírá ojetý kompaktní hatchback a rozhoduje se mezi Škodou Scala 1.5 TSI, Kia Ceed 1.4 T-GDI a Renaultem Mégane TCe 140. Který z této trojice nabídne nejlepší kombinaci prostoru, komfortu a jízdních vlastností? Poradíme.
Smart Forfour: je s dieselem spolehlivou ojetinou?
Roman vybírá pro manželku levné auto na každodenní dojíždění do práce a v nabídce ojetin narazil na zachovalý Smart Forfour 1.5 CDI z roku 2006. Je úsporný diesel s nájezdem 122 tisíc kilometrů dobrou volbou, nebo může po letech překvapit dražšími závadami?
Test Dacia Jogger: Rodinný stěhovák teď překvapí i skromnou spotřebou
Automobilka Dacia dokáže dobře nacházet díry na trhu. Jednou z nich zaplnila modelem Jogger. Je to tak trošku kombi a tak trochu zástupce prakticky již vymřelé kategorie MPV. Nicmémě, zákazníkům se tento vůz líbí. Nyní, po faceliftu je vizuálně přitažlivější a s novým hybridem dokáže jezdit za málo. Otestoval jsem ji.
Škoda Kamiq vs. Hyundai Kona, Mazda CX-3 a Opel Crossland X: který ojetý crossover vybrat?
Náš čtenář Bohumil vybírá ojetý malý crossover. Do užšího výběru se mu dostaly Škoda Kamiq, Hyundai Kona, Mazda CX-3 a Opel Crossland X, všechny s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Kterému z nich bych dal přednost a proč?
První test Škody Epiq: Monumentální sice není, ale hitem se může stát
Škoda už vyrábí model Epiq a brzy ho začne prodávat. Zatím s omezenou nabídkou variant. Ještě před prvními zákazníky jsem si ho s dalšími motoristickými novináři mohl vyzkoušet v Německu a v Rakousku.
Největší model značky MG hlásí příchod: Má složitý pohon a uveze sedm lidí
Značka MG přiváží na trh své největší SUV. Model MG S9 má plug-in hybridní pohon a v interiéru tři řady sedaček. S velmi dobrou výbavou se dá pořídit přesně za milion korun. Čistě na elektřinu je schopné ujet sto kilometrů, dále pokračuje na benzin.
Peugeot 207 SW: jaká je spolehlivost motoru VTi?
Náš čtenář Vlastimil našel na TipCars.com zachovalý Peugeot 207 SW z roku 2012 s benzinovou šestnáctistovkou VTi, automatickou převodovkou a nájezdem pouhých 52 tisíc kilometrů. Je právě tato kombinace vhodná pro někoho, kdo hledá malé benzinové kombi s automatem? Poradíme.
Octavii čekají brzy dvě důležité změny, vlajková loď značky v ohrožení
Pro Škodu auto je model Octavia tím vůbec nejdůležitějším v celé její historii. Ta právě letos trvá již třicet, pokud nepočítáme vůbec první vůz s tímto jménem ze šedesátých let minulého století. Novodobé Octavie se prodalo již skoro osm milionů exemplářů. V příštích měsících se tento vůz dočká hned dvou důležitých inovací.
Test Volkswagen Golf GTI Edition 50: Dokonalý uspokojovač řidičské vášně
Volkswagen teď z ekonomického hlediska nezažívá nejlepší časy ve své historii. Lidé, kteří v této automobilce pracují, ovšem auta stále dělat umějí. Ukázkou jejich mistrovské práce je nepochybně výroční edice nejprodávanější ostrého hatchbacku všech dob – Golfu GTI Edidion 50. Prokázal to i při týdenním redakčním testu.
Auto může jezdit levněji: Zde je 10 jednoduchých způsobů, jak ušetřit palivo
V době, kdy ceny pohonných hmot dosahují rekordních výšin, hledají řidiči způsoby, jak snížit spotřebu paliva a ušetřit peníze. Existuje několik osvědčených tipů, které mohou výrazně ovlivnit efektivitu jízdy. Objevte, jak optimalizovat spotřebu svého vozu a ulevit tak své peněžence.
Fiat Grande Punto: koupit se silnější čtrnáctistovkou?
Zdeněk hledá levné druhé auto do rodiny a zaujal ho Fiat Grande Punto 1.4 16V z roku 2007 za 50 tisíc korun. Je atmosférický benzínový motor s výkonem 70 kW spolehlivou volbou a na co si dát pozor u vozu s nájezdem 170 tisíc kilometrů?
Nejlepší motory historie: Tyhle zvládnou najet 500 tisíc km a budou jako nové
Přehled motorů, které vydrží nájezd 500 000 km a víc, nepatří jen do hospodských debat. U správných verzí 1.9 TDI, 1.9 JTD nebo 2.0 HDi taková porce opravdu není sci-fi. Rozhodují však servis, způsob provozu a stav konkrétního auta, nikoli samotný nápis na víku motoru.
Ikona luxusu, síly a výkonu. Mercedes-Benz Karlose Vémoly
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Mercedes-AMG G 63 patří mezi nejvýraznější a nejznámější luxusní terénní automobily na světě. Tento vůz spojuje tradiční hranatý design legendární Třídy G s mimořádným výkonem divize Mercedes-AMG. Výsledkem je automobil, který dokáže nabídnout vysoký komfort na silnici, působivou dynamiku i schopnosti skutečného terénního vozu.
První skútr, první svoboda. 5 dostupných strojů pro začínající jezdce
S vlastním skútrem se svět náctiletého studenta najednou výrazně zvětší. Přitom nemusí stát statisíce ani mít výkon jako závodní motorka. Vybrali jsme několik malých skútrů, které zvládnou každodenní cestu do školy i první výpravy za její hranice.
Hyundai Kona Electric: vyplatí se čtyřletá ojetina s nájezdem 60 000 km?
Marek zvažuje koupi čtyřletého Hyundai Kona Electric s 64kWh baterií a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Ptá se na životnost trakční baterie, spolehlivost elektrického pohonu, svolávací akce i slabá místa, která se vyplatí před koupí prověřit.
Vyměnil jsem firemní auto za Octavii z roku 2004. Nejlepší rozhodnutí v životě
Vyměnit zcela nový firemní hybrid s tankovací kartou za vlastní Octavii 1.9 TDI z roku 2004 zní jako cesta opačným směrem. Pražský manažer Jiří B. to přesto po třech týdnech udělal. Nerozhodovala přitom spotřeba ani výkon, ale věci, které mají jízdu v moderním autě učinit bezpečnější a pohodlnější: upozornění asistentů, dotykové funkce a trvale připojený telefon.
Test Mercedes-Benz GLB: Skvělý mix praktičnosti a prestiže v SUV balení
Automobilka Mercedes-Benz se v posledních desetiletích snaží oslovovat daleko širší publikum, než třeba v minulém století. Zákazníci si tak u jejích dealerů můžou koupit jak auta v poměrně malé velikosti, třeba v řadě označené písmenem A, tak i obří limuzíny i SUV. Ty mají pro změnu v názvu literu S. Nyní jsem otestoval novou generaci rodinného SUV GLB.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.