Naučil svět milovat rychlost, očaroval Itálii a jeho auta dobyla celý svět
Carlo Abarth, legendární automobilový konstruktér a designér, zanechal nesmazatelnou stopu v historii motorismu. Jeho inovativní přístup a vášeň pro rychlost přetvořily svět sportovních aut. Tento článek se zaměřuje na jeho fascinující kariéru a vliv na automobilový průmysl, který přetrvává dodnes.
Auta, vlaky a další. V Litvínově se vyráběly klukovské sny, válka je rozdrtila
Litvínovská firma HUSCH, kdysi přední výrobce mechanických hraček, zůstává pro sběratele pokladem, i když ji veřejnost téměř nezná. Specializovala se na vláčky, koleje a doplňky, ale vyráběla i auta nebo tramvaje. Její slávu předčasně ukončila II. světová válka.
Před padesáti lety získal poslední titul šampióna a stále ho nikdo nepřekonal
Giacomo Agostini, známý jako božský Ago, je legendou silničních motocyklových závodů s patnácti tituly mistra světa. Letos si připomínáme 50 let od jeho posledního triumfu, který dosáhl na brněnském okruhu. Tento milník je příležitostí znovu ocenit jeho přínos pro svět motorsportu.
Stroje, co psaly dějiny: V saském Krušnohoří se setkaly závodní legendy NDR
Nostalgie, vůně benzínu a legendy v jedné stopě. Ve vesnici Pobershau v saském Krušnohoří se konalo tradiční setkání bývalých motocyklových závodníků NDR – Rennfahrerstammtisch im Erzgebirge. Na akci se sjely desítky historických závodních motocyklů, včetně modelů MZ, Yamaha, Honda nebo Suzuki, ale také dva unikátní monoposty Formule Easter. Nechyběli ani známí jezdci z mezinárodních závodů 80. let, včetně Stefana Tennstädta, který se znovu postavil ke svému Bakker-Rotax 250. Pro milovníky klasických motocyklů a závodní historie to byl zážitek, který voněl po oleji a poctivém řemesle.
V minulosti trolejbus Škoda 8Tr jezdil na dvou kontinentech. Vzniklo 724 vozů
Trolejbus Škoda 8Tr, vyráběný v 50. a 60. letech, představoval významný krok v historii československé dopravy. Tento dvounápravový model se samonosnou karoserií se stal ikonou městské hromadné dopravy, než byl v roce 1982 vyřazen z provozu. Jaké byly jeho technické inovace a proč si získal takovou oblibu?
Kouzlo stařičkých traktorů: i mezi ojetinami najdete tyto legendární značky
Traktory jsou pracovní stoje, jejichž posláním je pomáhat v zemědělství. Proto mají svůj specifický vzhled a schopnosti, také jsou nezaměnitelné s jinými typy vozidel. A tak, jako můžeme najít zajímavé sběratelské kousky mezi osobními vozy nebo motorkami, i traktory mají mezi veterány své zástupce. Některé z nich mohou nadšenci stále najít v autobazarech mezi ojetinami. Není jich mnoho, ale pořád jsou v nabídce. Pojme se podívat na některé z nich. Třeba na zástupce značek Porsche, Lanz nebo český Zetor.
Proměny Batmobilu: Od červeného veterána po monstra, která by nikdy nejezdila
Batmobile je víc než jen auto – je to symbol, který po desítky let doprovází legendárního superhrdinu Batmana v komiksech, filmech i hrách. Od prvního červeného vozu v Detective Comics z roku 1939 přes ikonický Lincoln Futura ze seriálu z 60. let až po brutální Tumbler z Nolanovy trilogie je Batmobil nedílnou součástí popkultury. Jeho design se neustále měnil – od elegantních křivek až po tank připomínající stroj na zastrašování. I dnes patří Batmobil k nejznámějším filmovým vozidlům všech dob.
Ford Mustangy, Chevrolety i Dodge: Tábor hostil přehlídku amerických vozidel
V Táboře se opět rozezněly motory amerických automobilových legend. V odpočinkové zóně Komora konal osmý ročník srazu amerických aut a motorek. Návštěvníci motoristické akce obdivovali přes 250 amerických vozů a motocyklů – od ikonických modelů jako Ford Mustang, Chevrolet Bel Air nebo Dodge Charger, až po jedinečné veterány.
Plechová kavalérie i Bajkeři. Kombajn Fortschritt E 512 z NDR se stal hvězdou
Jméno Fortschritt dobře znají především starší generace, z mladších pak hlavně milovníci zemědělské techniky. A když se k němu přidá označení E 512, je každému znalci jasné, že jde o slavný východoněmecký kombajn. Ten se vyráběl celých dvacet let, stal se nejvýkonnější a nejrozšířenější sklízecí mlátičkou ve východním bloku a do roku 1988 sjelo z linek přes 50 tisíc kusů, z nichž mnoho zamířilo i do Československa.
Na velorexy i rallye: Poslední srpnový víkend přináší super auto-moto akce
/TIPY NA MOTOAKCE/ Také na poslední prázdninový víkend je přichystáno mnoho automobilových i motocyklových akcí. Přinášíme vám informace o těch, které se konají od 29. do 31. srpna. Určitě mezi nimi najdete právě tu podle vašeho gusta.
Desta, ještěrka, zdvižka nebo bejk: Poznejte slavné vysokozdvižné vozíky
Od prvních ručně poháněných kladkostrojů až po moderní elektrické stroje s nulovými emisemi – historie vysokozdvižných vozíků je plná technických inovací i zajímavých příběhů. V našem článku se dozvíte, kdy se objevil první takový zdvihací stroj, proč se u nás vžil název ještěrka a jak československá Desta patřila k lídrům mezi výrobci manipulační techniky. Dnes jsou vysokozdvižné vozíky nepostradatelnou součástí logistiky a skladování. Pojďme se podívat na cestu, která z obyčejného zdvihacího zařízení udělala klíčový stroj moderního průmyslu.
Gazík dobyl silnice východního bloku. Zahrál si i v hollywoodském megafilmu
V minulosti jsme jej vídali na našich silnicích denně. Přesto, že byl zkonstruován výhradně pro vojenské účely, našel skvělé uplatnění i v civilním sektoru. Vůz GAZ 69, lidově nazývaný gazík, byl používán snad v každém tehdejším státním podniku. Jezdil s označením stavebních firem, zemědělských družstev a státních statků a byl skvělým pomocníkem dělníků v lese nebo hasičů.
Kaktus, co nepíchal, ale jezdil: První motokolo ČZ a zrod legendy ze Strakonic
Lze to říct jednoduše – všechno začalo Kaktusem. Tahle věta asi nejlépe vystihuje počátky výroby motocyklů značky ČZ, tedy České zbrojovky ve Strakonicích. Přesněji řečeno, nešlo ještě o klasický motocykl, ale spíše o motokolo. Model ČZ 76 Kaktus se pak stal předchůdcem celé řady strojů, které si postupně získaly slávu a proslavily svého výrobce.
Legenda jménem Virago: Yamaha stvořila motorku, která okouzlila Evropu
Bublavý zvuk, pohodlná jízda a příjemné svezení. Ve své době šlo o velmi oblíbený chopper, který vzhledem i stylem připomínal americký Harley-Davidson. Japonská dračice – tak lze přeložit název Virago, jímž Yamaha pojmenovala svůj motocykl – se prodávala i na českém trhu a dodnes se objevuje v inzerátech jako spolehlivý stroj. Výroba nejsilnější verze s označením 1100 byla ukončena před 25 lety.
Lomnice hostila svátek automobilové nostalgie, dorazily i vzácné kousky
Na Farské louce v Lomnici nad Lužnicí se konal pátý ročník srazu historických vozidel, který přilákal milovníky veteránů z širokého okolí. Akce nabídla nejen přehlídku více než 140 unikátních automobilů, ale i bohatý doprovodný program včetně hudebních vystoupení a slavnostního ocenění nejzajímavějších strojů. Mezi vystavenými vozy nechyběly legendární značky jako Škoda, Corvette či Cadillac.
Plzeňský sraz Corvette přilákal účastníky z osmi evropských zemí
Nádvoří Plzeňského Prazdroje se na tři dny proměnilo v ráj pro milovníky sportovních vozů Chevrolet Corvette. Na mezinárodní sraz dorazilo přes sto těchto ikonických aut z celé Evropy. Akce, kterou pořádá Corvette Club Praha, nabídla nejen výstavu modelů od 60. let po současnost, ale i spanilou jízdu a soutěž o nejhezčí vůz.
Bývalý lazaret v Sadové z roku 1866 nyní léčí chuťové buňky labužníků
První červencový týden si každoročně připomínáme jedno z nejvýznamnějších, a zároveň nejsmutnějších, výročí v našich dějinách – bitvu u Hradce Králové z roku 1866. Právě v okolí Sadové se odehrávaly jedny z nejkrvavějších bojů, které navždy zapsaly toto místo do paměti národa. A co má tahle historická událost společného s dnešní gastrotoulkou? Více než byste čekali. Zavedla nás totiž právě do Sadové, k legendárnímu Motorestu U kanonýra Jabůrka, podniku s historií sahající hlouběji, než si mnozí myslí.
Přeprava dítěte v autě bez sedačky je přísně zakázána, ovšem existují i výjimky
Používání dětských autosedaček je v České republice povinné od roku 2006 a zákon stanovuje jasná pravidla pro jejich použití. Děti do 36 kg a 150 cm musí být přepravovány v autosedačce, což zvyšuje jejich bezpečnost. Existují však specifické výjimky, které umožňují přepravu bez autosedačky.
Československý dozer DOK vznikl pro armádu. Pomáhal bourat starý Most
Dozer DOK, unikátní stroj československé výroby, se stal důležitým nástrojem pro armádní ženijní práce díky své jedinečné diesel-elektrické trakci. Tento kolesový dozer, vyvinutý v 60. letech, byl navržen pro rychlé a efektivní zemní práce, včetně hloubení zákopů a demolicí. Jeho konstrukce umožňovala nejen vysokou mobilitu, ale i schopnost pracovat v náročných podmínkách, což z něj činilo neocenitelného pomocníka pro armádu i při civilních demolicích, jako bylo bourání starého města Most.