Český Jaguár první republiky: Aero 50 byl vrchol elegance, techniky a ambicí
Aero 50, známý jako český Jaguár, představoval vrchol automobilové produkce své doby. Tento elegantní vůz, navazující na úspěch modelu Aero 30, se stal symbolem luxusu a inovace. Speciální verze pro Alici Masarykovou a Hanu Benešovou podtrhují jeho prestiž a význam v československé historii.
Rallye jako osud: Dějiny nejslavnějšího drsného závodu jménem Dakar
Rallye Dakar, synonymum pro extrémní vytrvalost a dobrodružství, přitahuje motoristické nadšence z celého světa. Od svého vzniku před téměř 50 lety se stal prestižní výzvou, kterou přijali i čeští jezdci. Tento náročný závod, odehrávající se v nehostinných pouštních podmínkách, však nese i tragické příběhy, včetně ztráty jeho zakladatele Thierryho Sabina.
Motory se probouzí: Nejzajímavější auto-moto akce za první polovinu roku 2026
Motoristická sezona 2026 bude v Česku mimořádně nabitá. Přinášíme přehled nejzajímavějších auto-moto akcí, srazů veteránů, rallye, závodů, výstav i motofestivalů, které se uskuteční od ledna do června po celé republice. Na své si přijdou fanoušci historických vozidel, motocyklů, motorsportu i amerických aut – stačí si jen vybrat, kam vyrazit.
Osudová chyba, plný autobus, desítky mrtvých a Vánoce v černém
Vánoční svátky, symbol klidu a pohody, se mohou proměnit v tragédii, která zanechá hluboké jizvy. Před 75 lety se v Podivíně na Břeclavsku odehrála nehoda, jež navždy změnila životy místních obyvatel. Tento smutný příběh připomíná, jak křehká může být radostná atmosféra Vánoc.
Avia dělala také letištní speciály pro ČSA. I jejich historii mapuje nová kniha
Kromě klasických valníkových Avií nebo těch se skříňovou nástavbou existovaly desítky různých verzí tohoto nákladního vozu. Například pro potřeby Československých aerolinií. O nich pojednává jedna z kapitol nové knihy Davida Hlouška, který v továrně pracoval a zažil poslední roky provozu tohoto tradičního tuzemského průmyslového podniku.
Před padesáti lety získal poslední titul šampióna a stále ho nikdo nepřekonal
Giacomo Agostini, známý jako božský Ago, je legendou silničních motocyklových závodů s patnácti tituly mistra světa. Letos si připomínáme 50 let od jeho posledního triumfu, který dosáhl na brněnském okruhu. Tento milník je příležitostí znovu ocenit jeho přínos pro svět motorsportu.
Ráj pro kluky všech věků. Muzeum hraček v Krupce ukazuje československé poklady
Muzeum historických dopravních hraček v Krupce na Teplicku otevírá dveře do světa nostalgie a dětské radosti. Od května letošního roku nabízí unikátní expozici autíček, traktorů, letadel a vláčků, která potěší nejen malé návštěvníky, ale i dospělé milovníky historie.
Škoda 110R byla pro našince téměř nedostupná. Její výroba skončila před 45 lety
Pokud si odmyslíme Škodu 1000 MBX, což byl fakticky sedan s odstraněným středním sloupkem karosérie, tak největší tuzemská automobilka v socialistické éře vyráběla jen dvě kupé. Pohlednější než pozdější modely Garde/Rapid bylo určitě to s označením 110R. Jeho výroba skončila v závodě Kvasiny na konci prosince roku 1980.
Tipy na víkend pro milovníky motorů: Veteráni, závody a burzy náhradních dílů
Podzimní počasí zatím přeje a milovníci klasických vozidel, historických motocyklů, závodních formulí i traktorů si přijdou na své. Od Prahy přes Brno, Ostravu až po Čáslav se chystají setkání veteránů, burzy náhradních dílů, motokrosové závody, ale i akce jako Podzimní Pražská Trabantiáda, Carbonia Cup nebo Traktoriáda ve Čáslavi. Podívejte se na přehled toho nejzajímavějšího, kam o víkendu vyrazit za vůní benzínu, burácejícími motory a atmosférou starých časů.
Našli jsme kuriozity z autobazarů: Máte zájem o sněžnou rolbu nebo maringotku?
Autobazary nejsou jen místem, kde se prodávají běžné osobní vozy či užitkové automobily. Občas se v jejich nabídce objeví i nečekané kousky a kuriozity, které budí pozornost svou originalitou a netradičním využitím – například sněžná rolba, stará maringotka nebo dokonce netradiční vysokozdvižný vozík.
Druhý zářijový víkend na kolech: Podívejte se, kde obdivovat veterány i traktory
Auto-moto nadšenci, zbystřete! Druhý zářijový víkend roku 2025 přináší bohatý program plný motoristických akcí napříč Českem – čekají vás srazy historických vozidel, rallye veteránů, spanilé jízdy, traktoriády i burzy náhradních dílů. Na své si přijdou fanoušci značek Škoda, Mercedes, LADA, amerických klasik i dvoutaktů z Eisenachu. Nechybí legendární závody do vrchu, mopedové sprinty ani připomínka výročí Ferdinanda Porsche ve Vratislavicích. Přehled všech auto-moto akcí na víkend 13.–14. září najdete v našem speciálním přehledu.
Růžový Trabant Cabrio zarůstal mechem, teď je ozdobou muzea. Zkoumali jsme ho
Během 36 let výroby vznikaly statisíce Trabantů ve verzích limuzína a kombi. Ještě pak existovala vojenská verze KübelWagen a z ní odvozená civilní varianta Tramp. Kabriolet oficiálně v nabídce nikdy nebyl. Přesto dnes existují minimálně stovky kusů Trabantů, které mají zachované boční dveře a naopak jim chybí střecha. Kromě těch, které si takovým způsobem v garáží upravili majitelé-kutilové, jsou dnes k vidění také exempláře, které vznikly díky specializované firmě Ostermann z německého Osnabrücku. Jeden jsem měl možnost prozkoumat.
Zářijová jízda časem: Podívejte se, kde lze potkat i krasavce z první republiky
Září má být podle předpovědí příjemné. A to je dobře, protože je nachystáno docela dost motoristických akcí. Budou se konat různé veteránské srazy a vyjížďky, motorkáři využívají poslední dny sezóny, na mnoha místech proběhnou burzy a na konci léta se předvedou po největší práci třeba traktory a další zemědělské stroje.
Lamborghini Countach: auto z jiné galaxie, které ohromilo celý svět
Countach bylo první Lamborghini, které se v pojmenování odklonilo od tradice. Až dosud totiž značka čerpala inspiraci u slavných býků a býčích zápasů. Za šestnáct let výroby vzniklo necelé dva tisíce kusů tohoto sportovního klenotu. Samotný název Countach, dnes symbol 80. a 90. let, pochází z piemontského dialektu – slova vyjadřujícího úžas, nadšení či obdiv. Jak prozradil designér Marcello Gandini, k jeho použití došlo vlastně náhodou.
Kde se bourá nejčastěji? Počet nehod, včetně těch tragických, v Česku klesá
Policejní prezidium vydává každý měsíc přehled dopravních nehod na českých silnicích. A pohled na aktuální data je veskrze pozitivní. V Česku setrvale klesá počet dopravních nehod, ale i úmrtí, které jsou jejich důsledkem. Kde se ale bourá nejčastěji a co se řadí mezi nejčastější příčiny?
Desta, ještěrka, zdvižka nebo bejk: Poznejte slavné vysokozdvižné vozíky
Od prvních ručně poháněných kladkostrojů až po moderní elektrické stroje s nulovými emisemi – historie vysokozdvižných vozíků je plná technických inovací i zajímavých příběhů. V našem článku se dozvíte, kdy se objevil první takový zdvihací stroj, proč se u nás vžil název ještěrka a jak československá Desta patřila k lídrům mezi výrobci manipulační techniky. Dnes jsou vysokozdvižné vozíky nepostradatelnou součástí logistiky a skladování. Pojďme se podívat na cestu, která z obyčejného zdvihacího zařízení udělala klíčový stroj moderního průmyslu.
Před 45 lety přišla F1 o Patricka Depaillera, hvězdu se šesti koly a cool jezdce
Patrick Depailler, jeden z nejvýraznějších jezdců Formule 1, zanechal nesmazatelnou stopu v historii motorsportu, přestože nikdy nezískal titul mistra světa. Jeho kariéra byla úzce spjata se stájí Tyrrell a unikátním šestikolovým vozem P34. Jeho život ukončila tragická nehoda na okruhu Hockenheimring před 45 lety.
Sporťák s britským srdcem: Lotus Europa skončil před 50 lety, ale inspiruje dál
Europa – to není jen označení světadílu, ale také jméno sportovního vozu, který po dobu devíti let vyráběla britská automobilka Lotus. Šlo o dvoumístné kupé s motorem uprostřed, navržené legendárním konstruktérem Colinem Chapmanem. Jeho cílem bylo vytvořit cenově dostupný sportovní vůz, což byl na svou dobu mimořádně odvážný záměr. Výroba modelu Europa byla ukončena před půl stoletím.
Bricklin SV-1: Sen o bezpečném sporťáku, který ztroskotal na křídlech a dotaci
Byl to automobil s nemalými ambicemi. Už samotný název sliboval bezpečnost, ovšem cesta na výsluní, na kterou měl vůz Bricklin SV-1 – pojmenovaný po svém tvůrci, americkém podnikateli Malcolmu Bricklinovi – vykročeno, byla příliš složitá a plná překážek. I přes státní podporu se model vyráběl pouhých osmnáct měsíců. Jeho výroba skončila před 50 lety.