Dacia Jogger Extreme má šmrnc, ale zůstává praktikem. Za hubičku sveze 7 lidí
S Joggerem trefila Dacia hřebíček na hlavičku. Sedmimístná variabilní kabina, možnost pohonu na LPG, jednoduché ovládání a k tomu cena kolem půl milionu? To zní jako nabídka, která nemá konkurenci.
Honda Jazz – vyplatí se pořídit sedmiletý kus za 300 tisíc korun?
Veronika plánuje dovoz staršího Jazzu z Německa. Auto je z roku 2016, má najeto 70 tis. km a prodejce si jej cení na 12 tis. euro. Co je zač benzínová třináctistovka s výkonem 75 kW?
Značka Seat bude žít dále, ovšem více novinek pro zákazníky chystá Cupra
Během mnichovského veletrhu mobility se objevily informace, že dny již sedmdesát let existující automobilové značky Seat jsou sečteny. Zajímali jsme se tedy o to, jak to bude ve skutečnosti.
Land Rover Discovery Sport: koupit s benzínovým dvoulitrem?
Ondřej si vyhlédl benzínové Discovery Sport z roku 2015. Jak hodnotíme jednotku Si4 z hlediska spolehlivosti? A jak je na tom zbytek auta?
Tesla Model 3 – vybíráme starší kousek v záruce
Pavel plánuje pořízení své první Tesly. Vybral si dva roky starý Model 3 s nájezdem 15 tis. km. Co prověřit před nákupem tohoto elektroauta?
Novinky pro řidiče od příštího roku: řidičák můžete nechat doma a pozor na body
Řidiči, připravte se od 1. ledna příštího roku na změny! Začne platit novela zákona o silničním provozu, která přináší novinky, jako je nová podoba bodového systému nebo to, že už nebudete muset mít u sebe při řízení v České republice kartičku řidičského průkazu.
Tesla má nejchudší stánek na autosalonu, Číňané dali „kytaru“ do dveří
/EXKLUZIVNĚ Z IAA MNICHOV/ Zatímco většina lidí stále jezdí v autech se spalovacími motory, a také velká část značek stále má ve svém portfoliu vozy poháněné buď zážehovými nebo vznětovými motory, v halách mnichovského výstaviště, kde právě začíná letošní ročník výstavy mobility IAA, to vypadá, že svět už plně dospěl do elektrické éry. První novinky z autosalonu v Mnichově přináší z přímo místa dění redaktor Deníku.
Seat Tarraco – když starší benzín, tak dvoulitr
Matěj se připravuje na nákup staršího Tarraca s benzínovým motorem. Váhá mezi slabší patnáctistovkou a silnějším dvoulitrem TSI. Který motor je lepší volbou a proč?
Ve Vyškově testují obrněnce od Zetoru, vojáci mají přežít útok průbojnou municí
Ve Vyškově testují obrněnce Gerlach ze Zetoru. Posádka v něm přežije útok průbojnou municí i nájezd na minu. Deník navštívil zkušebnu armádního ústavu, kde pracovníci právě finišují se zjišťováním, co všechno obrněnec zvládne.
Elektronická žádost o řidičský průkaz ušetří lidem cestu na úřad
Patříte mezi řidiče, kteří si musí vyřídit nový řidičský průkaz, a zároveň vás obtěžuje běhání po úřadech? Pokud ano, můžete se o to postarat on-line z pohodlí domova. Tuto možnost už využily prostřednictvím takzvaného e-Podání desetitisíce řidičů.
Řidiči senioři musí na zdravotní prohlídky. Pohlídejte si jejich termíny
S vyšším věkem přicházejí zdravotní komplikace. Některé mohou být natolik závažné, že kvůli nim nesmíte řídit auto. Takzvaní řidiči senioři se proto musí preventivně podrobit zdravotním prohlídkám, aby jim bylo zachováno řidičského oprávnění. V jakém věku musí běžní neprofesionální řidiči s „papíry“ na osobní auto nebo motorku vyrazit pro potvrzení k lékaři?
Renault R8 Gordini je vyhledávaným veteránem. Ve filmu ho řídili Delon a Ventura
Jasná modrá barva, dvojitý bílý pruh přes levou stranu karoserie, čtyři světlomety a mezi nimi emblém diamantu, symbolu známé automobilky. To byly charakteristické rysy jednoho z nejslavnějších závodních vozů Evropy, Renaultu 8 Gordini. Od konce jeho produkce ve Francii letos uplyne rovných 50 let. Slavný vůz si zahrál také ve filmu, když za jeho volat usedli Alain Delon nebo Lino Ventura.
K benzínce jednou za 1000 km. Kia Niro HEV je úsporné auto vhodné i pro rodinu
Na první pohled zaujme odvážným, neokoukaným designem, v rukávu má však mnohem zajímavější trumfy. Kromě mimořádně úsporné hybridní motorizace se spotřebou i pod 4 litry nadchne přepychovou výbavou.
Nejen policista, ale také lékař... Kdo může řidičům kontrolovat alkohol?
Zatímco v mnoha zemích světa je řízení s nízkou hladinou alkoholu v krvi povolené, u nás musí být řidič naprosto střízlivý. Jenže, fakticky to tak úplně neplatí... Přinášíme odpovědi na osm důležitých otázek, které souvisí s tím, kdo a jak může řidičům kontrolovat alkohol či jaké za to hrozí postihy.
Minulost českých mopedů a motokol je rozsochatá. První byl Bezděz
Již sto let se na území bývalého Československa vyrábějí mopedy a motorová kola. Podrobně se lze s historií tohoto produktu seznámit ve specializovaném muzeu v areálu zámku Nové Hrady u Litomyšle.
Řízení s alkoholem v krvi je u nás zakázáno. Ve kterých zemích je to ale možné?
Dopřát si o letní dovolené u moře při dobrém jídle v restauraci také pivo nebo skleničku jiného alkoholu je lákavá představa. Jenže, co když potom budete muset řídit auto? Zatímco v České republice jsme naučeni, že před jízdou se musíme alkoholu vyhnout úplně, jinde v Evropě tomu tak zcela není. Podívali jsme se, jaká je tolerance alkoholu pro řidiče v Chorvatsku, Rakousku, Itálii nebo třeba v Řecku.
Náročný podzim pro Škodu Auto: Rozhodne se co a kde bude vyrábět
V automobilce Škoda nyní probíhá celozávodní dovolená. Po jejím skončení se naplno rozjede produkce aut. Problémy s dodávkami čipů i dalších dílů jsou totiž prakticky úplně zažehnány, takže linky pojedou na plnou kapacitu....
Rally je styl života, říká šéf Barum Rally Jan Regner v pořadu Deník s nadhledem
Do svého videocastu Deník s nadhledem si moderátor Roman Štěpánek tentokrát pozval ředitele oblíbeného automobilového závodu Barum Czech Rally Zlín Jana Regnera. V čele známého podniku stojí od loňského roku, kdy z vedení po čtyřiadvaceti letech odstoupil jeho otec Miloslav Regner. V talkshow Jan Regner hovořil o historii i ambicích Barum rally, ale také o tom, co obnáší automobilový sport a jak se člověk může stát závodníkem.
S Erenou se to muselo umět. Vozů Praga RN vzniklo neuvěřitelných 48 sérií
Dříve narození řidiči, dnešní skoro osmdesátníci, dobře vědí, že pokud se řadilo směrem nahoru, šlo všechno jako po másle. Ale pokud se podřazovalo, muselo se to umět. Sešlápnout spojku, dát meziplyn a s citem snížit rychlostní stupeň. Když se to neumělo, byl z toho velmi hlasitý proces. To je asi jedna z největších charakteristik českého náklaďáku Praga RN nebo-li Erenky, Ereny či Randálu.