Proč je víčko nádrže někdy vlevo a někdy vpravo? Jak to mají různé značky aut
Zamýšleli jste se někdy nad tím, proč je víčko nádrže tam, kde je? A víte, že se u většiny aut dá poloha víčka zjistit z přístrojového štítu, ještě než zastavíte u stojanu čerpací stanice na špatné straně a budete muset tahat hadici okolo auta? Neexistuje jednoznačný vzor, který by říkal, kde víčko palivové nádrže najdete, do určité míry se však dá spolehnout na značku vozu.
Vánoční sraz DRC Liberec měl charitativní nádech. Řidiči přivezli desítky dárků
Téměř sto fanoušků automobilů se sjelo do Vesce na Vánoční sraz, který pořádal Automobilový klub DRC Liberec. Řidiči se rozloučili s letošní sezónou a jelikož se měla akce charitativní nádech, udělali také něco pro dobrou věc.
Další fůze automobilek na obzoru? Honda se údajně spojí s Nissanem
V současném „klimatu“ na automobilovém trhu musí stávající automobilky často sáhnout po dosud neaplikovaných řešeních, aby unikly nejen nové čínské konkurenci, ale i změnám, které souvisí s elektromobilitou. Jedním z nejsledovanějších příběhů automobilové branže je momentálně ten, který se rozehrává mezi automobilkami Nissan a Honda.
Test Cupra Terramar: Nejpohodlnější španělský automobil
Značka Cupra už má ve své nabídce výrazně více samostatných modelů než její mateřská automobilka Seat. Do jejích autosalonů si zájemci chodí pro menší vozy Ibizy a Arona, případně také pro Leony a Atecy. Posledně dva jmenované vozy už ale tato značka sdílí s původně sportovní odnoží Cupra. Ta již je ale šest let samostatnou automobilkou a nabízí třeba také elektromobily Born a Tavascan. A k tomu také i spalovací Formentor, který je jen o kousek kratší než novinka Terramar.
Konečně nová francouzská limuzína? DS N°8 by se jí mohlo stát
Osamostatněná značka DS, odkazující na legendární „Bohyni“ – Citroën DS – představuje novou vlajkovou loď. Model N°8 se stane nástupcem plug-in hybridní DS 9 a jak velí současné trendy, jezdit bude výhradně na elektřinu. Zároveň se v mnoha ohledech jedná o návrat k opulentnosti francouzských limuzín.
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...
Ojeté vozy manažerské třídy se pro mnoho lidí zdají být dobrou volbou. Obyčejně se jedná o prostorná vozidla, se solidní výbavou, dostatečně silnými motory a pravidelnou údržbou v servisech. Na druhou stranu, ne o ovšech a ve všech ročnících výroby to musí platit. I když vždy především samozřejmě záleží na tom, kolik kilometrů a za jakých podmínek najely. Nyní přinášíme varování před některými konkrétními modely určitých ročníků od značek BMW, Opel, Volkswagen a Škoda.
Máte v autě tlačítko Rest? V zimě může být obzvlášť užitečné
V interiérech aut najdeme mnoho tlačítek, jejichž funkce jsou buď notoricky známé, případně jsou symboly a nápisy dostatečně popisné, aby nebyl problém danou funkci dovodit. Pak jsou ale tlačítka, kvůli kterým musíme zabrouzdat do hlubin uživatelských manuálů. Jedno z takových tlačítek, jehož funkce zůstává většině uživatelů neznámá, je to s nápisem „Rest“ na panelu klimatizace.
Nový výzkum spolehlivosti značek aut. Výsledky překvapí jen někde
Každý rok vyjde několik výzkumů spolehlivosti automobilek. Každý je založen na trochu jiných statistikách a datech, pokud se však podíváme napříč průzkumy, můžeme sledovat určité opakující se vzorce. Platí to i v případě toho aktuálního, který přinesla společnost Consumer Reports.
Dacia chce vyhrát Dakar už při své první účasti. Speciál Sandrider má šestiválec
Rumunská značka Dacia bude na začátku příštího roku poprvé oficiálně startovat jako tovární tým v Rally Dakar. A rovnou v nejprestižnější kategorii automobilů Ultimate T1+. Za volant usedne kromě Nassera Al-Attiyah a Cristiny Gutierrez Herrero rovněž devítinásobný mistr světa v automobilových soutěžích Sebastian Loeb.
Opel Corsa: koupit šestou generaci s nejsilnějším benzínovým motorem?
Alena by si ráda nechala dovézt ze zahraničí starší Corsu F s motorem 1,2 Turbo o výkonu 96 kW. Auto by mělo výt do stáří pěti let a vejít se do 400 tisíc korun. Jde o dobrou volbu?
S těmito auty na STK (nejspíše) projdete. Vyrábí je hlavně Japonci a koncern VW
Letošní vydání žebříčků TÜV report opět dává motoristům informace o tom, které typy aut v jednotlivých věkových kategoriích nejspíše dostanou schválení do dalších let provozu, a které odjedou s nepořízenou Jde samozřejmě o statistiku, která pouze udává míru pravděpodobnosti, že nastane první nebo druhá situace. Ovšem o statistiku, která vychází z obrovského počtu prověřených aut. Tentokrát jsme se podívali na modely, které vyrábějí běžné automobilky, a které se z hlediska průměrného počtu nalezených vážných závad dostaly do kategorie těch nejméně problematických.
Audi A6 Avant: koupit čtvrtou generaci s 2.0 TDI?
Karel si vyhlédl dieselovou A6 z roku 2013 s nájezdem 250 tis. km a cenovkou 280 tisíc korun. Jaká je spolehlivost motoru a co prověřit před koupí?
Volkswagen Golf eHybrid: elektřina na 100 km, s benzínem úsporně na delší cesty
Volkswagen nabízí svůj historicky nejprodávanější model stále v široké paletě motorizací a verzí. Můžete ho mít s čistě benzinovým ústrojím, lze si ho objednat dokonce stále s dieselem. Také se Golf nabízí ve sportovních variantách GTi nebo R a také právě s méně či více elektrifikovaným zážehovým turbomotorem 1,5 Tsi. Otestoval jsem verzi eHybrid, která má ve svých útrobách zabudovánu dokonce vysokonapěťovou baterii.
Seat Tarraco: který diesel zvolit pro pětileté auto?
Olda má dilema ohledně ideální naftové motorizace pro velké SUV od Seatu. Jak se liší základní a prostřední naftová verze? Poradíme.
První svezení s Audi A6 e-tron: skvělý dojezd a rychlost v absolutním tichu
V divokých scenériích španělského ostrova Tenerife jsem měl možnost vyzkoušet obě karosářské varianty nového elektromobilu Audi A6 e-tron. Sdílí techniku jak s modelem Q6 e-tron, tak i Porsche Macan. A jak jsem si ověřil, ani po celodenním ježdění není ještě rozhodně třeba hledat dobíjecí stanici.
Pětice problematických aut ve všech věkových kategoriích. Z výsledků kontrol TÜV
Statistiky německé společnosti TÜV, které sumarizují četnost poruch zaznamenaných při technických kontrolách, vedou každý rok k vydání takzvaného TÜV Reportu. Ten letošní shrnul výsledky jednotlivých typů osobních vozů, které prošly kontrolou od loňského července do letošního června. Zvláštní žebříčky se stanovují vždy po dvouletých obdobích od stáří 2 až po 13 roků. Nyní přinášíme výčet modelů, které se umístily v pořadí zcela dole a je tedy důvod být při případném nákupu takovýchto ojetin hodně obezřetný.
Škoda Favorit mohla být kratší, ale s větším motorem. První vznikla před 40 lety
Veřejnosti se Škoda Favorit představila až v září 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. Ovšem již téměř o tři roky dříve, v samém závěru roku 1984, existoval první smontovaný pojízdný exemplář. Okolnosti jeho vzniku byly poměrně dramatické, neboť státní orgány předem stanovily přesné parametry.
Test Mini Cooper S: Charakter mu rozhodně zůstal, některé nevýhody také
V současné době je nejžádanějším modelem značky Mini model Countryman. Ovšem klasický hatchback je stále v povědomí široké motoristické veřejnosti. Ta ho navíc uznává pro jeho motokárové jízdní vlastnosti, neotřelý design i nápaditá řešení v interiéru. Nyní jsem usedl za volant exempláře z nové již čtvrté novodobé generace Cooperu S.
Audi A3: který benzínový motor je nejlepší?
Vítek vybírá zachovalé A3 třetí generace. Který benzínový motor bude s rozpočtem kolem 500 tisíc nejlepší volbou?