VW Caddy: koupit starší kus s motorem 1,4 TSI?
Čtenář Radek se zajímá o spolehlivost Volkswagenu Caddy s benzinovým motorem 1.4 TSI (96 kW) z roku 2020 a chce vědět, zda je tento vůz dobrou volbou pro dlouhodobé provozování a jaké má slabiny.
Před 45 lety přišla F1 o Patricka Depaillera, hvězdu se šesti koly a cool jezdce
Patrick Depailler, jeden z nejvýraznějších jezdců Formule 1, zanechal nesmazatelnou stopu v historii motorsportu, přestože nikdy nezískal titul mistra světa. Jeho kariéra byla úzce spjata se stájí Tyrrell a unikátním šestikolovým vozem P34. Jeho život ukončila tragická nehoda na okruhu Hockenheimring před 45 lety.
AI v autě: Tesla nasazuje hlasového asistenta Grok. Jak funguje a je bezpečný?
Umělá inteligence proniká i do světa automobilů a zřejmě nejvýrazněji jde tímto směrem Tesla, která v červenci představila nový AI hlasový asistent Grok vyvinutý společností xAI Elona Muska. Tento asistent je nyní dostupný ve vybraných elektromobilech Tesla a slibuje chytřejší, přirozenější a zábavnější komunikaci za jízdy – od odpovědí na běžné dotazy až po interaktivní konverzaci přímo na palubě vozu. Jak funguje, jaká představuje rizika a v čem se liší od konkurence?
Legenda z Nizozemska: Gijs van Lennep dvakrát dobyl Le Mans a okouzlil svět
Ačkoli se prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans zúčastnil jen sedmkrát, zapsal se do jeho historie jako legenda. Dva své starty totiž proměnil v celkové vítězství tohoto ikonického motoristického podniku. Vyzkoušel si i Formuli 1, v jejímž kokpitu naposledy seděl před půl stoletím, ovšem bez větších úspěchů. Přesto je dnes 83letý Gijs van Lennep považován za člena nizozemské šlechty bez šlechtického titulu a v roce 1999 byl vyhlášen nejlepším nizozemským závodníkem 20. století.
Éra rallyové Fabie S2000 trvala poměrně krátce. Havaroval v ní i pilot Formule 1
Specialisté oddělení Škoda Motorsport vyvíjejí speciální sportovní verze modelů automobilky z Mladé Boleslavi již více než padesát let. Ty jsou úspěšné zejména v rallye. Opravdovou žeň úspěchů po slavné Škodě 130 RS přinesla až Škoda Fabia S2000. Ta závodila dokonce až v dalekých končinách v Asii a Pacifiku.
Stopem z Čech až na Balkán: Mladík zažil dobrodružnou cestu v 29 autech
Devatenáctiletý Jaroslav Müller z Vysokého Mýta se po maturitě vydal na nezapomenutelnou stopařskou cestu napříč osmi balkánskými státy. Během patnácti dnů ujel v přes dva a půl tisíce kilometrů v mnoha různých autech a zažil přitom nečekaná setkání i nepříjemné momenty. Jeho dobrodružná cesta stopem je poutavý příběh plný zážitků, které inspirují k odvaze vystoupit z komfortní zóny a poznávat nové země autenticky a levně.
KVÍZ: Československý traktor ŠT 180. Co víte o tomto unikátním tahači?
Připravili jsme pro vás zábavný motoristický kvíz, který prověří vaše znalosti o legendárním československém traktoru ŠT 180. Tento těžký kolový traktor, vyvinutý v roce 1968, se stal ikonou zemědělské techniky díky své robustní konstrukci a výkonnému motoru. Otestujte si, co o něm víte, a zjistěte, jak dobře znáte jeho historii a technické specifikace.
Sporťák s britským srdcem: Lotus Europa skončil před 50 lety, ale inspiruje dál
Europa – to není jen označení světadílu, ale také jméno sportovního vozu, který po dobu devíti let vyráběla britská automobilka Lotus. Šlo o dvoumístné kupé s motorem uprostřed, navržené legendárním konstruktérem Colinem Chapmanem. Jeho cílem bylo vytvořit cenově dostupný sportovní vůz, což byl na svou dobu mimořádně odvážný záměr. Výroba modelu Europa byla ukončena před půl stoletím.
Fiat Ducato: koupit třetí generaci s motorem 2,3 JTD?
Náš čtenář zvažuje pořízení užitkového Fiatu Ducato 2.3 JTD z roku 2016 s nájezdem 328 000 km. Zajímá ho, jak je na tom tento motor po technické stránce, na co si dát pozor a zda je takový vůz při dalším podnikatelském využití ještě rozumnou volbou. Rádi poradíme.
Škoda 110 R ve stylu Porsche má i jeden díl z tohoto vozu. Zkoumali jsme ji
Kupé Škoda 110 R je obecně považováno za jeden z nejzdařilejších automobilů ze socialistické éry mladoboleslavské automobilky. Letos například slaví 50. výročí odvozená sportovní verze Škoda 130 RS, ovšem i klasický model, který se prodával v podniku Mototechna, je předmětem značného zájmu sběratelů. Na srazech majitelů jsou vídány jak pečlivě zrenonované vozy do původního stavu, tak i upravené. Jeden takový se účastnil letního setkání v obci Pecka.
Gazík dobyl silnice východního bloku. Zahrál si i v hollywoodském megafilmu
V minulosti jsme jej vídali na našich silnicích denně. Přesto, že byl zkonstruován výhradně pro vojenské účely, našel skvělé uplatnění i v civilním sektoru. Vůz GAZ 69, lidově nazývaný gazík, byl používán snad v každém tehdejším státním podniku. Jezdil s označením stavebních firem, zemědělských družstev a státních statků a byl skvělým pomocníkem dělníků v lese nebo hasičů.
Jezdí sem vodáci, dělníci i kravaťáci. Čestický motorest láká na poctivou kuchyň
Motorest Čestice, ležící na hlavním tahu z Hradce Králové na Rychnov nad Kněžnou, je místem, kde se tradice české kuchyně snoubí s poctivostí a nostalgií. Provozovatel Petr Zaujec zde již 21 let nabízí klasická jídla jako svíčkovou či smažený sýr, připravovaná bez polotovarů a chemie. Tento motorest je oblíbenou zastávkou nejen pro řidiče, ale i pro vodáky a gurmány, kteří hledají autentický zážitek.
Kaktus, co nepíchal, ale jezdil: První motokolo ČZ a zrod legendy ze Strakonic
Lze to říct jednoduše – všechno začalo Kaktusem. Tahle věta asi nejlépe vystihuje počátky výroby motocyklů značky ČZ, tedy České zbrojovky ve Strakonicích. Přesněji řečeno, nešlo ještě o klasický motocykl, ale spíše o motokolo. Model ČZ 76 Kaktus se pak stal předchůdcem celé řady strojů, které si postupně získaly slávu a proslavily svého výrobce.
Bricklin SV-1: Sen o bezpečném sporťáku, který ztroskotal na křídlech a dotaci
Byl to automobil s nemalými ambicemi. Už samotný název sliboval bezpečnost, ovšem cesta na výsluní, na kterou měl vůz Bricklin SV-1 – pojmenovaný po svém tvůrci, americkém podnikateli Malcolmu Bricklinovi – vykročeno, byla příliš složitá a plná překážek. I přes státní podporu se model vyráběl pouhých osmnáct měsíců. Jeho výroba skončila před 50 lety.
Jochen Rindt: Bouřlivák F1, který jediný získal titul mistra světa in memoriam
Jezdil vždy na doraz! Byl to bouřlivák, který neznal kompromisy ani druhá místa. Rakouský jezdec F1 Jochen Rindt buď slavil na stupních vítězů s vavřínem kolem krku, nebo končil v nemocnici. Před 55 lety si díky sérii triumfů ve Velkých cenách vytvořil takový náskok, že měl titul mistra světa F1 prakticky jistý. Osud však zasáhl krutě – při tréninku na Velkou cenu Itálie tragicky havaroval. Zapsal se do historie jako jediný, kdo se stal mistrem světa formule 1 posmrtně.
Randy Mamola: čtyřikrát druhý, nikdy první. V San Marinu ukázal zázračný kousek
Za svého působení na okruzích byl široce považován za jednoho z nejlepších jezdců své éry – a to i navzdory tomu, že se mu nikdy nepodařilo získat titul mistra světa. Hned čtyřikrát k němu měl blízko, ale v napínavých soubojích s největšími hvězdami motocyklového sportu mu vždy těsně proklouzl mezi prsty. Řeč je o Randym Mamolovi, který se i bez titulu právem řadí mezi legendy světa motocyklů. Fanoušci na něj vzpomínají jako na výraznou a nezapomenutelnou osobnost závodní scény.
Racek byl posledním obytným přívěsem z Karosy. Elegancí zrovna neoplýval
Továrna na výrobu automobilových karosérií ve Vysokém Mýtě se již v době první republiky zaobírala také výrobou obytných přívěsů. Na tuto tradici navázali v továrně i v době socialismu v šedesátých a sedmdesátých letech. Celkem však výroba těchto rekreačních vozidel nepřekročila hranici desítek kusů.
Zázrak jménem karavan: Jak Češi objevili jeho kouzlo a dohnali s obytňáky i NDR
Léto patří prázdninám, dovoleným a stále oblíbenějším karavanům a obytným vozům. Doba, kdy Češi jen s obdivem sledovali turisty v karavanech – nejdříve z východního Německa a později zejména z Holandska – je dávno pryč. Postupně si kouzlo cestování s přívěsem či obytňákem zamilovali i sami Češi. Věděli jste ale, že právě Velká Británie je považována za kolébku karavaningu? Pokud ne, pojďte se s námi podívat na to, jak se historie těchto vozidel začala psát.
Polský traktor Bizon sklízel celý svět, pak ho semlela síla transformace
Obdělával naše lány a nebyl zdaleka využíván jen u nás. Díky odolnému motoru a snadno dostupným náhradním dílům si kombajny Bizon získaly uznání zemědělců i dlouho po ukončení výroby. Na polských polích jsou k vidění dodnes. Jeho nezaměnitelný zvuk při vysokých otáčkách a silueta připomínající skutečného bizona mu zajistily status jednoho z nejikoničtějších strojů v dějinách polského strojírenství — a právem mu náleží označení legenda polského venkova. Po změně režimu však výrobní závod zažil strmý úpadek a následný zánik.