Ojetý Hyundai H-1: potěší početnou rodinu?
Až osmimístný minibus koupíte v poslední generaci už od 150 tis. Kč. Lákavé ceny bazarových kousků ale často pokazí vyšší provozní náklady.
Česko je pro řidiče nejlevnější zemí v Evropě
V Česku jsou nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v Evropě. Naopak nejvyšší jsou v Nizozemsku. Vyplývá to z indexu, ve kterém leasingová společnost LeasePlan srovnala veškeré podstatné náklady týkající se vlastnictví a provozování nového vozidla.
SAFE DIESEL spojuje české majitele poškozených aférou Dieselgate
V České republice vznikla první platforma, která chce hromadně hájit zájmy majitelů, resp. uživatelů automobilů koncernu VW vybavených motory s podvodným softwarem. Právní služby bude zajišťovat advokátní kancelář BBH.
Průzkum: Česko je pro řidiče nejlevnější zemí v Evropě
V České republice jsou nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v Evropě. Naopak nejvyšší jsou v Nizozemsku.
Kia Optima 1.7 CRDI DCT: Prostě jinak
Koupit si sedan v Česku není moc obvyklá záležitost. Jde spíš o záležitost služebních a manažerských vozidel. A právě tady by možná Kia Optima mohla sbírat víc bodů, protože tady se hraje na originalitu a servis.
Passaty a Superby musí do servisů kvůli konektoru
Ne, tohle nesouvisí s aférou Dieselgate. Koncern má nový problém v podobě špatně nasazeného konektoru v elektroinstalaci.
Škoda bude investovat v Číně stovky milionů eur, půjdou i na vývoj elektromobilů
Mladoboleslavská Škoda Auto podepíše takzvané memorandum o porozumění s největší čínskou automobilkou SAIC Motor Corporation a mateřským Volkswagenem. Jde o přelomovou dohodu, jejímž výsledkem budou investice v Číně za stovky milionů eur.
Auta jdou na dračku - kde v Evropě se prodává nejvíce?
Evropský automobilový trh roste už třicet měsíců v řadě. Letos v únoru byl dokonce zaznamenán meziroční nárůst 14,3%. Jak si vedou jednotlivé státy EU?
Škoda Octavia II: co umí bezpečnostní systémy (2. díl)
Ve druhém díle našeho seriálu se podíváme na elektronické bezpečnostní systémy použité v Octavii druhé generace.
Ekonomové: Nová auta letos zdraží, náklady na vlastnictví vozu by růst neměly
Ceny nových osobních aut na českém trhu začaly loni mírně růst a letos by mohly stoupnout o 2,5 až tři procenta. Přispívá k tomu rostoucí poptávka. Vyplývá to z vyjádření oslovených ekonomů. Náklady na vlastnictví vozu by růst neměly.
Stát dá na podporu nákupu elektromobilů firmám 80 milionů korun
Stát podpoří nákup elektromobilů v tuzemských firmách 80 miliony korun. Peníze poskytne z Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost.
Jak se nenapálit při dopravní nehodě
Z havarijního pojištění, nebo povinného ručení? Týdeník Ekonom zjišťoval, jak nejlépe vyřešit následky dopravní nehody.
Automobilkám se daří - včetně Škody
Podle aktuálních výsledků automobilek se zdá, že se celosvětová ekonomika nachází ve skvělé kondici.
Téměř pětina aut v Česku má prý za sebou nekvalitní opravu po havárii
Téměř pětina aut na českých silnicích prý má za sebou nekvalitní opravu po havárii. Jejich bezpečnost kvůli tomu může být až o 70 procent nižší ve srovnání s nehavarovanými automobily. Tvrdí to alespoň Asociace autobazarů (APPAA).
Jeep Cherokee III - jaký je jako ojetý?
Třetí generace legendy není bez chyb, ale pokud zvolíte správný motor, nemusíte se bát větších problémů.
Jak se jezdí s Mitsubishi ASX v LPG?
Mám ASX dva roky a jsem celkem spokojený i když nějaké drobnosti by se našly. Výška vozu i nastupování je super. Auto působí bezpečným a robustním dojmem.
Toyota Previa - jaká je po letech?
Druhá generace modelu Previa není mezi tuzemskými řidiči příliš rozšířena. I když má svá slabá místa, většina použité techniky i po letech potěší svou spolehlivostí.
Audi je navzdory skandálu nejlépe hodnocenou značkou aut v USA
Německý výrobce luxusních automobilů Audi je podle tradičního hodnocení nových vozidel časopisu Consumer Reports nejlépe hodnocenou automobilovou značkou na americkém trhu.
Vozidla nižších tříd si na trhu lépe udrží hodnotu
Společnost Audatex Systems provedla v lednu 2016 odhad a srovnání vývoje hodnoty vozidel v závislosti na délce jejich provozu. A výsledek? Vozidla v nižších obchodních třídách si na trhu lépe udrží svou hodnotu a jejich cena klesá pomaleji než u vozidel vyšších tříd.