DS 4 E-TENSE umělecké dílo s maximem komfortu
Je tomu již osm let, co se francouzská automobilka DS osamostatnila a začala obměňovat původní modelovou řadu. Koncem loňského opět rozbouřila poklidné vody a přivedla na trh model DS 4, kterému rozhodně nechybí originalita. Automobily DS se tak staly prestižní značkou, od které můžete očekávat luxusní výbavu, zpracování i neopakovatelnou atmosféru.
Další postupný krok v elektrifikaci: Vyzkoušeli jsme Suzuki Vitara Strong Hybrid
Hybridní motorizace přináší motoristovi řadu výhod. Zejména pak nízkou spotřebu při pohodlí daném samočinným řazením.
Maxus Euniq 5 – předurčen městu
Díky malé kapacitě baterie je toto sedmimístné MPV předurčeno pro využití ve městě, kde se díky dobré pružnosti v nižších rychlostech a komfortnímu naladění podvozku cítí jako ryba ve vodě.
Honda odtajnila evropskou verzi nového Civicu. Je výkonný a úsporný
Honda už připravila jedenáctou generaci svého oblíbeného modelu Civic. Poprvé se vydal na cestu elektrifikace.
Britové srovnali letní a zimní dojezd elektromobilů. U Enyaqu činí rozdíl 16 %
Při používání v zimě je také důležité, zda vůz je či není vybaven tepelným čerpadlem.
Nástupce oblíbeného Citroënu C5 zná ceny. Model C5X startuje na 750 000 Kč
Francouzská automobilka bude vůz nabízet se dvěma typy benzinových motorů a rovněž ve verzi plug-in hybrid.
Dacia Spring – plně elektrický crossover za zajímavou cenu
Tento plně elektrický městský crossover je koncipován pro provoz ve městě a přilehlém okolí. Interiér je jednoduchý a prostorný, zavazadlový prostor dostačující a cena velmi lákavá.
Jaguar XF D200 – dlouho očekávaný facelift je tu
V letošním roce prošla již druhá generace Jaguaru XF (jejíž existence sahá do roku 2015) faceliftem. Jak se modernizace povedla, co nového přinesla a jak se jezdí ve voze ikonické automobilky, která po dobu své existence přivedla na svět spoustu zajímavých modelů, se dnes podíváme o něco blíže.
Do Česka dorazil nový Renault Mégane. Ten starší se ovšem neloučí...
Nová generace tradičního modelu francouzské automobilky z kategorie vozů nižší střední třídy už bude výhradně elektrická. K dispozici navíc bude pouze v jediné karosářské verzi - hatchback.
Toyota Aygo X je nové nejmenší auto z Česka. Předchůdce přerůstá o čtvrt metru
Automobilka Toyota zveřejnila snímky a technická data produkční verze svého nejmenšího evropského modelu, který začne nabízet od příštího roku. Model Aygo X se bude vyrábět společně s Yarisem v továrně u středočeského Kolína.
Nový Range Rover odhalen se všemi detaily: Umí zatáčet všemi koly
Land Rover připravil pro vůz poměrně širokou škálu pohonů. Včetně plug-in hybridů se stejně velkou baterií, jako mají malé městské elektromobily.
Promyšlená a nadčasová: Verdikt po prvním svezení s novou Hondou HR-V
Model HR-V je pro Hondu tím, který by měl oslovovat čím dál širší řady motoristů. Na rozdíl od minulé generace už má být více použitelný pro rodiny a jeho vzhled méně polarizuje.
Za volantem kupé od Škodovky. Vyzkoušeli jsme maskovaný Enyaq iV Coupé
V okolí mnichovského letiště jsem vyzkoušel druhou karosářskou verzi elektromobilu Škody Auto. Líbivější tvary se prakticky nepodepsaly na prostornosti interiéru.
Opel má auto pro patnáctileté. Díky ceně by to mohl být hit
Možná se vrací doba, kdy automobilky začnou nabízet vyloženě malá auta. Bylo by to v éře elektromobility logické - menší auto totiž potřebuje menší a lehčí baterii než velké vozy.
Značka DS má již čtyři modely. Vrcholné verze DS9 putují mezi Čínou a Francií
Tuzemské zastoupení luxusní francouzské automobilové značky DS začíná nabízet zákazníkům nový sedan DS9. Ceny začínájí na úrovni 1 325 000 Kč.
BMW iX3 rozhodně nezapadne
Po dlouhé době přichází další plně elektrický vůz od BMW, který je zároveň prvním elektrickým SUV jmenované automobilky. Připravuje se také elektrická iX1 a v nabídce je již nové THE iX, které nevychází z xkové řady, ale je zbrusu nové a rozměrově odpovídá zhruba SUV X5. Do roku 2023 by pak mělo BMW představit čistě elektrických modelů zhruba dvanáct.
Audi A6 Avant Sport 55 TFSI e: když baterie nebrzdí
Audi A6 Avant v plug-in hybridní verzi 55 TFSI e se tváří jako beránek. Přitom pod elegantním a nijak křiklavým kabátem se ukrývá 367 koní a 500 Nm. A i když po 35 km vyjedete baterie do prázdna, pořád máte po ruce pohon všech kol a 250 koní. A značky EL navrch.
Benzín nebo elektřina? Vybíráme starší Škodu Citigo do města
Petra se přestěhovala do Prahy a hledá auto na každodenní dojíždění. Do oka ji padla Škoda Citigo. Je v jejím případě lepší volbou benzínový tříválec, nebo raději sáhnout po verzi iV s elektromotorem? Poradíme.
Jak dopadlo srovnání reálného dojezdu dvou desítek elektromobilů?
Norská automobilová federace se podívala na rozdíl mezi udávaným a reálným dojezdem aktuálně prodávaných elektromobilů. Výsledky jsou povzbudivé.