Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Jak na svítící kontrolku ABS na Fordu Maverick?

Technická poradna
Jan Štecher | 28.12.2009
foto: Vojtěch Vrzal
Posledne dva tyzdne sa pri brzdeni /cca 30-40 kmh/ sa v dazdivom pocasi aktivoval ABS system. Sporadicky. Raz sa rozsvietila kontrolka ABS, ale po vypnuti motora a opatovnom nastartovani uz nesvietila. Dnes ale kontrolka svietila uz permanentne.
Autor dotazu:Peter
Značka, model:FORD MAVERICK
Bližší označení:4X4
Rok výroby:2002
Palivo:benzin
Výkon v kW:1989 CC
Kód motoru:209620
Popis závady:Posledne dva tyzdne sa pri brzdeni /cca 30-40 kmh/ sa v dazdivom pocasi aktivoval ABS system. Sporadicky. Raz sa rozsvietila kontrolka ABS, ale po vypnuti motora a opatovnom nastartovani uz nesvietila. Dnes ale kontrolka svietila uz permanentne. Brzdove dosticky a oblozenia su v poriadku a vozidlo brzdi vyborne. Neviem, ci to moze sposobovat znecistenie senzorov, alebo aka ina zavada sa moze vyskytnut.
Kód chyby určené na diagnostice: 
Typ diagnostického přístroje: 
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: 


Odpověď:

Čidla ABS jsou v podstatě elektromagnety, které snímají otáčení kola a následně dávají signál řídící jednotce. Na náboji kola je umístěn děrovaný ocelový kotouč a čidlo při jízdě snímá střídání magnetického kovu a nemagnetického otvoru v kotouči. Tím snímá otáčení kola a při zablokování dá signál řídící jednotce, která na okamžik uvolní tlak v brzdovém okruhu. Několikrát jsem se setkal s tím, že otvory v snímacím kotouči ABS byly zanesené nečistotou a korozí a řídící jednotka potom špatně vyhodnotí signál z čidla a z bezpečnostních důvodů vypne systém ABS, což signalizuje rozsvícením kontrolky. Také se často stane, že kousek kovu odpadne od brzdového kotouče a přichytí se na čidle, které opět dává špatný signál. Proto bych při hledání závady jako první zkontroloval již uvedené znečištění čidel ABS a snímacích kotoučů. Také samozřejmě může být vadné některé čidlo nebo dokonce řídící jednotka ABS, to už ovšem bude nutné zjistit pomocí diagnostiky případně proměřením jednotlivých čidel. Čidlo se dá jednoduše zkontrolovat změřením odporu, který by se měl pohybovat v rozmezí 900-1300ohmů. Čidla a snímací kotouče najdete nejednodušeji ,když sundáte kolo a uvidíte kabel, který vede k náboji. Při čištění kotouče můžete použít ocelový kartáč, ale pozor na čidlo, které je potaženo plastem a snadno se poškodí. Pokud by jste chtěl čidlo demontovat, tak postupujte velmi opatrně protože je umístěno v litinovém držáku náboje a často je vlivem koroze tzv. "zarostlé". Pokud by se kontrolka rozsvěcela pouze za deště, tak bych ještě doporučil zkontrolovat konektory na připojení čidel. Funkčnost ABS nejlépe vyzkoušíte na sněhu, kde by měl při prudším brzdění pulzovat pedál a problikávat kontrolka.

Hodnocení článku
3.5 z 5 (70%)
Hodnoceno: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
MG-RR, 28.12.2009 10:35
1. Diagnostika

2. Zkontrolovat všechny kabely/snímače ABS.
3. U terénních aut se nám často stává, že je zanesený, nebo prasklý přední kroužek ABS na přední nápravě.
4. Nevím jakou má Maverick zadní nápravu, ale pokud nenajdete nic na snímačích, ani na předních kroužcích ABS... pokud má zadní nápravu tuhou, bude kroužek ABS schovaný v ní, takže kontrola, může být zanesený.
Marcus, 28.12.2009 16:13
Něco podobného jsem měl před rokem na Tributu...což je Maverick. Ale šlo o úbytek brzdové kapaliny a následené rozsvícení ABS. Když byla kapalina doplněna,ABS pořád svítilo a servisu hlásili špatné čidlo na ABS. Ovšem když jsem párkrát brzdil na ledovce a ABS muselo fungovat,najednou přestala kontrolka ABS svítit a od té doby je klid.....
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů