Některá auta si za deště sama osuší brzdy. Řidič zásah téměř nepozná
Automatické osušování brzd patří k funkcím, o nichž řada řidičů vůbec netuší. V chladném nebo deštivém počasí může vůz na kotoučích vytvářet tak jemnou brzdnou sílu, že ji posádka prakticky nezaznamená. Systém má z povrchu odstranit vodu a udržet brzdy připravené, funguje však jinak než rekuperace a běžnou opatrnost na mokré silnici nenahrazuje.
Renault Grand Scénic III: je základní benzínový motor dobrou volbou?
Náš čtenář hledá prostorné rodinné auto a zaujal ho sedmimístný Renault Grand Scénic s atmosférickou šestnáctistovkou. Vůz z roku 2014 má najeto 144 tisíc kilometrů a stojí 125 tisíc korun. Je jednoduchý benzin 1.6 16V spolehlivější volbou než diesel a na co si dát před koupí pozor?
Škoda Citigo: jaká je spolehlivost nejslabšího motoru?
Náš čtenář našel na TipCars.com starší Škodu Citigo s nejslabším motorem 1.0 MPI o výkonu 44 kW. Zajímá ho, jestli jde o dobrou volbu, jaké má tato motorizace slabiny a na co si dát při koupi pozor. Poradíme.
U jednoho z nejoblíbenějších aut v Evropě se objevily velké vady. Brzdy i koroze
Evropský automobilový bestseller má podle TÜV Reportu 2026 nadprůměrný podíl závažných závad už mezi několik let starými vozy. Podrobný rozbor upozorňuje na podvozek, osvětlení a u starších exemplářů také na brzdy či korozi. Neznamená to však, že je vadný každý kus nebo že se stejné problémy týkají všech generací. Nejnovější provedení si v důležitých oblastech polepšilo.
Fiat Grande Punto: koupit se silnější čtrnáctistovkou?
Zdeněk hledá levné druhé auto do rodiny a zaujal ho Fiat Grande Punto 1.4 16V z roku 2007 za 50 tisíc korun. Je atmosférický benzínový motor s výkonem 70 kW spolehlivou volbou a na co si dát pozor u vozu s nájezdem 170 tisíc kilometrů?
Peugeot Partner 1.6 BlueHDi: je desetiletý diesel dobrou volbou?
Náš čtenář Martin zvažuje koupi Peugeotu Partner z roku 2015 s motorem 1.6 HDi 73 kW a nájezdem lehce přes 100 000 kilometrů. Ptá se na spolehlivost dieselu, jeho typické problémy a kontrolu vozu před koupí. Rádi poradíme.
Hledáte ojetý pick-up? V bazarech najdete pořádného pracanta i terénní bestii
Velké pick-upy už dávno nejsou jen pracovními stroji na stavbu nebo do lesa. Toyota Hilux, Mitsubishi L200 nebo Ford Ranger dnes zvládnou těžkou práci, tahání přívěsu i dobrodružné cestování, a přitom mohou sloužit jako každodenní auto. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na tři ojeté pick-upy z českých bazarů a zjistili jsme, co umějí, kolik stojí a na co si dát při jejich koupi pozor.
Filmová hvězda má pod kapotou legendární diesel. Získala si filmaře i diváky
Land Rover Defender 110 se stal ikonou filmového plátna, kterou filmaři opakovaně využívají pro jeho nezaměnitelný vzhled a robustnost. Tento legendární vůz, známý z mnoha snímků, nedávno opět zazářil na obrazovkách v reprízované sérii britské BBC.
Ptačí trus jako noční můra řidičů. Jak ho bezpečně vyčistit a proč spěchat?
Je to o nervy. Sotva své auto umyjete, často se na něm hned do druhého dne vyřádí některý z opeřenců. Pokud čekáte až na další mytí, děláte chybu. Ptačí trus je totiž pro lak auta jedním z nejzákeřnějších nepřátel. Zde je přehled rychlých, levných a účinných způsobů, jak se ho zbavit, doplněný o tipy z českých i zahraničních zdrojů.
Škoda Felicia: koupit zachovalou klasiku?
Čtenář uvažuje o koupi Škody Felicia z posledního roku výroby. Je nízký nájezd dostatečným důvodem ke koupi, nebo dnes rozhoduje jen stav auta? Poradíme.
Toyota iQ: koupit starší kus s benzínovou třináctistovkou?
Čtenář David zvažuje koupi Toyoty iQ s benzinovým motorem 1.3 Dual VVT-i o výkonu 72 kW z roku 2010 a nájezdem 144 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jak spolehlivá je tato motorizace, na jaké závady si dát při koupi pozor a zda jde i po letech o rozumnou volbu.
Devět nejčastější důvodů, proč auta v ČR neprojdou technickou kontrolou
Technická kontrola je pro mnoho řidičů stresující záležitostí, zejména pokud vlastní starší vůz. Často se stává, že auta neprojdou kvůli drobným závadám, které lze snadno odhalit a opravit předem. Zjistěte, na co se zaměřit, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením a ušetřili na opravách.
Renault Talisman 1.6 TCe: jaká je spolehlivost bazarového kousku?
David se chystá koupit hezky vybavený Renault Talisman s benzinovým motorem 1.6 TCe, automatickou převodovkou EDC a systémem 4Control. Ptá se na spolehlivost této motorizace i celého auta po deseti letech provozu. Poradíme.
Škoda Superb nebo Volvo V90? Vybíráme starší naftové kombi s pohonem všech kol
Martin vybírá přibližně osmileté rodinné kombi s naftovým motorem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Superb a Volvem V90. Který vůz nabídne více prostoru, pohodlí a menší riziko drahých oprav?
Mercedes-Benz W204: vyplatí se benzinová ojetina s nájezdem přes 200 tis. km?
Čtenář Tomáš uvažuje o koupi Mercedesu-Benz C 200 generace W204 po faceliftu s benzinovým motorem 1.8 Turbo, šestistupňovým manuálem a vyšším nájezdem. Zajímá ho spolehlivost motoru i celého vozu. Rádi poradíme.
Pořídil si bojové vozidlo pěchoty. Dnes patří mezi cenné vojenské veterány
Pořídit si historické bojové vozidlo pěchoty BVP-1 není jen splněný sen, ale dnes i mimořádně výhodná investice. Jiří Ondroušek z Brna koupil legendární obrněnec za 800 tisíc korun, vlastními silami ho zrenovoval a jeho hodnota mezitím vzrostla na několik milionů. Jak složité je vlastnit vojenskou techniku, kolik stojí provoz a co všechno musí majitel splnit, aby mohl mít BVP-1 legálně ve své sbírce?
Skútr za méně než 50 tisíc? Levné stroje do 125 ccm lze řídit jen s „béčkem“
Skútry „stopětadvacítky“ patří mezi nejoblíbenější dopravní prostředky do města, protože je mohou řídit i držitelé řidičského oprávnění skupiny B a v bazarech se dají pořídit i za méně než 50 tisíc korun. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme vybrali tři konkrétní skútry s motorem 125 ccm, které ukazují, že i tato levná kategorie může nabídnout moderní výbavu a slušný komfort pro každodenní jízdu.
Porsche 924: koupit kus se základním motorem?
Petr zvažuje koupi Porsche 924 z roku 1980 s dvoulitrovým motorem a automatickou převodovkou. Láká ho nízká cena, ale bojí se drahého servisu a obtížně dostupných dílů.
Seat Leon II: koupit ojetinu s dvoulitrovým dieselem?
Čtenář vybírá Seat Leon II po faceliftu s dieselovým motorem 2.0 TDI 103 kW a nájezdem téměř 280 tisíc kilometrů. Vyplatí se taková koupě, nebo už je lepší poohlédnout se jinde?