Nejen zákaz zastavení nebo invalidé: Pokutu dostanete i za parkování u obchodu
Parkování na místech pro rodiny u supermarketů řada motoristů považuje jen za otázku slušnosti. Symbol kočárku na zemi opravdu nemusí vždy znamenat dopravní přestupek, rozhodující je však celé značení a právní režim parkoviště. Pokud je stání u obchodu vyhrazeno správně, může rychlý nákup bez dítěte skončit pokutou, správním řízením i odtahem auta na náklady provozovatele.
Chodci často neznají své povinnosti. Za chyby na silnici jim hrozí nejen pokuty
Chodci často věří, že znají svá práva na silnici, ale co jejich povinnosti? Mnozí z nich se v této oblasti ztrácejí nebo ji zcela ignorují. Připomeňme si proto klíčové povinnosti chodců, které zajišťují bezpečnost na silnicích.
Velorex 435 se nepovedl. Začal se dělat před 55 lety, skončil brzy poté
Velorex 435, poslední motorové vozidlo z dílen výrobního družstva Velorex v Solnici, mělo sloužit jako dopravní prostředek pro invalidní občany. Přestože navazovalo na tradici tříkolových Velorexů, jeho výroba byla ukončena po pouhých dvou letech kvůli neúspěchu.
Povinný roční poplatek týkající se 100 % řidičů. Hříšníky ohlídá nejen policie
Nadáváme na něj všichni, ale přesto jej musíme zaplatit. Bez něj totiž prakticky na silnici nemáte co dělat. O čem je řeč? Povinné ručení. Jenže právě tahle záležitost může jednoho dne rozhodnout o tom, zda zaplatíte opravu cizího auta z pojišťovny, nebo z vlastní kapsy. A v případě velké škody i o tom, zda skončíte v exekuci. Co za těmi dvěma slovy vlastně stojí?
Marek Eben přesedlal z Trabantu do francouzského luxusu. Značce je věrný 20 let
/OSOBNOSTI ZA VOLANTEM/ Herec, moderátor, skladatel, písničkář Marek Eben je prý pohodář, který miluje komfort a design. A přesně tohle splňuje i jeho oblíbená značka automobilu, které je věrný neuvěřitelných dvacet let. Od ní si také nedávno přezval zcela nové SUV. A kteráže automobilka jej uchvátila? Není česká a ani německá.
Stačí malý ťukanec a hlava bolí celý život. Jak zamezit opěrkovému syndromu?
Člověk, který sedí v autě bez hlavových opěrek, by mohl při nárazu zezadu utrpět vážnou újmu na zdraví již v rychlosti kolem devíti kilometrů v hodině. Pokud vozidlo opěrky má, pak by měl bez zranění přestát i náraz v rychlosti 25 kilometrů v hodině. Kvalitu opěrek hlavy v moderních vozidlech v Česku testují v laboratoři TÜV SÜD v Bezděčíně u Mladé Boleslavi. Byli jsme u toho.
České auto, které narostlo na hodnotě o stovky procent. Máte ho ještě v garáži?
Na trhu s veterány se dějí věci, které dokážou překvapit i zkušené sběratele. Existuje české auto, které narostlo na hodnotě o stovky procent a z běžného dopravního prostředku se stalo vyhledávaným strojem. Možná na něj zrovna sedá prach někde ve stodole po dědečkovi a vy ani netušíte, jaký historický kousek se pod starou plachtou ukrývá.
Češi našli způsob, jak legálně neplatit povinné ručení. Ušetřit se dají tisíce
Pravidelným ročním výdajům za pojištění motorového vozidla se běžný řidič obvykle nevyhne. Legislativa hovoří zcela jasně a provozovatelé mají zákonnou povinnost mít pojištění sjednané po celou dobu registrace. Přesto existují legální cesty, jak si peníze za nevyužité měsíce nechat vyplatit zpět na účet.
Motorka na třech kolech: zapomenutý vynález ČZ, který vrátil invalidům svobodu
Po druhé světové válce vznikla v Československu unikátní motoristická kapitola – speciální tříkolky pro invalidy, které nabízely svobodu pohybu bez nutnosti spoléhat na cizí pomoc. Na základech motocyklů značky ČZ vyvinulo pražské družstvo Orthopedia netradiční vozidla s ručním ovládáním, jež vynikala originční konstrukcí i překvapivými jízdními vlastnostmi. Připomeňte si historii těchto pozoruhodných strojů, jejich technické řešení i roli, jakou sehrály v poválečné mobilitě.
Motory, které psaly děj: Jaká auta a stroje brázdily scény seriálu Chalupáři
Seriál Chalupáři, který se před nedávnem opět vrátil na obrazovky TV Nova, přitahuje diváky nejen svým humorem, ale i nostalgickým pohledem na dopravní prostředky minulosti. V článku se podíváme na vozidla, která se v tomto kultovním seriálu objevila, a jak odrážejí dobu svého vzniku.
Kdo tvořil před 75 lety výrobní tým Velorexů? Také bývalí továrníci
Velorex, ikonické tříkolové vozidlo, které se stalo symbolem poválečné inovace, vzniklo díky bratrům Stránským v Parníku u České Třebové. Od roku 1951, kdy se výroba přesunula pod Velodružstvo Hradec Králové, se začala psát jeho oficiální historie. Jak se tento unikátní dopravní prostředek zapsal do dějin českého automobilismu?
Monet-Goyon: Francouzská elegance na dvou kolech, kterou známe i u nás
Monet-Goyon, kdysi významný hráč na francouzském trhu s motocykly, zanechal stopu i v Československu. Tyto motocykly, dnes téměř zapomenuté, se staly vyhledávanými sběratelskými kousky díky své jedinečné historii a technickým vlastnostem.
Takový Velorex jinde neuvidíte: muzeum získalo raritu s pravostranným řízením
Muzeum východních Čech se pyšní unikátním přírůstkem do své sbírky – Velorexem s pravostranným řízením z roku 1962. Tento vzácný exemplář je jediný svého druhu v republice a pochází z přerodového období díla bratrů Stránských. Sběratelský klenot mezi Velorexy navíc boří rozšířený mýtus o „anglickém exportu“. Pro milovníky motoristické historie je to skutečný poklad.
Z garáže do knihy rekordů! Tak vzniklo největší Simson muzeum v Česku
V malebné obci Žabovřesky nad Ohří se nachází unikátní muzeum motocyklů Simson, které se pyšní největší sbírkou této značky v České republice a druhou největší v Evropě. Muzeum, založené Petrem Hradeckým, nabízí návštěvníkům pohled na bohatou historii východoněmecké značky, která zahrnuje nejen motocykly, ale i další výrobky. Tento skvost severních Čech je zapsán v České knize rekordů a láká milovníky motocyklů z celé Evropy. Větší sbírku má jen Fahrzeug Museum v Suhlu, kde se pod značkou Simson vyrábělo.
Lehké motorky z bazaru: mezi ojetinami najdete i nástupce legendární babetty
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Toužili jste někdy vlastnit lehký moped, malý skútr nebo slabší motorku, na které byste se projeli třeba jen po nejbližším okolí? Na „pincku“, babettě nebo „kozím dechu“ sbírali dříve první řidičské zkušenosti tisíce mladých řidičů. Vlastnit takový stroj byl snem snad každého kluka. Pokud si ho budete chtít splnit i vy, nejpohodlněji můžete hledat mezi ojetinami v inzerátech na internetu. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou i tyto lehké motorky. Podívejte se například na nástupce legendární babetty nebo úsporný motocykl Kentoya.
Super-laminát bylo poslední vozidlo konstruktéra Velorexu: Výroby se nedočkalo
Od poloviny padesátých let již nejsou jména bratrů Stránských spojena s firmou, která vyráběla jejich invalidní motorovou tříkolku známou jako Velorex. V té době se uvažovalo o tom, že by se začal vyrábět nový typ vozítka, tentokrát již se čtyřmi koly. Jeden z počinů veřejně představil také Mojmír Stránský.
KVÍZ: Velorex v hlavní roli. Otestujte si své znalosti o legendárním hadraplánu
Velorex je legendární československé vozítko, které si získalo srdce motoristů svou jedinečnou konstrukcí s trubkovým rámem potaženým koženkou. Tento ikonický tříkolový stroj byl původně určen pro invalidy, ale brzy se stal symbolem svobodomyslných řidičů. Jak dobře znáte historii, technické detaily a zajímavosti spojené s Velorexem? Otestujte své znalosti v našem kvízu.
V Praze natáčeli automobilové honičky a dopravní nehody do špionážního seriálu
Natáčení zahraničního špionážního seriálu bude přineslo pro obyvatelé Prahy jistě zajímavou podívanou, ovšem tisíce řidičům po celý uplynulý víkend komplikovalo cestování po metropoly. Kvůli filmařům byla totiž uzavřena část Rohanského nábřeží v Praze 8. Dopravní omezení způsobovalo zdržení až půl hodiny.
Trestné body pro řidiče: Berou se, nebo získávají? Zjistěte o nich vše důležité
Trestné body. Jako řidiči jste se už s tímto pojmem určitě setkali. Pokud jich motorista nasbírá dvanáct, přijde o řidičák. Zatímco pro někoho jsou trestné body trvalým strašákem, jiní řidiči mají své konto čisté. Za jaké přestupky hrozí a můžete je nasbírat, nebo ztratit? Pojďme si v tomu udělat jasno.