Válečný Harley, který dobyl svět: Stal se symbolem vojáků i základem chopperů
Harley-Davidson WLA, ikonický motocykl II. světové války, se stal symbolem americké armády a získal přezdívku Liberator. Tento stroj, vycházející z civilního modelu WL, nejenže sloužil vojákům, ale po válce také inspiroval vznik populárního stylu chopper.
LIAZ Škoda 706 MTSP 4×4 – poctivý československý sypač
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Škoda 706 se stala jedním ze základů československé nákladní dopravy druhé poloviny 20. století. Varianta MTSP s pohonem všech kol byla určena především pro práci v náročnějších podmínkách a našla uplatnění například u silničních správ, komunálních služeb, stavebních podniků nebo zemědělských organizací. Jeden takový stroj jsme objevili v nabídce na portálu TipCars.
Říkali jí nanuk. Verze Jawy pro Veřejnou bezpečnost se moc nepovedla
Jawa 350/354-06 Nanuk patří k nejzajímavějším motocyklům, které sloužily u československé Veřejné bezpečnosti. Speciálně upravená „kývačka“ dostala mohutnou laminátovou kapotáž, která policistům poskytovala lepší ochranu před zimou a deštěm, ale zároveň ovlivnila jízdní vlastnosti stroje. Proč právě této policejní Jawě přezdívali Nanuk a jaké další úpravy měla oproti běžné třistapadesátce?
Policejní auta z minulosti znovu na silnicích: Poctivé repliky budí pozornost
Repliky historických policejních aut dnes lákají pozornost na veteránských srazech i silnicích. Jiří Bartůšek jich postavil několik včetně Moskviče a Volhy GAZ-24 ve žlutobílém provedení. Jak vznikaly věrné repliky automobilů Veřejné bezpečnosti a proč je dnes originálních policejních veteránů tak málo?
Tento traktor předběhl svou dobu. Nenápadný hrdina polí dodnes budí obdiv
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Traktory značky Lanz patří mezi nejvýznamnější zemědělské stroje 20. století. Jméno Lanz je dodnes spojováno především s legendárními modely Bulldog, které se proslavily jednoduchou konstrukcí, dlouhou životností a charakteristickým zvukem jednoválcových žárových motorů. Vedle těchto ikon však firma vyráběla i modernější traktory s dieselovými motory. Jedním z nich byl také model Lanz D38, který představoval výkonný a spolehlivý stroj určený pro střední a větší zemědělské podniky. Jednoho veterána jsme našli i na portálu TipCars.
MotoKavárna v Holovousech přilákala rekordních 180 veteránů. Déšť je neodradil
MotoKavárna 2026 v Holovousech potvrdila rostoucí oblibu veteránských akcí. Navzdory deštivému počasí dorazilo do zámeckého areálu u Hořic rekordních přibližně 180 historických automobilů, motocyklů, traktorů i jízdních kol. Návštěvníci obdivovali vzácné veterány z období před druhou světovou válkou, bohatý doprovodný program i jedinečnou atmosféru, která z akce dělá jednu z nejzajímavějších přehlídek historických vozidel v regionu.
Laurin & Klement CCCC ve Škoda Muzeu. Z Itálie půjčili jediný dochovaný kus
Exkluzivní historický motocykl Laurin & Klement CCCC je nově k vidění v boleslavském Škoda Muzeu, kam byl zapůjčen z italského vojenského muzea v Římě. Unikátní stroj z let 1903–1906, považovaný za vrchol rané konstrukce značky Laurin & Klement, doplnil expozici na 18 měsíců. Jediný dochovaný exemplář zaujme nejen milovníky historických motocyklů, ale i fanoušky technických rarit a automobilové historie – k vidění bude až do září 2027.
Ztracený prototyp ČZ 180 OHC se po letech objevil. Sběratelé o něj svedou boj
Unikátní prototyp motocyklu ČZ 180/487.6 OHC, který byl dlouhá léta považován za ztracený, se po třech dekádách znovu objevuje na veřejnosti. Vzácný stroj od strakonické značky ČZ s výrobním číslem jedna míří do aukce sběratelských motocyklů Retro Garáž v Lysé nad Labem. Pro fanoušky československých motorek jde o mimořádnou událost, protože tento čtyřtaktní prototyp patří k nejvzácnějším experimentálním strojům z konce éry domácí výroby.
Dva unikáty na prodej: Do aukce jde vzácná Škoda 1000 MBX a limuzína Wikow Labuť
Výstaviště v Lysé nad Labem se na konci března stane dějištěm oblíbené akce Retro Garáž, která každoročně láká fanoušky historických automobilů z celé republiky. Hlavním tahákem bude především aukce patnácti veteránů, mezi nimiž vyčnívají dvě mimořádně vzácné československé legendy – Škoda 1000 MBX De Luxe a luxusní limuzína Wikov 35 „Labuť“. Očekává se, že o ně mezi sběrateli vypukne největší souboj.
Zapomenutá značka: Torpedo vyrábělo motocykly dávno před vznikem Československa
Torpedo, kdysi slavná značka z Kolína, hrála klíčovou roli v historii českého motocyklového průmyslu. Firma, která začínala s výrobou jízdních kol, se postupně rozšířila na motocykly a automobily. Její činnost však přerušila I. světová válka, což vedlo k jejímu zániku. Dnes je Torpedo téměř zapomenuté, ale jeho odkaz stále žije v srdcích milovníků historických vozidel.
Hotel Poľana: Luxus pro komunistické elity, kde se rozhodovalo o Československu
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Tatranská Javorina ukrývá architektonický unikát, který dodnes budí emoce – bývalý hotel Poľana. Luxusní vládní rekreační středisko z let 1973–1977, navržené trojicí architektů Julián Hauskrecht, Štefan Ďurkovič a Štefan Světko, sloužilo elitám komunistického režimu a bylo svědkem klíčových politických jednání včetně dohody o rozdělení Československa. Ikonická stavba s poloobloukovým tvarem a výhledem na Belianské Tatry dnes láká milovníky architektury, historie i motoristy hledající netradiční cíl výletu na slovenské silnice.
Český Jaguár první republiky: Aero 50 byl vrchol elegance, techniky a ambicí
Aero 50, známý jako český Jaguár, představoval vrchol automobilové produkce své doby. Tento elegantní vůz, navazující na úspěch modelu Aero 30, se stal symbolem luxusu a inovace. Speciální verze pro Alici Masarykovou a Hanu Benešovou podtrhují jeho prestiž a význam v československé historii.
Značka Ogar: Česká elegance na dvou kolech skončila poválečným znárodněním
Motocykly Ogar, vyráběné v letech 1934 až 1949 v pražských Strašnicích, představovaly jednu z významných kapitol českého motocyklového průmyslu. Značka, známá svým obchodním domem na Vinohradech, zmizela z trhu po II. světové válce. Jaký byl její příběh a co vedlo k jejímu zániku?
Chalupáři trochu jinak: Příběhy, které v oblíbeném seriálu přivezly autobusy
Seriál Chalupáři, který loni oslavil 50 let od svého vzniku, zůstává oblíbeným klenotem české televizní tvorby. Jeho humor, vycházející z kontrastu městského a vesnického života, oslovuje diváky napříč generacemi. Popularitu si udržuje díky hvězdnému obsazení a nezapomenutelným příběhům, které stále baví i milovníky motorismu.
Pracant z první republiky: Praga AN ovládla před 100 lety trh s malými nakláďáky
Automobilka Praga si příští rok připomene 120 let od svého založení a s ní i jednu z méně známých, ale mimořádně důležitých kapitol české motoristické historie. Její vůz Praga AN, vyráběný od poloviny 20. let minulého století, se totiž stal průkopníkem malých užitkových vozů u nás a předznamenal roli, kterou o desítky let později převzaly legendární Avie. Příběh tohoto pracanta z první republiky má mnoho zajímavých detailů.
Automobilové poklady majora Zemana: Od unikátní Škody 903 až po filmařskou Tatru
Seriál 30 případů majora Zemana slaví 50 let od své premiéry a kromě ideologie nabízí i jedinečný pohled na historii automobilismu. Vidět v něm je od poválečných vozů přes československé legendy Škoda a Tatra až po luxusní západní modely sedmdesátých let . Připomeňte si nejslavnější auta, technické rarity i dramatické automobilové scény, které se zapsaly do paměti diváků.
Gordon Roadster: Česká pocta zlatému věku automobilismu
Gordon Roadster na první pohled evokuje nostalgii starých anglických sportovních vozů či českých karosářských skvostů z 30. let. Pod jeho retro designem se však skrývá moderní technologie a výkonný motor, který z něj činí unikátní spojení historie a současnosti. Tento dvoumístný automobil s pohonem zadních kol je důkazem, že česká firma dokáže vytvořit vůz, který zaujme nejen vzhledem, ale i jízdními vlastnostmi.
Unikátní Tatra 75 Sport Bohemia: Krasavice je na prodej nebo na výměnu
Jeden z pouhých dvou dochovaných exemplářů vzácného roadsteru Tatra 75 Sport Bohemia se možná brzy změní majitele. Současný vlastník zvažuje prodej nebo výměnu tohoto unikátního historického vozu, což vyvolává zájem sběratelů i automobilových nadšenců.
Auta, vlaky a další. V Litvínově se vyráběly klukovské sny, válka je rozdrtila
Litvínovská firma HUSCH, kdysi přední výrobce mechanických hraček, zůstává pro sběratele pokladem, i když ji veřejnost téměř nezná. Specializovala se na vláčky, koleje a doplňky, ale vyráběla i auta nebo tramvaje. Její slávu předčasně ukončila II. světová válka.