Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Dvacetiletá Honda Civic šlape jako hodinky

Recenze uživatelů
Andrej () - Brněnský | 17.04.2008
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Honda Civic | foto: Andrej
Bylo to jedno z nejlepších aut, jaké jsem měl. Nenáročné, s malou spotřebou, motor téměř neslyšíte a společně s převodovkou šlape jako hodinky i po 20-ti letech provozu.
Značka:Honda
Model:Civic
Typ: 
Bližší označení:1,3i 16v
Karoserie:3dv
Obsah motoru:1332
Palivo:benzín
Rok výroby:1989
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:156.000
Najeto km nyní:200.000
Koupen jako:Ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4 roky
Průměrná spotřeba:6
Předchozí vozidlo:Řůzné - Škoda, BMW, Opel

Tak autíčko (obrázek pouze orientační, my měli blankytně modrou) jsem koupil kdysi dávno za zhruba 50 tisís od známých. Koupil jsem ho pro manželku jako druhé do rodiny, na nákupy, k rodičům atd. Jako první a pracovní jsem měl BMW 318i pohodlný prostorný sedan. V době koupě mělo cca 17 let. My jej používali 2 roky (najeto přibližně 20 tisíc), pak další 3 roky švagr (najel přibližně stejně nebo něco více). Pak jsme ho prodali zpět našim mechanikům, kteří s ním kouzlí dále. Původ je samozřejmě v zahraničí a kdysi dávno dovoz do ČR.

Vlastníte vůz značky Honda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Jde o vozítko značně nenáročné, pro nenáročné uživatele. Oceňuji prostornost. Vepředu je mnohem více místa, než u mnohem větších vozů, je to spíše pololeh, než posez. Vzadu už to taková sláva není. Karoserie je poměrně široká. Kufr je malý, ale pytel brambor se do něj nějak vměstná. Opravdu tak na menší nákup. Jde o vůz vyráběný přímo v Japonsku (3-dveřové společně s 4-dveřovými sedany). Zbytek (5dv a kombi) se vyráběl v Anglii. Tedy předpoklad kvalitnější typicky japonské zodpovědné montáže.


Jízdní vlastnosti (vůz byl zcela jistě na plechařinu bouraný a opravovaný) hodnotím přesto jako poměrně jisté a stabilní. Auto je velmi nízké. Má nízko položenou podlahu a těžiště, v zatáčkách se vůbec nenaklání, ale na druhou stranu je to díky tvrdému odpružení na špatné silnici docela i kostitřas. Ale žádná tragédie. Honda Civic 3dv ale přesto není žádný prcek, je docela dlouhá, téměř 4m, má i dlouhý rozvor, proto ty skvělé jízdní vlastnosti.


Přestože to bylo holátko (s předpokladem, že by se nemělo na ní ani co elektricky kazit) - jde o vyhlášený držák, jako i ostatní japončíci. Dvě věci, co jsme museli řešit, byla rez na zadních blatnících (stáří) - vybroušení a stříknutí za cca 3 tisíce. A zlomil se přepínač světěl (na společné páčce s blinkry). Tedy zlomil se švagříkovi, až někdy třetím rokem provozu. Ne, že by nešel zapínat, používat a přepínat - ale světla se musela zapínat přidržením oběma rukama. Prkotina. Ale obtěžovalo ho to, tak to hošani mechanici vyměnili - zašli na svoji zahradu, kde mají několik dalších takových aut a vyměnili za funkční. A měnil se některý z dílů výfuku, což bylo z druhovýroby do 5 tisíc. Jinak nic. Vlastně při zhruba 190 tisíc začala postupně prokluzovat spojka. Takže zase šup na zahradu, vytáhnout z jiného auta. Ale chtěli za to 4 tisíce, což se už nechtělo dávat, tak jsme jim ji za nějaký pakatel prodali zpět a koupili od nich novější kulatější model. S ním jezdí švagříček druhým rokem spokojen, bez závad.


Ačkoliv bylo staré okolo 20 let, na tachometru 200 tisíc (a v reálu zřejmě mnohem více), převodovka s motorem šlapaly jako hodinky. Starty v zimě pod -20 bez potíží. Dovezla nás všude. Po městě, po okreskách, po dálnici. Motor 1,3 byl díky víceventilové technice živý, mnohem lepší, než u kdysi Felicie 50kw. Nebylo to na nějaké závodění (to raději pořídit 1,5 a to by byla už raketa). Když jsem chtěl, přesto jsem ujel i větším silnějším autům. Maximálku jsem nezkoušel. Motor téměř neslyšíte, až ve vysokých otáčkách. Spotřeba podobná naftovým motorům - bez rizik drahých oprav z nich vyplývajících. Benzín se tam dával libovolný - special, super, s olovem, bez něj - bylo to jedno. Jezdilo to na všechno.


Povinné ručení levné do 1350 ccm. Tehdy okolo 420 Kč čtvrtletně. Pneu 155/něco/R13. Sada do 3 tisíc, na zimních odjezdit všechno, neměnit, jen prohazovat pozice. Zájem zlodějů nulový. Tedy pokud je neprovokujete. Švagříček si do autíčka koupil super rádio a do pár měsíců byl bez něj. Dlažební kostka skrze okno a bylo to. Tak šup za kamarády na jejich zahradu a okýnko bylo s prací do 1 tisíc jako nové.

Dojmy z jízdy - při vyšších rychlostech pískalo levé zrcátko a byl tam slyšet aerodynamický hluk, i od kol. Ale žádná tragédie. Jo ještě asi čtvrtým rokem provozu švagříček urval při couvání nezavřené dveře. Tak mu je hošani v dílně vyklepali a narovnali, opravili i jiné šrámy a rez a bylo. Zase se jezdilo.

Co nakonec? Maximální spokojenost. Takové autíčko se samozřejmě nevyplatí servisovat v autorizovaném servisu. Pořídíte vše potřebné z vrakáče, nebo nové druhovýrobou. Neřešili jsme bezpečnost, ta díky stáří přílišná nebyla - i když výrazně lepší, než tehdy v ČR běžné 120, Favority a Lady. Ale minimální provozní náklady, skvělá spolehlivost, svoji práci autíčko odvedlo. Bylo to jedno z nejlepších, jaké jsem měl.
That' all, ahoj

KladyZápory
Nízká pořizovací cena a provozní náklady 3dv s malým kufrem
Výborný živý motor s nízkou spotřebou Holátko bez posilovače řízení
Nezájem zlodějů Nevalná úroveň bezpečnosti
Spolehlivost  
  

Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Hodnocení
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
3
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.77
* Hodnocení dle známky od 1 do 5 jako ve škole, kde 5 je nejhorší výsledek a 1 je nejlepší výsledek
Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
anonym, 19.05.2008 10:01
Muzu jen potvrdit vynikajici kvalitu vozu Honda. Vlastnim jiz 5 let Accorda 2.0 r.v 89. Pri koupi mel na tachometru 200tis (urcite stocene, v realu tak pres 300) ted mam pres 280 tis a zatim me nepotkal zadny vetsi problem, vse slape jako hodinky. Nedam na Hondu dopustit!
anonym, 30.05.2008 20:13
jestli neumíš nic jiného tak nepiš takové blafy, já mam Hondu taky a takových rádoby chytráků jao jsi ty už jsem měl našponovaných na laně do servisu.zdar a dej se do kupy
monis, 29.01.2010 22:22
Já měla také Hondu accord,rv.1992,2.0i,16 V,66 kW,90 koníků.....koupila jsem jí v bazáči,asi po čtvrtým majiteli,a budete se divit,ale ty najetý km fakt seděly....v době koupě v roce 2003,měla najetých poctivých 146 tis.km.....ale u toho auta byl jiný problém než spolehlivost,plno lidem se totiž nezdálo,jak je to s výkonem motoru,byl to dotah z Německa,původně bylo auto určený pro Ameriku,tudíž bylo na výdrž.....mě bylo osobně taky divný,že má auto je 90 koníků,ale pak po pár hledání na netu jsem zjistila i tento druh motoru,přitom točivý moment má stejný jako u typu motorů s 96 kW......auto jezdilo super,ale po předchozích majitelích,kteří se o auto až tak dobře nestarali,jsem dávala auto ještě do kupy,bylo praská přední pružina,nejspíš s ní vytloukli nějakou díru v zimě,pak je to hned....pak jsem taky měnila napálenou cívku v rozdělovači,tudíž musel být vyměněn celý rozdělovač,nový stál 18 tis,ale já ho orig.sehnala za 5 tis.ve vrakáči.....a to nemluvím o gumách,na kterých to bylo obutý,byly to nějaký protektory z dob minulých,hrůza,taky se stalo,že auto v klidu stálo a najednou bouchla guma,tak mi do ní dali duši a jezdilo se dál....ale jinak auto nebralo skoro žádný olej,nikdy jsem do ní nedolévala jen prováděla celou výměnu oleje,takže co se týče provozních kapalin,super,nemusela jsem si jí všímat,jen jsem tankovala.....mý auto jsem prodala letos,mělo nalítáno jen 168 tis,poctivých,z toho 90 tis.mělo najetých od své první registrace v Německu,tudíž bylo nasvůj věk i zachovalé....celá ta legrace s accordem mě vyšla přes 100 tis.Kč,ale dneska už bych do 11 letý ojetiny někde z bazaru nešla,vždycky jsem chtěla zánovní auti do 2 let,a loni se mi sen splnil,přímo od dealera Hondy,ikdyž to není znovu accord,ale civic 4D,rv.2008,1.8 103 kW,a to je jiný kafe,než accordek...vlastně je to takový malý accordek.Nakonec si accorda koupil 23 letý hoch,tak jen doufám,že se o něj bude starat tak dobře jako já,pak mu bude dělat jen samou radost.....a najezdí s ním ještě pár tisíc km....
monis, 29.01.2010 22:32
Ještě malý dodatek,accord měl dvoje papíry,jak Něm,tak Cz,servisní knížku,i já s ním byla jednou v servisu na kontrole,Honda pořádala servisní prohlídku zdarma,výměnu oleje a litr oleje zdarma,takže mě výměna kvalitního oleje Castrol vyšla přímo v servisu Honda na 1100 Kč,což si myslím,že to byla slušná cena!Auti dopadlo výborně,ani na technických kontrolách nebyl žádný problém,do 10 min jsem byla pryč....a technik technický kontroly mi říkával,tohle auto vydrží ještě dýl než pět let jezdit,čepy to mělo festový,spodek super!!!!Tak jsem jen zvědavá,zda vydrží zánovní civic stejně jako ten accord....
monis, 29.01.2010 22:38
Takže pánové,říkává se......mezi autaři,japonec nakonec!!!!Jsem vyznavačem lehké nohy a šimrání,nemám ráda vytáčení motoru do brutálna,ale taky si občas zadovádím......ikdyž neznám,co je mít nohu s pedálem plynu na podlaze,možná tak u Škody 130 v autoškole,v roce 92,ta zdechlina nejela a nejela,a od tý doby nesnáším škodovky,nevzala bych jí,ani kdyby mi jí dávali zadarmo,jo,jak sednete do japonců,tak jim zůstanete věrní!!!!!
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů