Octavia IV nebo Golf VIII? Vybíráme kombi s motorem 1,5 TSI

Dobrý den, rozhoduji se mezi Octavia combi 4 a Golf Variant 8, vždy TSI 110kW. Jsou podstatné rozdíly mezi oběma typy? Zvažuji mezi Golf Variant Style nebo R-line, zatím vůbec nevím. Připadá mi, že Style je spíš do komfortu a R-line trochu sportovněji. Nechápu ale, proč Golf nemůže mít vyhřívané čelní sklo, příp. vyšší podvozek o 1 cm jak to má Škoda (paket pro špatnou cestu, myslím). Miloš

Dobrý den Miloši, nejdříve se pojďme podívat na srovnání Octavie čtvrté generace a Golfu osmé generace se stejným motorem 1,5 TSI 110 kW. Pro Octavii hovoří větší vnitřní prostor, např zavazadelník má objem 640 litrů. Golf Variant pak pouze 611 litrů. Srovnání designu obou kandidátů je subjektivní, ale asi se shodneme, že Octavia sází na konzervativní, tradiční vzhled a upřednostňuje funkčnost. Golf je sportovnější, více elegantní a celkově působí prémiověji než Škoda. Ta sází na funkčnost interiéru, nikoli na exkluzivitu. Také složení materiálů v interiéru je lepší u Golfu, samozřejmě záleží na konkrétní výbavě. V bazarových Golfech osmé generace je také častější širší nabídka asistenčních systémů a často lepšího ozvučení. Octavie IV často trápí pomalý infotainment, což lze řešit přehráním softwaru. Dodnes si ale majitelé stěžují na neintuitivní ovládání některých jeho částí.


Pokud se s oběma auty svezeme, rozdíl bude znát hlavně v naladění podvozku. Octavia nabídne lepší jízdní komfort i na rozbitém povrchu, s golfem si více užijete na klikatých okreskách – má sportovnější podvozek a přesnější řízení.


Co se týče srovnání výbav Style a R-Line, Váš dojem je správný. Style je zaměřen na komfort a eleganci v decentním balení. R-Line vypadá dynamičtěji díky sportovním doplňkům, má nižší a tužší podvozek, jiné sedačka, volant, atd…Vámi dotazované vyhřívané čelní sklo není u Golfu Mk8 dostupné vůbec, a to bohužel ani jako součást příplatkové výbavy. Octavia jej naopak nabízí zcela běžně už ve střední výbavě. Upřesňují, že Octavia pro vyhřívání čelního skla využívá topnou folii, u Scaly a Fabie jsou pak odporové drátky. Pokud Vámi vybraná Octavia nebude vyhřívaným čelním sklem disponovat, lze si jej případně nechat na přání dodatečně namontovat.


Škoda nabízí pro Octavii tzv. paket na špatné cesty, který díky odlišným pružinám zvyšuje světlou výšku podvozku o 15 mm. Pomáhá to hlavně ve městech, nemusíte se bát najíždět k obrubníkům, atd…Bonusem paketu je i zakrytování podvozku s ochranou lanovodů, brzdového a palivového vedení. Za mě určitě praktická věc, kterou Golf nenabízí. Pokud chcete u Golfu vyšší podvozek, musíte sáhnout po čtyřkolce 4Motion, která ale není dostupná s motorem 1,5 TSI ale jen s motory 2.0 TI a 2.0 TSI.


Co tedy napsat závěrem? Při výběru bude záležet na Vašich prioritách. Pokud preferujete komfort, praktičnost a chcete třeba vyhřívané čelní sklo nebo vyšší podvozek, Octavia bude lepší volba. Golf naopak nadchne ty, kdo hledají styl, lepší zpracování a sportovnější projev. Obě auta mají své silné stránky – záleží, co je pro vás důležité. Každopádně po motorové stránce jsou obě auta totožná. Před koupí Golfu zkontrolujte kromě jiného i případné netěsnosti u manuální převodovky – týká se hlavně novějšího typu manuálu MQ 281 a vodní pumpy. Podvozek je odolný, ve vašem případě budete mít vzadu multilink.


Škoda Octavia IV: koupit bazarový kus s nejslabším dieselem?

Škoda Octavia iV: koupit starší hybrid?

VW Golf VIII: koupit s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW?

VW Golf VIII: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?