VW Golf VIII: koupit s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW?

Dobrý den, našel jsem si VW Golf 2.0 TDI 110 kW za 450 tisíc korun. Silně zvažuji, že bych se pro něj vypravil. Auto je z roku 2021 a má ujeto 110 000 km, rád bych se zeptal, jestli je tento motor spolehlivý a jaká je jeho vhodnost na běžné používání tedy denní nájezd 50-60 km. Děkuji, Jirka.

Dobrý den Jirko, Vámi vybraný Golf osmé generace s dieselovým dvoulitrem v prostřední výkonové verzi (110 kW) je jednou z nejčastějších motorizací v tuzemských autobazarech. Motor s kódovým označením CRBC známe třeba i ze Seatu Leon, nebo Audi A3. Naftový dvoulitr generace EA288 Evo je v nabídce od samotného počátku prodejů VW Golf, tedy od roku 2020. Má hliníkový blok a oddělené chlazení pro blok a hlavu. Nechybí ani elektronicky ovládané vodní čerpadlo, elektronické natáčení lopatek turba a dvojité vstřikování močoviny se dvěma SCR katalyzátory. Celkově jde tedy o složitější motor, jehož spolehlivost při vyšších nájezdech zatím zůstává otázkou.


Před koupí proto prověřte mimo jiné také netěsnosti chladící kapaliny, motorového oleje (nechte sundat kryt pod motorem), AdBlue, nebo nemrznoucí směsi. Příčin může být mnoho, ale servisy je již znají a umějí vcelku levně řešit. Mrkněte také na aktuálnost softwaru – lze zjistit po napojení na diagnostiku. Také bych osobně podle VIN kódu nechal prověřit, že jsou provedeny všechny servisní akce (bylo jich v minulosti docela dost). Zkrátka je fajn si auto přebrat s tzv. čistým štítem a nemuset po koupi zas na nějakou dobu nic řešit.


Velkým benefitem je úspornost motoru, který dokáže jezdit se spotřebou kolísající mezi 4-5 litry na 100 km, což je pro firmy provozující flotilové vozy polykající dálniční kilometry samozřejmě velikým lákadlem. Druhou výhodou je jeho spojení se vcelku spolehlivou skříní DQ381 (mokrá sedmistupňová převodovka), kterou má asi polovina nabízených kousků. Olej v převodovce měňte dle pokynů výrobce po 120 tis. km (včetně filtru, který v autorizovaných servisech není v ceně výměny). Tedy ve Vašem případě by to bylo téměř ihned po koupi.


Celkově – za mne má tento motor prozatím palec nahoru. Uvidíme, jak si bude stát po dalších letech provozu.


VW Golf VIII: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?

VW Golf VII: koupit s motorem 1,5 TSI?