Nissan Micra: dovézt si kus s nejsilnějším benzínovým motorem DIG-T?

Ahoj, pravidelně čtu vaši poradnu a zatím jsem se nikde nedočetl o autě, na které jsem shodou náhod narazil u jednoho německého prodejce. Jde o Nissan Micra z roku 2019 s motorem 1,0 DIG-T 86 kW. U nás je rozšířený jen slabší IG-T, ale o tomto silnějším jsem nikdy neslyšel. Cenovka na tom mém vyhlédnutém je lehce přes 10 tisíc euro. Zajímalo by mě, pokud je zde nájezd 95 tisíc kilometrů, jaká je podle vás predikce budoucí spolehlivosti motoru. Děkuji, Petr.

Dobrý den Petře, Vámi vybraná pátá generace Micry má pod kapotou nejsilnější benzínový přeplňovaný tříválec. Ten se začal nabízet po faceliftu v roce 2019 a v nabídce vydržel další dva roky. Motor s označením HR10DDT/HRA1 splňuje emisní normu Euro 6d, má přímý vstřik a rozvody poháněné řetězem. Kromě Micry jej najdeme i v modelech Juke a Qashqai. Konstrukčně jde o motor Renault H5Dt, který slouží v Cliu páté generace, Capturu II i Arkaně. K pohonu jej využívá i současná generace Mitsubishi ASX, což je vlastně převlečený Captur, zde je označen jako 1.0 Turbo MIVEC. Ale zpět k Vámi dotazovanému vozu. V malém Nissanu jede litrový DIG-T parádně. Dobrou zprávou je fakt, že tohle je jediný motor, který je v Nissanu Micra spárován se šestistupňovým manuálem (má krátké dráhy a řazení probíhá přesně), ostatní motory mají buď automat CVT, nebo jen pětistupňovou manuální převodovku.


Shrnuto – jde o vcelku zajímavou a v Nissanu Micra ne tolik rozšířenou motorizaci. Na druhou stranu s ní mají servisy zkušenosti co se běžné údržby týče, jelikož s tímto motorem přicházejí do kontaktu v ostatních modelech. Tam prozatím motor slouží spolehlivě, proto bych se ho nebál ani v tomto Nissanu. Za mne tedy palec nahoru. Před koupí staršího Nissanu Micra páté generace s benzínovým motorem nechte prověřit dobrou funkci katalyzátoru. Jak jsem již zmínil, rozvody jsou zde řešeny spolehlivým řetězem, máte tedy o starost méně. Podvozek je odolný, stejně tak i brzdy – pokud má Vámi vybraný vůz najeto necelých 100 tisíc kilometrů, už by měly mít za sebou brzdové kotouče první výměnu. Brzy také bude třeba nechat v servisu vyměnit drážkovaný řemen příslušenství, který pohání alternátor, klimatizaci a vodní pumpu.

Micra – koupit pátou generaci s benzínovým tříválcem IG-T?
Nissan Micra – který benzínový motor je nejlepší volbou?
Nissan Micra: koupit pátou generaci s nejslabším benzínem?