Land Rover Range Rover D350: koupit starší kus s nejsilnějším dieselem?

Dobrý den, chystáme se do firmy pořídit zánovní LR Range Rover. Už máme vybrán konkrétní kus od prodejce ze zahraničí, jde o D350 MH Autobiography z roku 2023, najeto má 30 tisíc kilometrů, jde o prodlouženou sedmimístnou verzi, má jasný původ i kilometry. Rád bych se zeptal na vaše hodnocení této generace, jestli máte info o spolehlivosti dieselu a celkově nějaké zhodnocení, které bude fakticky popisovat hlavně slabší stránky auta. O výhodách jsem si přečetl všude informací dost a vím, pro toto auto chci. Ale u vás v poradně si cením objektivity, nebojíte se popisovat i negativa. Děkuji moc, Oldřich.

Dobrý den Oldřichu, Range Rover páté generace má pro běžné smrtelníky jednu hlavní nevýhodu, kterou je vysoká pořizovací cena. Pokud od toho faktu odhlédneme, zaměřil bych se ve Vašem případě na detailní kontrolu technického stavu před koupí takového auta. Nebojte se předem vyslat k vozu nezávislého mechanika, který vše prověří za Vás. Dnes už jsou takové služby při koupi dražších kousků v zahraničí běžné.


Nyní se pojďme podívat na motor. Pod označením D350 se skrývá dvojitě přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec s mild-hybridem (48V MHEV) o celkovém výkonu 257 kW. Jednotka řady Ingenium I6 pochází z interního vývoje automobilky Jaguar Land Rover a je vždy spojena s povedeným osmistupňovým automatem ZF 8HP. I když výrobce udává spotřebu kolem osmi litrů, v praxi počítejte spíš s deseti. Jinak je ale motor spolehlivý a prozatím má rozhodně lepší pověst, než starší benzínové motory V6 a dieselové V8 v předchozích generacích. Podotýkám, že motor výrobce používá i v Jaguarech a LR Defenderu, ovšem zde ve slabším naladění označovaném jako D300. Naopak D350 je vyhrazen jen pro Range Rover a Range Rover Sport.


Pojďme se mrknout na nedostatky. Největší slabina Range Roverů tradičně bývá v softwaru a elektronice (infotainment, senzory, ovládání air suspension apod.). U nové generace se to částečně zlepšilo, ale některé bazarové kousky trpí drobnými "dětskými nemocemi" (např. samovolný restart infotainmentu, drobné chyby senzorů, výpadky kamer). Opět u konkrétního kousku toto musí odhalit nezávislý technik před podpisem kupní smlouvy. Určitě také bude dobré zkontrolovat záznamy o aktualizacích softwaru, případně je provést.


Já osobně jsem před třemi roky tento vůz testoval. Pokud mohu připojit i mé subjektivní dojmy, tak v případě negativ bych zmínil snad jen menší prostor nad hlavou ve třetí řadě sedaček. Při provozování staršího kusu bude do budoucna třeba počítat s vyššími náklady na servis a údržbu. Třeba elektronicky řízený vzduchový podvozek se systémem natáčení zadních kol funguje v praxi skvěle, případné závady ale nebudou rozhodně levné.


Koupit dieselový Range Rover Sport nebo raději Jeep Grand Cherokee?

Koupit starší Range Rover Sport za milion?

Volvo XC90 nebo Range Rover Sport? Vybíráme SUV kolem 800 tis. Kč.