Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Reálné náklady na provoz ojetiny: přezutí na zimní pneu (15. díl)

Naše téma
František Mašek | 18.11.2021
foto: autor
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.

Nástřik Dinitrolem na podvozku drží i po dvou letech bezvadně.
V prvním díle jsem popsal, jak jsem auto vybíral, jak jsem ho našel a dovezl. Ve druhém jsem pak popsal proceduru při přihlášení v Česku, tedy absolvování STK, emisí, pořízení povinné výbavy, lékárničky a sjednání povinného ručení. Ve třetím díle jsem popsal první závadu i průběžnou spotřebu. Ve čtvrtém díle jsem čtenáře seznámil s provozem v zimním období. V pátém díle jsem poprvé po dovozu do ČR navštívil autorizovaný servis a nechal si vyměnit olej. V šestém díle jsem popsal preventivní nástřik podvozku antikorozní hmotou. V sedmém díle jsem se pak věnoval montáži tažného zařízení, v osmém jsem popsal závadu elektroinstalace a její řešení. V devátém díle jsem se věnoval novým zimním pneumatikám a sledoval provoz v zimním období. V desátém díle jsem popsal stav auta po zimním provozu. V jedenáctém díle jsem se věnoval servisu klimatizace. Dvanáctý díl pak popisoval výměnu oleje v motoru a převodovce. Třináctý díl přiblížil výběr a instalaci střešního nosiče kol před letní dovolenou. Ve čtrnáctém díle jsem řešil nepovedenou opravu a následně výměnu prasklé části výfuku. A samozřejmě dál detailně sleduji průběžné provozní náklady.


Kontrola brzd neodhalila žádné nedostatky
Na přelomu října a listopadu nadešel čas na výměnu letních pneumatik za zimní. Jak jsem zmínil v jednom z předchozích dílů tohoto seriálu, zimní pneumatiky Falken EUROWINTER HS01 v rozměru 215/50 R17 se minulou sezónu osvědčily na výbornou. V porovnání s letními osmnáctkami (Platin Diamant RP 410 225/40) jsou hlavně výrazně tišší. Na obhajobu letních pneumatik ale musím upřesnit, že již byly na Mazdě obuty při její koupi, takže směs už bude po letech tvrdší. Se vzorkem 8,2 mm vzadu a 5,8 vpředu odhaduji, že příští letní sezóna bude jejich poslední. Při výměně pneumatik jsme s technikem provedli vizuální kontrolu podvozku i brzd, vše v pořádku. Aktuální nájezd Mazdy je 68 500 km a od posledního dílu seriálu se na autě nevyskytly žádné závady. Věřím, že nadcházející provoz v zimním období proběhne bez komplikací. Jak je známo, šestka s tímto motorem je náchylná na bezvadný stav autobaterie. Uvidíme tedy, jaké bude ranní startování po nočních mrazech. Připomínám, že auto stojí na ulici, nikoli ve vyhřívané garáži.

První náklady související s dovozem: 30 820 Kč
Povinná výbava: 1500 Kč
Povinné ručení: 4670 Kč
Dovozová STK a emise: 1900 Kč
Správní poplatek za zápis do registru vozidel: 800 Kč
Celkem za postavení auta na RZ: 8870 Kč
Zimní pneu s disky včetně vyvážení a montáže: 10 000 Kč
Ochranná plachta: 500 Kč
Oprava vadného mikrospínače na klice (materiál + práce): 1400 Kč
Dálniční známka na rok 2019: 1500 Kč
Výměna oleje a filtru ve značkovém servisu: 2000 Kč
Povinné ručení na rok 2019/20: 5130 Kč (meziroční navýšení o 457 Kč)
Nástřik dutin a podvozku Dinitrolem: 12 000 Kč
Dálniční známka na rok 2020: 1500 Kč
Montáž tažného zařízení (tažné +elektroinstalace + práce): 14000 Kč
Doplnění klimatizace: 800 Kč
Nosič na dvě kola se zvýšenou nosností: 8500 Kč
Třetí SPZ na nosič na kola: 600 Kč
Výměna mikrospínače pátých dveří: 2115 Kč
Výměna oleje a filtrů: 2700 Kč
Oprava problému s načtením klíče 6990 Kč
Pořízení nových zimních pneumatik 9100 Kč
Diagnostika a kontrola těsnosti klimatizace: 650 Kč
Chladící plyn do klimatizace: 900 Kč
Olej do klimatizace: 140 Kč
Dezinfekce ozónem: 650 Kč
Dezinfekční sprej do výparníku: 550 Kč
Poziční žárovka: 23 Kč, výměna zdarma
Motorový olej CASTROL EDGE 5W-40 TITANIUM FST 5L 1010 Kč
Olejový filtr MANN-FILTER HU 711/2x 208 Kč
Převodový olej RAVENOL MTF-2 75W-80 celkem 3 litry 1066 Kč
Patky s montážním kitem + příčníky Thule WingBar Edge + 2x nosič kol Thule 532 FreeRide: 10300 Kč
Výfuková trubka BOSAL 850-161: 2535 Kč

Průběžné celkové náklady mimo pořizovací cenu vozu bez paliva: 136 557 Kč
Hodnocení článku
3.7 z 5 (74%)
Hodnoceno: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
u článku není zatím žádná diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů