Škoda rekordně vydělává a chce dále růst. Brzy představí vzhled další octavie

„Jsem hrdý na to, že mohu vést jednu z mála automobilových společností, které během této éry transformace vykazují rekordní výsledky. Hospodářsky nejúspěšnější obchodní rok v historii naší společnosti je důkazem našich dvou hlavních předností: odolnosti a přizpůsobivosti. Máme solidní obchodní model a jasně definovaný plán, které se osvědčují právě v neklidných časech,“ okomentoval nejlepší hospodářský výsledek firmy v celé její sto třicet let trvající historii předseda představenstva společnosti Škoda Auto Klaus Zellmer.

Zákazníci, zejména v Evropě, její vozy oceňují, o čemž svědčí čtvrté místo v ročním žebříčku nejúspěšnějších značek. A třeba Enyaq byl v roce 2023 na našem kontinentu třetím nejžádanějším typem elektromobilu. Na solidní výsledek má zadělána také novinka Elroq, který do začátku března zaznamenal již 35 tisíc zákaznických objednávek.

I díky tomuto novému vozu se Škoda Auto chce letos opět dostat přes hranici jeden milion prodaných vozů.

Na speciálním videu, kterým Škoda doprovodila tiskovou zprávu o ekonomických výsledcích, ukázala i produkční podobu sedmimístného rodinného SUV rovněž s čistě elektrickým pohobem, které se společně s malým městským elektromobilem Epiq stane hlavní událostí pro Škodu v následujícím roce.

„Jméno tohoto vozu máme, ale zatím vám ho neprozradím,“ sdělil při setkání s novináři z významných tuzemských médií na dotaz redaktora TipCars Magazínu Klaus Zellmer. Podle něho bychom se více měli dozvědět na veletrhu v Mnichově v září. Této akce se Škoda po delším obdobím své nepřítomnosti na světových autosalonech rovněž zúčastní. „Také tam uvidíte koncept budoucí Octavie,“ dodal.



Tento vůz je posledním z těch, který před lety naznačily takzvané designové sochy, a na kterých automobilka prezentovala svůj nový designový směr Modern Solid. O tom, zda jediný připravovaný model s jinou karosérií než je SUV, bude moci automobilka v nové podobě svým zákazníkům nabídnout, se podle interních zpráv dlouho vedení mladoboleslavské firmy přelo s nejvyššími představiteli německého koncernu Volkswagen.

Škoda ale naopak v příštích letech bude pokračovat v posilování svých technických kompetencí v koncernu Volkswagen. Konkrétně v oblasti vývoje pohonných jednotek pro menší automobily vyráběné v rámci společnosti Volkswagen na celém světě. „Ovšem budeme také spolupracovat s americkou značkou Scout, která je rovněž začleněna do struktur největší evropské automobilky. Potvrdil tak informaci, kterou již dříve autor tohoto článku přinesl v rozhovoru s Martinem Hrdličkou ze Škody Auto, a který tehdy prozradil, že motory vyvíjené ve Škodě poslouží jako takzvaný range extender v elektromobilech Scout.

Zároveň Škoda, jak Zellmer potvrdil, hodlá udržet ve svém modelovém portfoliu i malé vozy jako jsou Fabia, Kamiq a Scala. To se ale může stát pouze díky elektrifikaci jejich současných spalovacích pohonných jednotek.

Škoda v současné době prodává nejvíce svých automobilů v Evropě. Ovšem do budoucna chce být úspěšná i dalších trzích, zejména v Asii. Například v Indii hodlá již příští rok dosáhnout hranice sto tisíc prodaných prodaných vozů. Hlavní podíl na tom má mít její novinka Kylaq.

Důležitým teritoriem je třeba také Vietnam, kde zahájila montáž vozů určených původně jen pro indický trh. Reportáž z tamější továrny již brzy přineseme na našem webu.