Crashtesty odhalily slabiny rodinných aut. Zklamal i jeden velmi oblíbený vůz
Andrea Jordánová
-
25. 02. 2025
+ 1
Vůz testovaný na čelní náraz. Wikimedia Commons, Karco Engineering LLC, NHTSA, Public Domain
Naše téma
Výběr rodinného auta je často ovlivněn nejen jeho cenou a výbavou, ale také bezpečností. Výsledky crashtestů Euro NCAP pro rok 2024 odhalily, jak jsou na tom v otázce bezpečnosti oblíbené modely aut jezdící i na českých silnicích. Některé vozy, jako třeba Mercedes-Benz třídy E nebo Škoda Superb, získaly maximální hodnocení. Jiné, včetně populární Dacie Duster, ale dopadly v testech hůře. Které modely aut si vedly nejlépe a na které byste si měli dát pozor? Kompletní hodnocení testovaných aut najdete v tomto článku.
reklama
reklama
Bezpečnost rodinného auta. Právě ta vedle ceny, technického stavu i výbavy hraje klíčovou roli při rozhodování, jaký vůz si vybrat. Respektovanou institucí, která bezpečnost testuje, je nezávislé konsorcium Euro NCAP. To zveřejnilo výsledky svých testů za rok 2024, kdy si posvítilo na desítky vozů.
S pěti hvězdičkami z testů vyšly v kategorii rodinná auta vozy jako je Mercedes-Benz třídy E, VW Passat, VW Tiguan i Škoda Superb. Naopak pouhé tři hvězdičky obdrželo v ČR tak populární auto jako je Dacia Duster.
Co je Euro NCAP?
Inženýr sleduje data, která získal během zkušebního nárazu testovaného vozu., zdroj: Shuttestock
Euro NCAP je zkratka pro nezávislé konsorcium, které provádí nárazové zkoušky automobilů nazývané jako crashtesty. Testovaným vozům pak vydává Euro NCAP hodnocení bezpečnosti v podobě udělení hvězdiček za bezpečnost. Dousáhnout lze maximálně na pět hvězdiček.
reklama
reklama
Konsorcium hodnotí testované vozy z pohledu několika kritérií. Těmi jsou:
Ochrana dospělých cestujících - Skóre ochrany dospělých cestujících se stanovuje na základě testů čelního nárazu i bočního nárazu. Stejně tak se hodnotí, jak je komplikované v případě vážné nehody pasažéry z aut vyprostit.
Ochrana dětských pasažérů - Hodnocení je postaveno na možnosti umístění dětských ochranných systémů jako jsou autosedačky i na celkové bezpečnosti dětských pasažérů při nárazu.
Ochrana zranitelných účastníků silničního provozu - Euro NCAP rovněž testuje, jak jsou v případě nárazu vozu chráněni takzvaní zranitelní účastníci silničního provozu, tedy chodci a cyklisté. V těchto testech se posuzují potenciální rizika poranění hlavy, pánve, horní a dolních končetin chodců a cyklistů. Body navíc získávají ta auta, která mají systém autonomního nouzového brzdění (AEB), který rozpozná chodce a cyklisty.
Asistenční technologie zabraňující nehodám - Takzvané skóre Safety Assist je určováno na základě testů nejdůležitějších asistenčních technologií pro řidiče, které pomáhají v bezpečné jízdě s cílem vyhnout se nehodám či alespoň výrazně zmírnit jejich následky. V těchto testech se zkoumá funkčnost a výkon systému během normální jízdy i při typických scénářů nehod.
Proč je důležité, aby bylo dítě připoutáno do autosedačky:
Jak se přesně testy provádějí
Jak shrnuje například internetová encyklopedie Wikipedia, testy se provádějí následovně:
Čelní náraz vozidla se uskutečňuje v rychlosti 64 km/h. Vůz naráží do deformovatelné překážky o šířce 100 cm a tloušťce 54 cm celkem 40 procenty své přídě.
Boční náraz do boku vozidla vozíkem rozjetým na rychlost 50 km/h. V přední části vozíku je deformovatelný materiál o rozměrech 150 × 50 cm.
Boční náraz vozu na sloupek (tzv. pole test) v rychlosti 29 km/h. Tento druh nárazu simuluje boční náraz do stromu, sloupu veřejného osvětlení a podobně a slouží především k ověření správné funkce hlavových airbagů. Testovací ocelový sloupek má průměr 254 mm.
Z těchto 3 testů vyjde konečné hodnocení, které rozhodne o tom, kolik hvězdiček za bezpečnost vůz dostane.
Dále Euro NCAP provádí další dva testy, které se ale hodnotí zvlášť a nejsou již zahrnuty do předchozího hodnocení.
Test ohleduplnosti vůči chodcům – simulace střetu s chodcem v rychlosti 40 km/h.
Bezpečnost dětí, které jsou v dětských sedačkách.
Jak texty dopadly v roce 2024
Nejaktuálněji zveřejněné výsledky jsou platné pro rok 2024. Z hodnocených vozů jsme vybrali ty, které jsou běžné na českých silnicích a spadají do kategorie rodinné.
Pouhé 3 hvězdičky z pěti možných pak náleží autům:
Dacia Duster
Ford Tourneo Curier
Jeep Avenger
Suzuki Swift
Při jízdě je nutné vždy použít bezpečnostní pásy. Jinak se i i to nejbezpečnější auto stane od určité rychlosti prostorem, kde snadno dojde ke smrtelnému zranění., zdroj: Shutterstock
Nezávislé testovací konsorcium Euro NCAP uvádí výsledky v jednotlivých kritériích. Jaké jsou nejlepší a nejhorší vozy?
Ochrana dospělých cestujících:
Nejlepší: Škoda Superb 93 %, VW Passat 93 %, Mercedes – Benz třídy E 92%
Nejhorší: Ford Tourneo Courier 62 %, Suzuki Swift 67%, Dacia Duster 70 %
Ochrana dětských cestujících:
Nejlepší: Audi Q6 e-tron 92%, Mercedes – Benz třídy E 90 %, Subaru Impreza 90 %
Nejhorší: Suzuki Swift 65 %, Jeep Avenger 70%, Renault Symbioz 73 %
