Vysouvání mostní konstrukce na D3 připomíná stěhování kostela v Mostě
Jana Urbanová
-
13. 06. 2025
+ 23
Výstavba dálniční estakády u obce Zdíky na krumlovské části D3. Deník/Jana Urbanová
Aktuality
Stavba dálnice D3 na Českokrumlovsku pokračuje podle plánu a zahrnuje dvě technologicky náročné estakády. Aktuálně se pracuje na kratší z nich u obce Zdíky, která se klene 30 metrů nad terénem. Tento úsek, spojující Kaplice-nádraží a Nažidla, je klíčovou částí jihočeské dálnice směřující k rakouským hranicím.
Stavba dálnice D3 směrem na rakouské hranice pokračuje podle plánu. Stavba mostů začala před rokem. V současné době pracují stavbaři na kratší z estakád u obce Zdíky, která měří přes 600 metrů a klene se v nejvyšším bodě až 30 metrů nad terénem. Výstavba mostu probíhá postupným vysouváním ocelových dílů na betonových pilířích.
„Tento proces se blíží podobné události jako byl například transport kostela v Mostě, když bylo potřeba rozšířit hnědouhelný lom a museli stěhovat celý kostel, my vysunujeme celou estakádu postupně najednou,“ popsal důležitost stavby mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. Jednotlivé díly ocelové mostní konstrukce mají délku mezi 80 až 100 metrů a jsou k sobě svařené. Vysouvání je okem jen těžko postřehnutelné.
„Za ideálních podmínek jsme schopní vysunout sto metrů za pět až šest hodin,“ přiblížil stavbyvedoucí společnosti MI Roads Petr Berník. Vysouvání první z mostních konstrukcí na čtrnácti pilířích by mělo být hotové do konce června. Následovat bude druhá z estakád u obce Suchdol, která je delší a měří téměř 900 metrů.
Stavba úseku dálnice D3 mezi Kaplicí-nádražím a Nažidly začala na konci června loňského roku. Dvanáctikilometrový úsek má po své délce celkem 14 mostů. Další část jihočeské dálnice D3 buduje sdružení firem MI Roads a vyjde na 4,3 miliardy korun. Téměř šest kilometrů dlouhý úsek od Kaplického nádraží ke Kaplici by měl být hotový do konce roku 2026. Druhá část silnice kolem Nažidel do Dolního Dvořiště pak v roce 2027, kdy bude průjezdná celá část jihočeské dálnice. Na rakouské straně na ní bude navazovat dálnice od Freistadtu.
V provozu je v současné době více než 100 kilometrů D3. Hotová je od středočeského Mezna až po Kaplici-nádraží. Součástí je i obchvat Českých Budějovic, který odklonil tranzit a výrazně ulevil dopravě v krajském městě. Celá dálnice D3, která propojí Prahu s Českými Budějovicemi a s rakouskými hranicemi, bude dlouhá 170 kilometrů a ŘSD ji chce kompletně postavit do roku 2031.
„Tento proces se blíží podobné události jako byl například transport kostela v Mostě, když bylo potřeba rozšířit hnědouhelný lom a museli stěhovat celý kostel, my vysunujeme celou estakádu postupně najednou,“ popsal důležitost stavby mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. Jednotlivé díly ocelové mostní konstrukce mají délku mezi 80 až 100 metrů a jsou k sobě svařené. Vysouvání je okem jen těžko postřehnutelné.
„Za ideálních podmínek jsme schopní vysunout sto metrů za pět až šest hodin,“ přiblížil stavbyvedoucí společnosti MI Roads Petr Berník. Vysouvání první z mostních konstrukcí na čtrnácti pilířích by mělo být hotové do konce června. Následovat bude druhá z estakád u obce Suchdol, která je delší a měří téměř 900 metrů.
Stavba úseku dálnice D3 mezi Kaplicí-nádražím a Nažidly začala na konci června loňského roku. Dvanáctikilometrový úsek má po své délce celkem 14 mostů. Další část jihočeské dálnice D3 buduje sdružení firem MI Roads a vyjde na 4,3 miliardy korun. Téměř šest kilometrů dlouhý úsek od Kaplického nádraží ke Kaplici by měl být hotový do konce roku 2026. Druhá část silnice kolem Nažidel do Dolního Dvořiště pak v roce 2027, kdy bude průjezdná celá část jihočeské dálnice. Na rakouské straně na ní bude navazovat dálnice od Freistadtu.
V provozu je v současné době více než 100 kilometrů D3. Hotová je od středočeského Mezna až po Kaplici-nádraží. Součástí je i obchvat Českých Budějovic, který odklonil tranzit a výrazně ulevil dopravě v krajském městě. Celá dálnice D3, která propojí Prahu s Českými Budějovicemi a s rakouskými hranicemi, bude dlouhá 170 kilometrů a ŘSD ji chce kompletně postavit do roku 2031.
