Vejde se do něj i šest bas piv. Na sraz vozidel Smart dorazil i vzácný model

Smart, značka, kterou původně založil hodinářský gigant Swatch ve spolupráci s automobilkou Mercedes-Benz, se zrodila v roce 1998 v Hambachu ve Francii. Prvním modelem byl dvoumístný Smart Fortwo , navržený jako městské vozidlo s důrazem na kompaktnost, bezpečnost a nízkou spotřebu. Postupně přibyly další verze – cabrio, roadster nebo čtyřmístný Forfour.

„Tohle je moje auto. Máme jich doma víc. A nebyla to jediná akce, kterou jsem organizoval,“ směje se Martin Zvoník z klubu Smarťáci Autoclub CZ/EU, který s přáteli celou událost v Horních Jelčanech připravil. „Klub jsem založil zhruba před rokem a těší mě, že se tak rychle rozvíjí. Přijelo víc smartů, než jsme čekali.“

Po dopoledním setkání následovala spanilá jízda. Kolona vozidel vyrazila přes Sázavu a podél řeky až k majestátnímu hradu Český Šternberk. Během cesty si řidiči vyměňovali zkušenosti, fotili se u památek a budili zájem kolemjdoucích.

Přestože jsou smarty mnohdy považovány jen za malá městská auta, jejich majitelé dokazují opak. „S tímhle autem jsme objeli celou republiku, jeli jsme i na Transfagarasan v Rumunsku. A víte co? Vejde se tam šest bas piva,“ směje se organizátor.

Velký rozruch budil model Crossblade.  „Před 22 lety vyrobili jen asi 2000 kusů. Jde o koncept car Smart Crossblade. Dnes jich na světě jezdí už jen něco přes tisíc. Jsou to sběratelské kousky a v České republice se nikdy neprodávaly,“ řekl Alex, který má rovnou tři tyto vozy bez střechy, dveří a čelního skla.

Speciální pozornost byla na srazu věnována také roadsterům – malým sportovním verzí smartů s výkonem i 60 kW. „Už je to staré auto, má přes dvacet let, ale pořád to budí pozornost. A hlavně – je to zábava,“ dodává Zvoník.

V České republice fungují tři hlavní Smart kluby, které pořádají podobná setkání. Členové se znají, podporují a sdílejí zážitky i technické rady. Ačkoliv se Smarty už dnes nevyrábějí v původní podobě, komunita jejich fanoušků dál žije naplno.