Došla šťáva nebo palivo: Projděte si záchranářský postup krok za krokem
Každý řidič to zná – kontrolka paliva nebo baterie svítí, ale vy si říkáte, že ještě dojedete. Pak se však auto zastaví a motor utichne. Co teď? Nepropadejte panice, máme pro vás praktický návod, jak tuto situaci zvládnout s klidem a bez zbytečného stresu.
Dieselům v Itálii zvoní hrana. Starší naftová auta čeká zákaz vjezdu a pokuty
Severní Itálie zavádí od října omezení pro vjezd naftových aut do vybraných měst, což je krok k redukci škodlivých emisí. Zatímco některé regiony se rozhodly pro tuto ekologickou strategii, jiné zvažují alternativní přístupy k ochraně životního prostředí.
SUV a další těžká auta musí za parkování zaplatit víc: Přes 400 korun za hodinu
Parkování s SUV v zahraničí může stát násobně víc než s běžným osobním autem. V jedné z nejnavštěvovanějších evropských metropolí rozhoduje provozní hmotnost i druh pohonu a první hodina v centru vychází v přepočtu na více než 400 korun. Při delším stání účet roste ještě rychleji. České registrační značky přitom nejsou výjimkou.
Past na české řidiče: Stačí přejet hranice a i s pojištěním jedete nelegálně
Zelená karta. Dokument, který s sebou v autě dnes vozí už málokdo. Jenomže víte, že v některých zemích je stále ještě potřeba? A pokud jej nemáte, koledujete si o malér.
Na STK vám nabídnou službu navíc. Vypadá jako úspora, stojí ale zbytečně peníze
SMS upozornění na končící STK působí jako neškodná služba, která řidiče zachrání před pokutou a autem bez platné prohlídky. Stanice nebo státní portál mohou termín připomenout včas, ne každá zpráva ale znamená, že je nutné vyrazit okamžitě. Pár uspěchaných týdnů se může později nenápadně promítnout do data příští kontroly a při opakování také do peněz.
Vyšlo najevo, kolik zaplatili celkem Češi na pokutách. Jde o neuvěřitelnou sumu
Češi nejsou žádní andílci. Naopak. Do státní kasy díky pokutám za přestupky či jejich neplacení přibyly loni pěkně rekordní částky. Jaké dopravní předpisy nejvíce překračují a v jakých krajích?
Pokuta za špatné použití ostřikovačů: Policie nemá se závažným přestupkem lítost
Pokuta za špatné použití ostřikovačů nehrozí řidiči za běžné umytí čelního skla. Problém nastává ve chvíli, kdy proud kapaliny vědomě pošle na cyklistu, motorkáře nebo chodce a použije jej jako prostředek pomsty. Z nevinného stisknutí páčky se pak může stát dopravní přestupek. Pokud druhý účastník ztratí kontrolu a havaruje, následky mohou být výrazně tvrdší pro viníka.
Registrace nejen motorek od příštího roku zdraží až o 166 procent
Motorkáři si od roku 2027 za registraci motocyklu výrazně připlatí. Ministerstvo dopravy chystá zvýšení správních poplatků až o 166 procent, zdražení čeká také přípojné vozíky. Změny mají financovat digitalizaci registru vozidel a přinesou i nové možnosti vyřízení některých úkonů online. Naopak levnější bude třetí registrační značka pro nosiče kol.
Nosič kol vás může stát řidičák a pokutu navrch. Rozhoduje detail vzadu na autě
Přijít o řidičák můžete poměrně snadno – například i za špatný nosič kol. Pokud totiž přehlédnete jeden drobný detail vzadu na autě, může vás to přijít nejen na tisíce korun, ale i na řidičák až na jeden rok.
Řidiči si budou moct sami na autech měnit SPZ: Vláda přichází s novým nápadem
Řidiče čekají velké změny v registraci aut i používání registračních značek. Vláda schválila novelu, která umožní přenášet SPZ mezi vlastními vozy a většinu úředních úkonů vyřídit online. Nově by mělo být možné také vyřazení auta z provozu bez návštěvy úřadu nebo vyzvednutí značek a dokladů ve výdejních boxech.
Které úpravy auta jsou v Česku zakázáné? Přinášíme kompletní přehled
Úpravy auta nejsou v Česku automaticky nelegální. Rozhoduje, zda má použitý díl potřebné schválení pro konkrétní vůz, zda byl správně namontován a zda se změna měla zapsat do registru. Nehomologovaná světla, příliš tmavá skla, odstraněný filtr pevných částic nebo zásah do podvozku mohou znamenat neúspěch na STK, pokutu i zadržení osvědčení o registraci vozidla. Hranice přitom nebývá tam, kde ji řidiči čekají.
Bez nálepky za 100 Kč vás do centra města nepustí. Pokuta přijde do schránky
Francouzská nálepka Crit’Air stojí pro auto registrované v Česku 4,91 eura, tedy přibližně 120 korun. Potřebují ji i zahraniční vozy při vjezdu do nízkoemisních zón a někdy během smogových opatření. Samotná vyhovující emisní norma nestačí, barevný certifikát musí být správně nalepený na čelním skle. Kdo ho nemá nebo vjede s nepovolenou kategorií, riskuje zpravidla pokutu 68 eur a česká registrační značka není zárukou, že oznámení poštou nedorazí.
Pokuta 9000 Kč za projetí benzínkou: Kdo nenatankuje a nenakoupí, ten má problém
Pokuta 9000 Kč za projetí benzínkou může českému řidiči připadat absurdní. V Rakousku ale stačí vjet na některý soukromý areál, krátce zastavit nebo jej použít jako zkratku a po návratu z dovolené může přijít dopis od právní kanceláře. Nejde přitom o běžný dopravní přestupek ani policejní sankci a od roku 2026 má celý příběh důležitý háček.
Auto hlásí nedostupné asistenty? Než zamíříte do servisu, zkontrolujte dvě místa
Auto hlásí nedostupné asistenty často právě ve chvíli, kdy je řidič nejvíc potřebuje: v dešti, sněžení nebo na špinavé silnici. Front Assist, adaptivní tempomat či Lane Assist přitom nemusí vyřadit drahá závada, ale zakrytý radar nebo výhled kamery. Než se objednáte do servisu, dává smysl po bezpečném zastavení prověřit dvě snadno přehlédnutelná místa.
Za co vám policie vezme SPZ? Stačí neuhrazená pokuta za parkování a už se vezete
Za co vám policie vezme SPZ? Není nutné mít na kontě sérii vážných přestupků. Při silniční kontrole může stačit jediná splatná pokuta, kterou nezaplatil řidič nebo provozovatel auta. Registrační značky ale mohou zmizet také při odmítnutí kauce nebo kvůli jejich nelegální úpravě.
Policejní auta z minulosti znovu na silnicích: Poctivé repliky budí pozornost
Repliky historických policejních aut dnes lákají pozornost na veteránských srazech i silnicích. Jiří Bartůšek jich postavil několik včetně Moskviče a Volhy GAZ-24 ve žlutobílém provedení. Jak vznikaly věrné repliky automobilů Veřejné bezpečnosti a proč je dnes originálních policejních veteránů tak málo?
Volkswagen má automobil s nejnižší spotřebou na světě: 0,9 l/100 km
Volkswagen s nejnižší spotřebou na světě nevznikl v posledních letech. Model XL1 se představil už v roce 2013 a na sto kilometrů měl podle automobilky spotřebovat jen 0,9 litru nafty. Nebyl to ovšem obyčejný diesel. Volkswagen kvůli rekordnímu číslu použil karbon, kamery místo zrcátek, zakrytá kola a malý elektromotor.
Vyzkoušeli jsme Renault Clio na dvě paliva. O kolik je levnější kilometr na LPG?
Aut s alternativním pohonem se v Česku ročně prodávají desítky tisíc. Kromě například hybridů a plug-in hybridů se mezi ně řadí také vozy, jejichž motory umějí spalovat LPG. Vyzkoušel jsem jeden takový a zkoumal rozdíl v nákladech při jízdě na LPG a benzín.
Nový model od Škodovky za ani ne 170 000 Kč? Tohle budou Češi milovat
Nový model od Škodovky stojí v Indii po přepočtu méně než 170 tisíc korun. Jmenuje se Kylaq, má benzinový motor, karoserii malého SUV a překvapivě prostorný kufr. Z místního bestselleru by se navíc mohl stát nejlevnější evropský vůz značky. Stejnou cenu jako indičtí zákazníci by však Češi rozhodně nedostali.