Větrák běží i po vypnutí motoru. Řidiči se často leknou zbytečně
Ventilátor chladiče běží i po vypnutí motoru a zpod kapoty se ozývá hlasité hučení. V horkém dni to snadno vypadá jako přehřátí nebo závada chladicí soustavy, elektronika však může auto ještě několik minut záměrně dochlazovat. U dieselu může být důvodem také právě probíhající regenerace filtru pevných částic. Rozhodující není samotný zvuk, ale jeho délka a další příznaky.
Páčka blinkru po vypnutí motoru rozsvítí jen polovinu auta. Není to porucha
Parkovací světla na jedné straně auta dokážou řidiče pořádně zmást. Po vypnutí zapalování stačí ponechat páčku blinkru nahoře nebo dole a část vozu zůstane trvale svítit, zatímco druhá je úplně tmavá. Elektronická závada to obvykle není. Funkce má praktický bezpečnostní účel, jen je potřeba zvolit správnou stranu a myslet na stav autobaterie.
Tankovací pistole cvakne a řidič pokračuje. Pár deci navíc ale může autu uškodit
Tankovací pistole při běžném plnění sama pozná, kdy má přívod paliva zastavit. Někteří řidiči však po prvním cvaknutí pokračují, aby nádrž naplnili až po hrdlo nebo zaokrouhlili částku na stojanu. Přidaný benzin prodlouží dojezd sotva o pár kilometrů, opakované přeplňování ale může zatížit odvětrávání nádrže, poškodit uhlíkový filtr nebo skončit palivem na karoserii.
Bubnové brzdy se vracejí do nových aut. Proč jim elektromobily daly druhý život?
Bubnové brzdy mnoho řidičů považuje za levný přežitek, který patří spíš ke starším autům než k modernímu elektromobilu. Přesto se znovu objevují na zadní nápravě nových vozů a nejde pouze o šetření výrobce. Rekuperace změnila způsob, jakým auta zpomalují, a uzavřený buben řeší problém, který může u málo používaných kotoučů překvapit i majitele téměř nového vozu.
Auto na slunci už nemusí být peklo. Letní chladící funkci má stále více modelů
Auto v létě stojící na slunci umí být po pár minutách nepříjemné i pro otrlého řidiče. U vybraných moderních modelů ale existuje funkce, která dokáže kabinu připravit ještě před odjezdem. Někde jde o skutečnou klimatizaci, jinde o větrání nebo pomocné topení s letním režimem.
Nenápadná nálepka v kufru Škodovky ukáže funkce auta, které řidiči často neznají
QR kód v kufru Škodovky může majitelům ukázat praktické funkce zavazadlového prostoru, které by jinak snadno přehlédli. Malá nálepka v zavazadlovém prostoru vybraných modelů vede na videonávody k roletce, platu, síťovému programu, fixačním prvkům nebo dalším chytrým detailům.
Mrtvá baterie v klíčku odemčení a start auta nepřekazí. Škodovky mají záchranu
Moderní bezklíčové odemykání přináší obrovský komfort při každodenním používání vozidla. Drobná knoflíková baterie v ovladači nevydrží věčně a často odejde ve chvíli, kdy se to řidiči hodí nejméně. Řidiči pak zmateně stojí u zamčených dveří a volají asistenční službu.
Násilné odklápění stěračů zanechává rýhy. Tajný hmat s páčkou řeší problém
Jarní slunce konečně vytáhlo řidiče k myčkám a na zahradní příjezdy k velké očistě po zimě, jenže právě teď dochází u mnoha moderních aut k naprosto zbytečným škodám. Snaha pořádně umýt čelní sklo nebo vyměnit staré gumičky stěračů často končí poškrábanou kapotou, protože ramínka u novějších modelů už nejdou jen tak vyklopit vzhůru.
Jsou Chatboti s umělou inteligencí užitečnými pomocníky? Umí radit s opravou aut
Chatboti s umělou inteligencí, jako je ChatGPT, se stávají užitečnými pomocníky v různých oborech, například také při opravách aut. Výzkumy ukazují, že dokážou poskytnout efektivní návody na řešení běžných i specifických poruch. Přesto někteří odborníci varují před spoléháním se výhradně jen na strojové učení.
Nohy na palubce? Riskujete zlomené kosti! Kdy mohou být airbagy nebezpečné
Není to tak dlouho co zejména starší řidiči tvrdili, že jim airbag v autě „tak akorát nabije hubu“. Dnes snad už každý ví, že airbag při nehodách skutečně a měřitelně pomáhá, přesto ale mohou nastat situace, kdy dokáže i uškodit. Jaká jsou zranění, které při autonehodě způsobí airbag, a jak jim zabránit?
Kia Soul EV – vyplatí se starší kus za 300 tisíc korun?
Robert hledá ojetý elektromobil, který jej spolehlivě přepraví po Brně. Poslouží mu starší elektrická Kia Soul?
Jak odemknout vybité auto? Osm důvodů, proč číst návody k obsluze
Většina z nás čtení takzvaných manuálů pokládá za ztrátu času. Ostatně, v dnešní době, kdy návody k obsluze mívají hodně stovek stran, by to vyžadovalo hodně času. Přesto jsou situace, kdy je třeba příslušnou pasáž nalistovat. Už proto, že tak můžete předejít napáchání poměrně značné škody. A jsou i auta, u kterých bez prostudování návodu s největší pravděpodobností nezvládnete ani doplnit kapalinu ostřikovačů.
Vojenské sanitky a polní kuchyně. I takové byly začátky karavanů a obytných aut
Víte, čím se jezdilo kempovat za dob totality? A jak vlastně vzniknul fenomén karavaningu? Vybrali jsme pro vás různé typy automobilů, obytných vozů a karavanů, kterými jezdili na dovolenou vaši rodiče a prarodiče.
Autosedačka BeSafe iZi Up - jde to i bez ISOFIXů
Ne, není jedno, do čeho dítě posadíte, a ano, rozdíl často poznáte i bez crash testu. A jelikož mi dětských sedaček prošlo pod rukama dost, neodolal jsem a zaměřil se protentokrát na bezpečnostní doplněk.
Kia otestovala české řidiče
Praha – Korejská automobilka zjišťovala ve svém růzkumu preference, chování a zvyklosti českých řidičů. Výsledky dotazování potvrdily či naopak vyvrátily některé zažité představy o ženách za volantem.
Fiat Bravo 1,4 T-Jet: odhalujeme zdroj hluku
Auto mi začalo v 15 tis km hlučet. Je to nový trvalý hluk při všech rychlostních stupních i při jízdě na volnoběh s vyřazenou rychlostí. Co to je, nebo co to může být, a co s tím mám dělat?
Saab 9-5 - zkušenosti po deseti letech
Tento text je doplňením mého článku o Saabu 9-5 z Listopadu 2007. Mezi listopadem 2007 a dubnem 2008 caab najel dalších cca 17 000 km, a tak doplňuji pár nových poznatků.
Tuningové doplňky pro Škodu Felicii
Zatímco Škoda Felicia vyráběna v šedesátých letech žádné úpravy nepotřebuje ani po letech, Felicie vyráběné od roku 1994 si právem zaslouží nějaké to vylepšení. Felicia, která nahradila totalitního Favorita se navenek až tak moc neodlišuje od svého předchůdce.
V Česku jezdí přes 1,2 mil. Škodovek. Proč?
V málokteré části automobilového trhu je tak výrazná dominance jednoho modelu. Mezi českými malými auty má však Škoda Fabia zatím neotřesitelnou pozici: její prodeje dosahují skoro dvoutřetinového podílu v segmentu.