Dieselům v Itálii zvoní hrana. Starší naftová auta čeká zákaz vjezdu a pokuty
Severní Itálie zavádí od října omezení pro vjezd naftových aut do vybraných měst, což je krok k redukci škodlivých emisí. Zatímco některé regiony se rozhodly pro tuto ekologickou strategii, jiné zvažují alternativní přístupy k ochraně životního prostředí.
Kravský hnůj místo benzínu? Suzuki v Indii vyrábí z odpadu palivo pro auta
Japonská automobilka Suzuki přináší revoluci na indický trh s palivy díky inovativnímu využití kravského hnoje. Výroba stlačeného zemního plynu (CNG) z tohoto neobvyklého zdroje nabízí levnější alternativu k tradičním palivům a podporuje energetickou soběstačnost Indie. Tisíc nových bioplynových stanic plánovaných v zemi slibuje výrazný posun k udržitelnější budoucnosti.
Tesla Semi míří do Evropy. Představuje to revoluci v logistice?
Elektrické tahače, včetně Tesla Semi, mění pravidla hry v nákladní dopravě. S rostoucími flotilami v USA a plánovanou expanzí do Evropy se otázka efektivity a nákladů stává klíčovou. Jak se Evropa připravuje na tuto transformaci a jaké výzvy čekají na české dopravce?
Euro 7 se dotkne i elektromobilů. Vlastníte jeden? Víme, co to pro vás znamená
Evropská unie připravuje zavedení emisní normy Euro 7, která přinese zásadní změny pro automobilový průmysl. Nově se regulace zaměří nejen na tradiční vozidla, ale i na elektromobily, konkrétně na jejich baterie a brzdy. Tato opatření ovlivní široké spektrum vozidel a mohou mít dalekosáhlé dopady na výrobce i spotřebitele.
Euro 7 přichází: Co se od listopadu 2026 změní pro řidiče a nová auta
Emisní norma Euro 7 vstoupí už v listopadu 2026 do první fáze platnosti a přinese nové požadavky nejen na emise výfukových plynů, ale také na prach z brzd, oděr pneumatik či životnost baterií elektromobilů. Co přesně se změní, koho se nová pravidla dotknou a zda kvůli nim zdraží nová auta? Přinášíme přehled nejdůležitějších informací, které by měl znát každý řidič i zájemce o koupi nového vozu.
Zloději si z aut berou jediný díl. Za pár vteřin mají 20 000 Kč a vy neodjedete
Krádeže autodílů dokážou znehybnit auto rychleji než vybitá baterie. Pachatelům tentokrát nejde o navigaci, kola ani světlomety, ale o součást ukrytou pod vozem, kterou lze odříznout během okamžiku. U některých hybridů stojí přes 20 tisíc korun a bez ní sice motor nastartuje, do provozu ale auto nepatří.
55 000 Kč od automobilky Dacia jako bonus? Rumunský výrobce má zajímavou nabídku
/AUTO TÝDNE/ Pokud přemýšlíte o přechodu na elektromobil, letošní léto je docela dobrou příležitostí. Dacia přichází s atraktivní letní nabídkou na model Dacia Spring. Tento kompaktní elektromobil patří mezi nejdostupnější elektrické vozy na českém trhu a představuje zajímavé řešení pro každodenní městské cestování.
Stočený tachometr má 1 ze 3 ojetých aut. Sami si to zkontrolujete za pár minut
Stočený tachometr se stále týká překvapivě velké části ojetin prodávaných v Česku. Než kvůli nízkému nájezdu připlatíte desítky tisíc korun, stačí si od prodejce vyžádat VIN a během několika minut porovnat záznamy z technických kontrol. Bezplatný výpis může podvod rychle odhalit, sám o sobě však není zárukou poctivé historie. Zvlášť u dovozu je potřeba přidat další prověření.
Nadšenec ujel stovky kilometrů na netradiční palivo. Drahý benzin ho netrápí
Místo benzinu nebo nafty jezdí na obyčejné dřevo. Švédský nadšenec přestavěl staré Volvo na pohon dřevoplynem a dokázal, že i dnes lze jezdit na palivo, které bylo běžné za druhé světové války. Jak přestavba funguje, kolik dřeva auto spotřebuje a proč se tento způsob pohonu nikdy znovu masově nerozšířil?
Elektromobil vs. spalovák: Které auto se znehodnocuje rychleji? Data mluví jasně
Elektromobily se během pár let posunuly z okrajové záležitosti do běžné nabídky automobilek. Zatímco u nových aut jejich nástup podporují nejrůznější pravidla, u ojetin už rozhoduje mnohem tvrdší měřítko. Trh s ojetými vozy totiž ukazuje syrovou realitu poptávky a odpovídá na ožehavou otázku, zda ztrácí na hodnotě rychleji elektroauto, nebo klasické spalovací auto.
Měsíční poplatek za používání spalovacího motoru bude nutné platit od 1.1.2027
Daně a poplatky nikoho nebaví, občas se ale objeví takový, který dokáže změnit chování celých firem. Měsíční daň za používání spalovacího motoru od 1.1.2027 je přesně tím případem a v jedné z evropských zemí zvedla pořádnou vlnu diskuzí. Není to sice plošné opatření pro všechny řidiče, pro vybranou skupinu to ale znamená opravdu obrovský zásah do rozpočtu.
Řidiči, pozor: Před odjezdem do zahraničí se podrobte kontrole. Hrozí pokuta
Vyrážíte autem na dovolenou nebo pracovní cestu k našim západním sousedům a máte pocit, že je váš vůz v naprostém pořádku? Možná vás čeká velmi nepříjemné překvapení. Spousta českých šoférů totiž před překročením hranic zapomíná na jeden důležitý detail, který je dokáže připravit o nemalé peníze. Nejde přitom o technickou závadu ani chybějící povinnou výbavu.
První motorka? Honda CB125F je jasná volba nejen pro juniory
Skromný rozpočet, málo zkušeností a o to více požadavků na ovladatelnost, nízkou váhu či bezproblémový provoz. Na tohle všechno má Honda perfektní odpověď v podobě modelu CB125F. Na trhu je 11 let a pro letošek dostala pár příjemných vylepšení.
Řidiči přijdou o důležitou nápovědu. Červené štítky na SPZ mají skončit
Konec červených nálepek na registračních značkách se blíží. Ministerstvo dopravy chce zrušit známý orientační prvek, podle kterého si řidiči snadno ověřovali platnost technické kontroly (STK). Změna souvisí s chystanou přenositelností registračních značek a podle kritiků může motoristům zkomplikovat život nejen v Česku, ale i při cestách do zahraničí
Roční poplatek za řízení starého auta. Ročníky 2017 a starší to mají spočítané
Roční poplatek za starší auto může v Británii vyjít na částku přes 20 tisíc korun. Netýká se ale automaticky každého vozu z roku 2017 a staršího. Rozhoduje hlavně datum první registrace, emise CO2 a typ paliva, takže rozdíl mezi dvěma stejně starými auty může být obrovský.
Seat Tarraco 2.0 TSI: je nejsilnější benzin nejlepší volbou?
Čtenář Milan se po přečtení našeho staršího článku o slabší verzi motoru 2.0 TSI ptá, jestli je silnější varianta stejně povedená i z pohledu dlouhodobé spolehlivosti. Zaměřili jsme se proto na motor EA888 Evo4, převodovku DSG i systém 4Drive u zánovního kousku z roku 2024.
Na řidiče se valí masivní zdražení. EU už o všem rozhodla, na nás je to zaplatit
Vlastnit a provozovat auto je v Česku stále dražší. K běžným účtům za pojištění, servis nebo náhradní díly brzy přibude další položka, která se promítne do rodinných rozpočtů. Nový evropský systém emisních povolenek, známý pod zkratkou ETS2, totiž výrazně ovlivní to, kolik budeme platit na čerpacích stanicích. Nečeká nás sice žádná přímá daň ani složenka do schránky, přesto se změnám u stojanů v podstatě nevyhneme.
Evropská unie zavede přísnější STK: Za dříve tolerované věci vás nově vyhodí
Evropská unie chystá změny pravidel STK, které mohou do technických kontrol dostat zcela nové položky. Nejde jen o tradiční kontrolu brzd, světel a stavu výfuku, ale do hledáčku se dostanou i asistenty, palubní software, svolávací akce nebo přesné údaje z tachometru. Finální pravidla sice ještě nejsou definitivně schválená, část návrhu už ale prošla důležitým politickým sítem a pro řidiče to může znamenat řadu nepříjemností.
Řidiči kontrolují rok výroby svých aut. Starší vozy teď ničí běžné palivo
Mnozí řidiči vůbec netuší, že nenápadná změna na čerpacích stanicích představuje pro jejich vozy neviditelnou hrozbu. Do stojanů s nejžádanějším palivem se plošně dostala specifikace označovaná jako benzin E10. Moderní agregáty tuto novinku zvládají s naprostým klidem a bez ztráty výkonu. Zcela odlišná situace ovšem nastává u vozidel s dřívějším rokem výroby, kde nadělá delší používání značnou paseku a oprava vyjde zbytečně draho.