Tady se rodí bezpečnost na silnicích: Polygon Most oslavuje 20 let existence
Polygon Most slaví 20 let od svého vzniku a nadále se profiluje jako klíčové centrum pro zlepšování řidičských dovedností. Ročně zde tisíce řidičů získávají cenné zkušenosti, které přispívají k vyšší bezpečnosti na českých silnicích. V budoucnu se zaměřuje na posílení dopravní kultury a efektivní zvládání krizových situací.
Pozor na telefonování za volantem! Začala policejní akce Focus on the Road
Řidiči, pozor! Po dubnové akci Speed Marathon policie dnes startuje další dopravně bezpečnostní akci zaměřenou na používání mobilních telefonů za volantem. Do 12. října bude policie u silnic hlídat, jestli se řidiči dostatečně věnují řízení. Akce Focus on the Road bude probíhat i v dalších evropských zemích.
Po Speed Marathonu přichází další policejní razie. Kdy bude a na co se zaměří?
Po dubnové dopravně bezpečnostní akci Speed Marathon se řidiči musí připravit na další kontroly na silnicích. Do svých kalendářů by si měli zapsat termín od 6. do 12. října, kdy policie vyrazí na silnice a do jejich blízkosti s jasným cílem: nachytat každého, kdo místo řízení sleduje telefon. Kontroly se budou konat v rámci celoevropské akce Focus on the Road a zapojí se do ní i česká policie.
SOS budky na dálnicích stále zachraňují životy. A to i v době chytrých telefonů
Přestože žijeme v době chytrých telefonů a umělé inteligence, zůstávají telefonní budky u dálnic důležitou součástí dopravní bezpečnosti. SOS telefonní hlásky možná vypadají jako relikt minulosti, ale v krizových situacích mohou být klíčovým prvkem pro rychlé přivolání pomoci. Když je mobil vybitý, poškozený nebo bez signálu, tísňové volání přes SOS sloupek může rozhodnout o životě a smrti. Víte, kde se nachází nejbližší hláska a jak funguje? A proč je jejich význam v některých případech dokonce vyšší než u moderních technologií?
Přeprava dítěte v autě bez sedačky je přísně zakázána, ovšem existují i výjimky
Používání dětských autosedaček je v České republice povinné od roku 2006 a zákon stanovuje jasná pravidla pro jejich použití. Děti do 36 kg a 150 cm musí být přepravovány v autosedačce, což zvyšuje jejich bezpečnost. Existují však specifické výjimky, které umožňují přepravu bez autosedačky.
Posun času negativně působí na řidiče. Jsou unavení a od pondělí bude více nehod
Výzkumy ukazují, že změna času, která nás čeka i teď v noci ze soboty na neděli s přechodem na letní čas, může narušit spánkový rytmus a negativně se podepisuje na těle i mysli. Některé jedince bude trápit ještě řadu dní. Podle lékařů ne každý je na posouvání hodinových ručiček tak citlivý, ale mnoho lidí si stěžuje na poruchy spánkového rytmu, změny nálady a zdravotního stavu. Některé studie navíc dokazují, že každoroční časové posuny mohou zvyšovat výskyt srdečního infarktu. A vliv má také na řidiče. Analýzy upozorňují, že nejrizikovější den na cestách po změně času je pondělí.
Praha na dně žebříčku dopravní bezpečnosti. Průzkum odhalil její slabá místa
Z průzkumu vnímání dopravní bezpečnosti si Praha odnesla tristní výsledky. Z 32 velkých evropských měst skončila v průzkumu Urban Road Safety Index (URSI) až na 27. místě, pouze 7 procent obyvatel se v hlavním městě cítí velmi bezpečně. Reálná nehodovost v metropoli přitom podle statistik rok od roku klesá.
Video: Už při nárazu ve čtyřicítce má německý ovčák hmotnost hrocha
Německá pojišťovna Allianz vyzkoušela, jak se chová nepřipoutaný pes při nárazu
Tisíc lidí ročně přežije. Tlačítko v nových autech urychlí příjezd záchranářů
Všechny nové typy aut prodávané v Evropské unii budou od dubna povinně vybaveny tlačítkem eCall. To v případě nehody automaticky přivolá pomoc. Odborníci na dopravní bezpečnost si od nového systému slibují pokles počtu obětí nehod o čtyři procenta, těžce zraněných by mělo být dokonce o šest procent méně.
Pes se při nehodě může "změnit" v hrocha. Víte, jak jezdit s hafanem v autě?
Cestování s pejskem není jen tak. Výsledky netradičního crashtestu ukázaly, že při nehodě v rychlosti "pouhých" 40 kilometrů za hodinu vyvine 35 kilogramů vážící německý ovčák sílu hrocha s hmotností až 1400 kg.
V novém Volvu XC90 se bourá bezpečně
Slova bezpečnost a Volvo k sobě tak nějak neodmyslitelně patří. Důkazem toho jsou nárazové zkoušky nové generace XC90. Ta obstála na výbornou i v těch nejtěžších testech.
Volvo XC90 je jako tank. Zazářilo při nejtěžším bezpečnostním testu
Švédská automobilka Volvo je známá svou pečlivostí v oblasti bezpečnosti. Soustředí se na ni dokonce tak moc, že si sama zadala úkol, že od roku 2020 nebude v novém voze značky Volvo nikdo usmrcen ani vážně zraněn. Správný směr cesty potvrzuje aktuální úspěch druhé generace modelu XC90 v amerických bezpečnostních testech.
Nejhorší výmol v Česku je opět v ulici U Seřadiště v Praze 10
V hlasování řidičů o největší výtluky na silnicích v celé České republice získala neslavné prvenství stejně jako v loňském roce ulice U Seřadiště v Praze 10, která bývala dříve nejrychlejší spojkou městských částí Michle a Vršovice.
Auta si spolu už brzy budou "povídat". Volvo testuje sdílení informací v praxi
Doba, kdy si auta spolu budou "povídat", se blíží. S vývojem technologie sdílení informací mezi vozy - například skutečnosti, že jsou na silničním povrchu zledovatělé úseky - výrazně pokročilo Volvo, které vyšle na silnice tisíc automobilů, aby svůj systém vyzkoušelo v praxi.
Pes se při nehodě může "změnit" v hrocha. Stačí bouračka ve 40 km/h
Mnichov/Praha - Napadlo vás někdy, co by se mohlo stát, kdybyste nabourali se psem v autě? Výsledky netradičního crashtestu ukázaly, že při nehodě v rychlosti "pouhých" 40 kilometrů za hodinu vyvine 35 kilogramů vážící německý ovčák sílu hrocha s hmotností až 1400 kg.
Volvo pošle do ulic švédského Göteborgu automobily bez řidičů
Göteborg - Volvo se rozhodlo učinit další krok k budoucnosti v podobě automaticky řízených automobilů. Svůj systém totiž vyzkouší na veřejných silnicích a v běžném provozu - stovku vozů schopných jízdy bez řidiče vyšle do ulic švédského města Göteborg a jeho okolí.
Vývoj auta trvá tři a půl roku, rozbije se při něm 150 vozů
Škoda zvyšuje investice do vývoje, loni to bylo 11 miliard korun. Auta se budou učit spolu mluvit nebo rozeznávat barvy na semaforech.
Trestaní řidiči nehřeší, bojí se dalších bodů
Když už český řidič spáchá dopravní přestupek a na jeho kontě přibude trestný bod, výsledek je překvapivý: celý další rok dokáže jezdit bez dalšího prohřešku.