Ženy za volantem? Statistiky boří největší mýtus. Muži jsou na tom s řízením hůř
„Žena za volant nepatří.“ Opravdu? Zatímco podobné vtípky kolují mezi řidiči už desítky let, statistiky jim dávají pořádnou facku. Ženy totiž bourají méně, za volant usedají střízlivější a často předčí muže i při parkování. Kdo je tedy skutečně lepší řidič? Podívali jsme se na čísla, která boří zažité mýty a některé pány nejspíš nepotěší.
Blikající semafory se v testu nepřesvědčily. V dohledné době se plošně nespustí
V České republice se před časem objevily snahy o modernizaci dopravní světelné signalizace, inspirované úspěšnými systémy ze zahraničí. Pokus o zavedení rakouského modelu však narazil na překážky. Jaké důvody stojí za odmítnutím této inovace a co to znamená pro budoucnost české dopravy?
Smyky, slalom i stres: Mladí řidiči předváděli na polygonu neuvěřitelné kousky
Data z Centra dopravního výzkumu hovoří jasně. Při nehodách, ve kterých utrpěl těžká či smrtelná zranění řidič či jeho spolujezdec, loni zemřelo 259 lidí. Každá pátá oběť jde přitom na vrub mladým řidičům ve věku od 18 do 24 let (52 osob). Mladí řidiči tak patří mezi nejrizikovější skupinu na silnicích. Velmi často jim chybí zkušenosti z reálného provozu, nezřídka riskují svůj život rychlou jízdou. I proto jsou důležité akce podobné té, která se uskutečnila v Hradci Králové, kde se konal již sedmý ročník dopravní soutěže Automobileum 2025.
Blikající zelená v Česku? Ministerstvo ji zamítlo kvůli bezpečnostním rizikům
Přivítali byste jako řidiči, kdyby u nás na semaforech podobně jako v Rakousku blikala zelená barva těsně předtím, než naskočí žlutá? Bohužel, tohoto odpočítávání posledních sekund zelené barvy se nedočkáte.
AutoMatky z jihu Čech bojují za bezpečnější ulice. Trápí je bezohlední řidiči
Tři aktivní občanky Tábora Adéla Doušová, Karolína Koubová a Barbora Tůmová upozorňují na nedodržování dopravních předpisů v centru Tábora. Ženy, které se sloučily pod spolek AutoMatky, apelují na zastupitele i veřejnost. Vybízí nejen k ohleduplnosti, ale se svou prezentací nedostatků a návrhů na jejich řešení vystoupily také v debatě Na kus řeči s vedením města.
Proč ženy zmatkují a muži jezdí rychle
Auto zaclánějící v křižovatce řídí nejspíš žena, riskantního předjíždění se pravděpodobně dopouští muž. Jak se jejich chování za volantem promítne do statistik?
České firmy jsou proti elektromobilům. 90 procent si je během čtyř let nekoupí
Centrum dopravního výzkumu zkoumalo postoje českých firem a řidičů k elektromobilitě. Automobilky z výsledků moc velkou radost mít nebudou. Velkou část ke koupi tohoto typu dopravního prostředku nepřesvědčí vůbec NIC!
Mobility management: nejen zelená alternativa
Na první pohled je mobility management především ekologická aktivita. Ovšem v zahraničí jde o běžnou součást strategie firemní mobility s nejen ekologickými důvody zavádění. Vhodně zpracovaný plán mobility s nástroji jako car-sharing či carpooling je následně i ekonomickým motivátorem a často vhodným řešením pro přeplněná firemní parkoviště i vysoké náklady vozového parku.
Zaparkuj doma. nevyjížděj.
Problémy s parkováním trápí většinu měst. Řešení se hledá těžko: vyhrazené zóny v centru, záchytná místa na okrajích i mýtné za vjezd do středu měst mají nedostatky.
Bezpečnost na silnicích se změnila
Prvního července vstoupila v účinnost silně pozměněná pravidla provozu na pozemních komunikacích. Mezi nejvýznamnější inovace patřilo zavedení bodového systému pro neukázněné řidiče a povinnost celodenního svícení automobilů. Statistiky ukazují, že letošní první prázdninový měsíc bezpečnost na našich cestách výrazně vzrostla.