Při doplnění či obnově firemní flotily se nabízejí dvě možnosti. Automobily lze pořídit prostřednictvím stále rozšířenějšího financování, nebo využít volných finančních prostředků a nakoupit hotově. Jaké jsou výhody a nevýhody nákupu za hotovost?
Pokud přemýšlíte o koupi elektromobilu, je dobré si spočítat, kolik bude stát jeho provoz.
Nedávný průzkum společnosti Arval ukázal, že především podniky nekupují nové ekologické vozy proto, aby méně poškozovaly životní prostředí, ale spíše kvůli vidině nižších celkových nákladů na vlastnictví automobilu a také různým daňovým úlevám.
Celkovými náklady na provoz automobilu se při nákupu nových vozů řídí jen pětina správců firemních autoparků.
Soul - Americká automobilka General Motors Co. plánuje začít postupně snižovat výrobu v Jižní Koreji. Důvodem je růst nákladů na práci a aktivita radikálních odborů. Korea má na celkové výrobě GM zhruba pětinový podíl.
Vyplatí si koupit zachovalý vůz s motorem z přelomu tisíciletí nebo koupit ojetý, 3 - 5 let starý vůz, s moderní technikou?
Třetí díl seriálu o provozování běžného zástupce střední třídy používaného jako ojetinu k soukromým účelům.
Praha – Česká pošta začala nabízet na portálu www.tankujlevneji.cz informace o cenách a kvalitě pohonných hmot u čerpacích stanic v Česku. Projekt, který podpořilo ministerstvo průmyslu a obchodu a na kterém se podílí i Česká obchodní inspekce (ČOI), zatím zahrnuje kolem 400 pump, v budoucnu by jich měl zahrnout přes 2000. Celkové náklady na spuštění a provoz portálu se odhadují na 300.000 korun, uvedl dnes na tiskové konferenci generální ředitel České pošty Petr Zatloukal.
Tokio – Japonská automobilky začne při výrobě svých modelů ve větší míře používat pokročilou ocel včetně té s pevností v tahu 1,2 Gpa.
Praha - Pojišťovny v dalších letech více ocení motoristy, kteří nezpůsobují nehody. Ti získají lepší sazby a doplňkové výhody.
Praha - Povinné ručení zažívá v poslední době bouřlivý rozvoj, který na podzim roku 2010 odstartovala služba takzvané přímé likvidace. Do produktu, který motoristé po dlouhá léta vnímali pouze jako povinnou daň, vstoupily moderní technologie v podobě mobilních aplikací. Současným trendem je pak postupné smazávání rozdílů mezi povinným ručením a havarijním pojištěním.
Praha – Ačkoliv platba pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, jednoduše řečeno povinné ručení, není už ani zdaleka levná, brzy se dočkáme jejího zdražení. Vybraná částka už pojišťovnám nestačí krýt způsobené škody.
Ekonomická situace nutí společnosti hledat další úspory a provoz vozového parku je jednou z oblastí, kde se nákladům věnuje značná pozornost. Ke splnění tohoto úkolu může přispět metoda TCO, díky níž lze jednotlivé náklady detailně rozklíčovat.
Vůz byl koupen po prvním majiteli, v Německu v Ulmu. Jednalo se o velmi zachovalý automobil, podle DE průkazu ho vlastnil lékař.
Strategický přístup v otázce řízení vozového parku je v dnešní době stále více či méně podceňován. Jasně upravený dlouhodobý předpis s konkrétními pravidly pro řízení fleetu dokáže být z pohledu managementu firmy nebo fleet specialisty vítaným a často i nezbytným pomocníkem. A to nejen ve velkých flotilách.
Nákladům na provoz je věnována velká pozornost jen pokud se jedná o spotřebu, ta ale tvoří ve většině případů jen třetinu nákladů na provoz. Přinášíme ucelený pohled na problematiku nákladů zejména pro ojetá auta.
Struktura a složení nákladů na provoz vozidla je v dnešní době stále diskutovanějším tématem. Zvláště důležitá, a to nejen ve firmách, je tato otázka v současné chvíli, kdy dochází k prakticky nekontrolovatelnému růstu cen pohonných hmot.
Po dvou letech provozování, po opadnutí pocitu, že sedím v letadle; poté co jsem si zvykl na určité zvláštnosti vozu, poté co jsem s ním najel necelých 30 000km a nainvestoval do vozu něco přes 20 000Kč jsem se rozhodl, že dám v plén svou recenzi.
Strategický přístup v otázce řízení vozového parku je v dnešní době stále více či méně podceňován. Jasně upravený dlouhodobý předpis s konkrétními pravidly pro řízení fleetu dokáže být z pohledu managementu firmy nebo fleet specialisty vítaným a často i nezbytným pomocníkem. A to nejen ve velkých flotilách.