Motorkáři Richard a Michal Pušovi z Trutnova vyráží na letní dovolené vozy typickými pro komunistickou východní Evropu. Do Gruzie se vydali na motocyklech ČZ 175 Sport ze šedesátých let. Do svého cíle ovšem nedojeli. Co se přihodilo popsali dobrodruzi v rozhovoru,
Prázdniny a hlavní dovolenková sezóna začínají. Zajímavé auto i moto akce mohou být hezkým odpočinkovým cílem. Čeká na vás spousta spanilých jízd, výstav i srazů historických vozidel, závody malých i velkých motorek, soutěže a mnohé další. Kam se můžete od pátku 28. června do neděle 30. června vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Škoda 1203 je dokonalý příklad stroje, který vyvolává hezké vzpomínky jen vlivem nostalgie, a který se na trhu prosadil jen proto, že neměl pořádnou konkurenci. Je tomu 55 let, co se ve výrobním závodě AZNP ve Vrchlabí rozeběhla výroba Škody 1203. Její charakteristická trambusová karoserie doprovázela Čechy a Slováky od osudného roku 1968 až do doby po novém miléniu.
Vůně dvoutaktů z německého Eisenachu ovládla parkoviště u obchodního centra Orlice park. Na veteránském srazu vozů Wartburg se sjely do Hradce Králové tři desítky aut s typickým zvukem a zanechávající za sebou odér spáleného benzinu a oleje. Ty nejstarší už jezdí po světě přes 60 let.
BurČákový Moto Guzzi slet, Vidle & Káry či Ježkovy jízdy. To jsou názvy některých z mnoha víkendových akcí určených pro fanoušky aut a motorek. Konat se budou nejrůznější závody, automobilové i motocyklové soutěže, setkání veteránů i srazy motorkářů nebo burzy. Kam se můžete od pátku 15. září do neděle 17. září vypravit, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Cítíte se být odborníkem v oblasti nákladních aut, a to různých velikostí a určení, která se proháněla nebo stále ještě prohání po našich silnicích? Pokud ano, vyzkoušejte si své znalosti v našem novém zábavném kvízu.
Závody moderních i historických vozidel, výstavy a spanilé jízdy veteránů, setkání Amerik, britských aut, Škodovek či Gazů, soutěže motocyklů malých kubatur i motorkářské srazy... Na druhou polovinu srpna je nachystána bohatá nabídka akcí pro motoristické nadšence. Na co všechno se můžete od pátku 18. srpna do neděle 20. srpna podívat, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Firma KRS má více než dvacetiletou historii výroby obytných dodávek podle přesné specifikace zákazníka. Nyní přichází s produkty, které určitě ocení ti, kteří si chtějí takové vozidlo stvořit sami.
Češi jsou národem národem nadšených karavanistů - a zdaleka ne jen posledních pár let. Domky na kolech brázdily české silnice už před druhou světovou válkou.
Značka Framo je dnes už pozapomenutá. Ve své době však v Německu nabízela velmi levné dopravní prostředky. Obdobně jako u nás od padesátých let Velorex.
V Plzni existuje klub příznivců vozů Trabant již 55 let. Nedávné 65. výročí od prvního představení legendárního automobilu s karosérií z duroplastu oslavili jeho členové vyjížďkou do okolí města piva.
První víkend v září nabízí velkou motoristickou podívanou. Napříč celou republikou se koná řada akcí - vyrazit můžete na srazy vetránů, spanilé jízdy, navštívit lze i sraz autobusů Karosa nebo přehlídků vozů Bugatti, Ferrari, McLaren a dalších legendárních značek. Kam můžete od pátku 2. září do neděle 4. září vyrazit, pokud rádi obdivujete krásu nablýskaných aut, zjistíte v našem velkém přehledu.
Bohatý program připravili organizátoři připomínky na ukončení produkce východoněmeckých osobních a užitkových vozidel. Koná se v sobotu 14.8 v areálu plzeňského DEPO 2015.
Jméno Barkas se poprvé objevilo v roce 1956, tedy před 65 lety. Začal se jím označovat užitkový automobil, který původně vznikl jako Framo 901.
Výstava Člověk a automobil pořádaná na přelomu června a července 1970 v Praze byla jedním z posledních záchvěvů socialismu s lidskou tváří. Pak už nastala temná éra normalizace, která se samozřejmě dotkla i automobilového průmyslu.
Zásadní proměna čeká v příštích několika letech nabízené portfolio vozidel prodávaných se značkou Multicar. Ta je, mimochodem, jedinou, která do dnešních dnů přežila z těch, které dříve vyráběl východoněmecký koncern IFA. V propadlišti dějin tak skončily jména Trabant, Barkas, Robur nebo Simson, včetně samotného označení IFA.
Z výfuku 30 let staré dodávky v modré týmové barvě neucítíte klasický zápach. Pohání ho motor z Volkswagenu Golf. Přitom je to ale originál.
Městské vozítko získalo poetické jméno EMA. Jako obvykle však šlo o zkratku - Elektrický městský automobil.
V Drážďanech najdete muzeum východního Německa, které se z velké části věnuje komunistickým vozům.