diskuze k tématu: TDI na bio 66kw nebo 81kw

Úterý 25.03.2014 06:18, TDI na bio 66kw nebo 81kw

Dobrý den,
Dostal jsem se k velice levné a mohu říci kvalitní bionaftě za rozumné peníze a rád bych přítelkyni koupil vůz který bude toto palivo spolehlivě zvládat. V létě klidně čisté bio, v zimě obyčejná nafta nebo podle počasí směs, samosebou s adetivy. Mám 124 mercedes který pojede prakticky na vše čisté co do něj nalijete, přítelkyně by však raději passata, ale nevím jestli vybrat 66 nebo 81kw, protože jsem slyšel že 81kw má turbo s naklápěcími lopatkami a při jízdě na bio naftu se ucpává, zasekává a musí se často čistit.. Děkuji za Váš názor. Kunc.

Úterý 25.03.2014 08:55, Koncern

Z koncernu mohou na bionaftu jezdit až vozy s TDI PD. Předchozí vozy měly v těsnění palivové soustavy použitu pryž, kterou MEŘO rozpustilo a způsobovalo úniky nafty a občas dost nebezpečné situace.

Úterý 25.03.2014 09:45, Děkuji za odpověď

Děkuji za odpověď, měl jsem za to že je palivová soustava u většiny automobilek přizpůsobena na působění mera od roku 1998, asi se tedy mýlím.. Pomohlo by kdybych natáhl novou, a rovnou o trochu větší vedení od nádrže až k čerpadlu, které vydrží mero, nebo se po čase bude muset i přetěsnit čerpadlo odolným materiálem? Oboje nevyjde počítám příliš draho, (a samosebou vyměnit i přepadové hadičky) A prosím co říkáte na to turbo 66kw a 81kw? Děkuji

Úterý 25.03.2014 09:55, těsnění

Mám dojem, že by mělo stačit to přetěsnění čerpadla a výměna dalších těsnění. Hadice jsou OK.

Co se týče turba, nikdy jsem o žádných potížích s turby a ježdění na bionaftu neslyšel. To pouze v případě, že začala pronikat nafta (či bionafta do oleje) a turbo se pak zadíralo. A nebo když se jezdilo na opravdové nekvality. Ale i pak... Turbo většinou vydrží.

Úterý 25.03.2014 10:40, děkuji

Dobře děkuji, tak budu po očku sledovat čerpadlo a až začne někde téct, nebo padat nafta, nechám ho přetěsnit něčím odolným a bude po problému. Máte pravdu s tím turbem jsem si to už uvědomil, že pokud se bio, nebo spíše jen použitý a přefiltrovaný rostliný olej špatně spálí, stírá se do motorového, dím se degraduje a nejspíš první odejde turbo a už je jedno jestli má naklápěcí lopatky, nebo ne..

Úterý 25.03.2014 11:04, bionafta

Mám kamaráda co měl oktávku I 81kW a jezdil jen na bionaftu a najel s ní na to svinstvo bez problému cca 300 tis, pak ji prodal. To auto neznalo v podstatě nic jiného než toto palivo. Měl ji od novoty, možná si na to motor zvykl...

Čtvrtek 05.06.2014 13:40, re:

Dobrý den. Pokud uvažujete o tankování bionafty do VW Passat s motorem TDI, nejdříve oslovte výrobce a potvrďte si, zda-li mu toto palivo neuškodí. Co se týká volby verze se 66 nebo 81 kW, doporučuji tu silnější. Ovládání naklápěcích lopatek se zasekává nejčastěji při dlouhodobém provozu v nízkých otáčkách bez ohledu na palivo, poměrně účinou prevencí je zahřátý motor vytočit jednou za čas nad 3500 ot./min.