diskuze k tématu: Škoda octavia 1.9 77kw nebo 2.0 103kw
kategorie zařazení tématu: poradna, jaké auto koupit, automobilky, česká vozidla, typ vozidla, osobní
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 16.03.2014 08:57,
Škoda octavia 1.9 77kw nebo 2.0 103kw
Dobrý den, projel jsem si sekce a nikde jsme nenašel odpověď, proto se tedy na Vás obracím jakožto na žkušené odborníky. Chci si pořídit Škodu octavia II r. 2006-2007 Elegance v rozmezi mezi 175 000 a 200 000 s tachometrem do 90 000km. Čas od času se ukáze pěkná nabídka, ale nesplňuje moje požadavky, které mám jako nadstandart nebo neodpovídá stáří vozidla km. TAdy se Vás chci zeptat na motory 1,9 a 2.0. Servisáci a lidi, co tomu rozumí hodně říkají, že u 2.0 prakají hlavy na motoru a ještě nějaké časté vady. Nevím, co je na tom pravdy a tady bych se rád pozastavil nad touto otázkou a nechal si poradit. Nebráním se ani jednomu motoru,avšak vidím ve 2.0 lepší síľu (tah). Osobně jsem ve 2.0 neseděl, takže tady moc nemohu nic posoudit. 1.9 TDI mám najetou a vím, že v určité fázi do kopce z ní nedostanu už nic. Zajímalo by mne, jestli je 2.0 spolehlivý, co je pravda na tom, že ochází častěji turbo z důvodů vyšší zátěže, a zda-li dle Vás je vůbec reálné sehnat toto auto do 200 000 Kč s nájezdem do 90 000km, aby nebyl stočený tachometr. Jaké koliv další rady a upozornění velmi rád ocením. Děkuji za Váš čas. S pozdravem Honza
reagovat
nahlásit
radek.slivaFB
počet příspěvků181
datum registrace16.03.2013
Neděle 16.03.2014 10:40,
nájezd
1.9 tdi je obecně spolehlivější...jinak někdy je lepší se smířit s realným a vyšším nájezdem u auta, které je v dobré kondici než pak postupně přicházet na to jak moc jsem se nechal oklamat
reagovat
nahlásit
Ma007
počet příspěvků198
datum registrace26.11.2013
Pondělí 17.03.2014 11:42,
RE: Škoda octavia 1.9 77kw nebo 2.0 103kw
Aký má byť ročný nájazd? Ak pod 15.000 km, tak by som o nafte ani neuvažoval a poohliadol sa po slušnom benzíne okolo 2.0 litra
Nemožné to nebude, ale vysoko nepravdepodobné áno. Ak niekto v tej dobe (2006) grcol za diesel auto 700 litrov tak asi na ňom adekvátne aj jazdil, to auto si "muselo" na seba zarobiť. Na 11 tkm ročne si nikto normálny nebude kupovať diesel. To je nájazd pre malé benzínové prdídko prískokmi okolo komína. Reálny nájazd pre TDi octu vidím medzi 20-40tkm ročne (poznám viacerých čo robia na TDi octe, superB medzi 70 až 100 tkm ročne), takže si to chce prerátať a tak sa aj pozerať na stav tacho.
nepřihlášený uživatel napsal:
Chci si pořídit Škodu octavia II r. 2006-2007 Elegance v rozmezi mezi 175 000 a 200 000 s tachometrem do 90 000km. zda-li dle Vás je vůbec reálné sehnat toto auto do 200 000 Kč s nájezdem do 90 000km, aby nebyl stočený tachometr. Jaké koliv další rady a upozornění velmi rád ocením.
Chci si pořídit Škodu octavia II r. 2006-2007 Elegance v rozmezi mezi 175 000 a 200 000 s tachometrem do 90 000km. zda-li dle Vás je vůbec reálné sehnat toto auto do 200 000 Kč s nájezdem do 90 000km, aby nebyl stočený tachometr. Jaké koliv další rady a upozornění velmi rád ocením.
Nemožné to nebude, ale vysoko nepravdepodobné áno. Ak niekto v tej dobe (2006) grcol za diesel auto 700 litrov tak asi na ňom adekvátne aj jazdil, to auto si "muselo" na seba zarobiť. Na 11 tkm ročne si nikto normálny nebude kupovať diesel. To je nájazd pre malé benzínové prdídko prískokmi okolo komína. Reálny nájazd pre TDi octu vidím medzi 20-40tkm ročne (poznám viacerých čo robia na TDi octe, superB medzi 70 až 100 tkm ročne), takže si to chce prerátať a tak sa aj pozerať na stav tacho.
reagovat
nahlásit
xtrox
počet příspěvků233
datum registrace01.11.2012
Pondělí 17.03.2014 15:35,
RE: Škoda octavia 1.9 77kw nebo 2.0 103kw
nepřihlášený uživatel napsal:
Dobrý den, projel jsem si sekce a nikde jsme nenašel odpověď, proto se tedy na Vás obracím jakožto na žkušené odborníky. Chci si pořídit Škodu octavia II r. 2006-2007 Elegance v rozmezi mezi 175 000 a 200 000 s tachometrem do 90 000km. Čas od času se ukáze pěkná nabídka, ale nesplňuje moje požadavky, které mám jako nadstandart nebo neodpovídá stáří vozidla km. TAdy se Vás chci zeptat na motory 1,9 a 2.0. Servisáci a lidi, co tomu rozumí hodně říkají, že u 2.0 prakají hlavy na motoru a ještě nějaké časté vady. Nevím, co je na tom pravdy a tady bych se rád pozastavil nad touto otázkou a nechal si poradit. Nebráním se ani jednomu motoru,avšak vidím ve 2.0 lepší síľu (tah). Osobně jsem ve 2.0 neseděl, takže tady moc nemohu nic posoudit. 1.9 TDI mám najetou a vím, že v určité fázi do kopce z ní nedostanu už nic. Zajímalo by mne, jestli je 2.0 spolehlivý, co je pravda na tom, že ochází častěji turbo z důvodů vyšší zátěže, a zda-li dle Vás je vůbec reálné sehnat toto auto do 200 000 Kč s nájezdem do 90 000km, aby nebyl stočený tachometr. Jaké koliv další rady a upozornění velmi rád ocením. Děkuji za Váš čas. S pozdravem Honza
Dobrý den, projel jsem si sekce a nikde jsme nenašel odpověď, proto se tedy na Vás obracím jakožto na žkušené odborníky. Chci si pořídit Škodu octavia II r. 2006-2007 Elegance v rozmezi mezi 175 000 a 200 000 s tachometrem do 90 000km. Čas od času se ukáze pěkná nabídka, ale nesplňuje moje požadavky, které mám jako nadstandart nebo neodpovídá stáří vozidla km. TAdy se Vás chci zeptat na motory 1,9 a 2.0. Servisáci a lidi, co tomu rozumí hodně říkají, že u 2.0 prakají hlavy na motoru a ještě nějaké časté vady. Nevím, co je na tom pravdy a tady bych se rád pozastavil nad touto otázkou a nechal si poradit. Nebráním se ani jednomu motoru,avšak vidím ve 2.0 lepší síľu (tah). Osobně jsem ve 2.0 neseděl, takže tady moc nemohu nic posoudit. 1.9 TDI mám najetou a vím, že v určité fázi do kopce z ní nedostanu už nic. Zajímalo by mne, jestli je 2.0 spolehlivý, co je pravda na tom, že ochází častěji turbo z důvodů vyšší zátěže, a zda-li dle Vás je vůbec reálné sehnat toto auto do 200 000 Kč s nájezdem do 90 000km, aby nebyl stočený tachometr. Jaké koliv další rady a upozornění velmi rád ocením. Děkuji za Váš čas. S pozdravem Honza
do modelu 2007 včetně vzít jednoznačně 1,9 tdi
2,0 tdi (od modelu 2008) má smysl jen při častější jízdě po dálnicích, kde je díky 6 kvaltu nižší úroveň hluku a stejná spotřeba, ve všech ostatních režimech je spotřeba 1,9 tdi nižší.
s 1,9 většina oktávek jezdila do 5 litrů, s 2,0 málokterá pod 5,5 (není to jen vina motoru - těžší hnací ústrojí, většinou i více výbavy a širší kola k tomu) - jel jsem asi 100 různými oktávkami víceméně jednu trasu
měl jsem jako služební 2,0 tdi v eleganci se spoustou další výbavy (xenony, lepší sedadla, zvýšený podvozek, 10 airbagů, etc) z roku 2008. když jsem ji odkoupil a pár let s ní jezdil, jediné, co jsem považoval za zbytečnost, byl motor 2,0 tdi (služebně jsem jezdil cca půl km po dálnicích, soukromě max. 20%).
reagovat
nahlásit
smazaný uživatel
počet příspěvků
datum registrace
Čtvrtek 05.06.2014 13:59,
re:
Dobrý den. Spolehlivost téměř každého vozu je z velké části ovlivněna zacházením a údržbou majitele, zkušenosti uživatelů ale ukázaly, že dvoulitrové TDI nedosahuje takové spolehlivosti, jako o deci menší předchůdce. Skutečně dochází k praskání hlav válců, problémům s filtrem pevných částic a turbodmychadly.
reagovat
nahlásit
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.