diskuze k tématu: Octavia I 1,9 TDI - kterou verzi motoru hledat?

Pátek 22.04.2016 04:06, Typ vhodneho motoru

Dobrý den.
Do těchto Octavii se dodávaly verze:
S rotačním čerpadlem 66 a 81 kW.
Se systémem čerpadlo tryska 74 a 96 kW.
Verze s rotačním čerpadlem obecně platí za spolehlivější.

Dle mého názoru je nejlepší volbou mezi spolehlivostí a výkonem 81 kW verze.

Pátek 22.04.2016 08:47, Pozor

Dnes už bych si dával dobrý pozor na velmi staré kusy s poškozeným dvouhmoťákem. Často lidé jezdili s podtočeným motorem, oddělali dvouhmotu a neřešili to a v motoru mohla prasknout klikovka. A na začátku se to ani nepozná! Motor normálně běží, ložiska klikovku drží pohromadě. Indikací mohou být zvýšené volnoběžné otáčky, protože ložiska se postupně vlivem velkého zatížení přidírají.

Pátek 22.04.2016 11:15, OI TDI

Obecně platí, kdo má rotačku v dobrém stavu (66-81kW) nedává ji z ruky a maximálně se dědí v rodině. Já ji teď přenechávám také, byť se o ni budu stále starat :) . Je to oříšek sehnat toto auto v dobrém stavu, asi se dá, ale je to už o držku a vybíral bych něco jiného. Před lety jsem se o to pokoušel taky, ale raději jsem tenkrát koupil Stilo, nebylo jich tolik na výběr, ale byly v mnohem lepším stavu.

Pátek 22.04.2016 14:17, RE: Pozor

66 kW verze měla jednoduchý setrvačník...

Pátek 22.04.2016 14:50, Turbo

66kw verzia mala aj turbo bez natacacich lopatiek, aspon niektore.

Pátek 22.04.2016 23:11, AGR

Zdravím, pravděpodobně nejspolehlivější by měli být verze motoru AGR tj 66kW v první verzi Octavie před faceliftem. Ale Octavie není jen motor, tohle jsou už hodně staré kousky a jak tu zaznělo dědí se mezi rodinou, v bazaru Vám za ní nic moc nedají tak se nevyplatí je prodávat. Jednu mám rv. 1999 4x4 nejeto poctivých 450tis a motor šlape jak za mlada, původní turbo, výfuk, nerezne, stále táhne slušně (pocitově jede lépe než 1.6TDI CR V OII, hluk a kultivovanost je ale samozřejmě úplně jinde) ale odchází další věci. Naposledy měněny skla světel, už byly slepé, topení mlžilo, před tím odelšy budíky, měnila se celá kaplička + běžné věci na motoru a podvozku, brzdové soustavě, rozvodech, po roce olej atd. Auto trvanlivé, ale chce svojí údržbu a ne každému se chce pravidelně do tak starého auta investovat, podle toho bazarovky často vypadají....Ale pokud se Vám podaří sehnat kousek v dobrém stavu (km nájezd bych neřešel, motor vydrží stovky tisíc když se o něj trochu staráte, udělejte si ročně min 30tis x roky a vyjde Vám +- kolik má najeto Po Faceliftované verze také nejsou špatné, ale motor je už choulostivější hlavně na dochlazování, jen se vyhnětě 96kW variantě s 6kvaltem, šílený turboefekt a odcházeli vstřiky. Ale zase 200 pro ní nebyla žádná velká rychlost :)

Sobota 23.04.2016 22:46, motor

Mal som pred pár rokmi AHF - 81 kw ( od nova ) najazdil som na ňom 320 000 km , a pôvodné turbo , spojka atd....
Ak by som chcel výdrž zobral by som asi 66 kw verziu resp. 81 kw verziu ( 81 kw ide jednoznačne pocitovo lepšie ako moderné 1.6 tdi ale pozor !!! iba pocitovo - reálne idú identicky , nemusí ma o tom nik presvietčať prešli mi cez ruku všetky TDI )
Ak by som sa chcel skutočne povoziť , a nebál by som sa zainvestovať možno aj trošku viac....100 000 kč , zobral by som 96 kw verziu v neakej peknej výbave napr s Alcantra sedadlami ( tie aj po rokoch vyzerajú skvelo , xénony atd...)
A k autu ako celku - by som nevytkol nič...okrem - žalostného podvozku.....

Pondělí 06.01.2020 00:17, Octavia

Dobrý den, prosil bych o radu. Našel jsem od soukromého prodejce Škodu octavia 1.9 81kw rv 1998 která má najeto 320 000km. Auto v pěkném stavu akorát mě zajímá nemá až moc najeto ? Většina lidi co znám tak říkají abych neřešil u této motorizace i na webu píšou lidé to samé ale ještě bych se rad zeptal i tady . Děkuji Hanz