diskuze k tématu: Jak jednou provždy vyřešit problém s rozvody u motoru 1.4 TSI?

Pátek 10.04.2020 22:16, Opravna sada

Je ta opravna sada i pro VW Golf VI 1.4Tsi?

Pondělí 13.04.2020 16:44, RE: Opravna sada

Ano je, ale ne každý servis ji nabídne. Je třeba oslovit "ověřené větší servisy", které se toho nebojí.

Pondělí 25.05.2020 10:09, 1.4 TSI 103 kW Touran r.v. 2007

Dobrý den, existuje OPRAVNÁ sada i pro tuto motorizaci? Jsem laik, mám hledat hesla řetězové rozvody - opravná sada namísto běžné a tak to uvést případně i v servisu? Mám v hledáčku Tourana r.v. 2007, ve 137t (2015) měněn motor+turbo pro závadu, nyní 193t dle serv. knížky zatím bez výměny řetězu. Mám se obávat možných problémů? Děkuji

Pondělí 25.05.2020 13:56, RE: 1.4 TSI 103 kW Touran r.v. 2007

Dobrý den, tak se musím vytahat za uši, volal jsem i na prodejnu Škoda díly Speciální sada na rozšíření rozvodového řetězu pro motor 1.4 TSI neexistuje, ale dostupné sady jsou prý už "vylepšené", tj. řetěz je kvalitnější a modifikovaný je i variátor.. Pozor, vyměňte celou sadu, tj. včetně ozubených koleček a stavěcí jednotky pro vačkovou hřídel(variátor).

Pátek 03.07.2020 00:26, RE: RE: 1.4 TSI 103 kW Touran r.v. 2007

Dobrý večer
dobrá téma,ja mám v AUDI A3 tiež motor CAXC.Po 7000km od dovozu/teraz má podľa počitadla kilometrov 106000km/sa začali ozývať rozvody.Prvé 2-3 sekundy hrkoce reťaz,potom ide 1-2 minúty ako diesel.Potom stíchne a ide ako šijací stroj. Ten dízlový zvuk pripisujem tomu variabilnému nastavovaču sacích ventilov.Niekde som čítal že pomôže vymeniť olej,dal som olej Castrol edge 0W-40,nepomohlo.
Tie sady som pozeral od rôznych obchodníkov a sú v dosť rôznych cenách.Prosil by som o radu,ako zistím,ktorá sada je už inovovaná a ktorá ešte nie.
Na anglickom fóre píšu,že tie sady sú skladačky,reťaz talianska,rozv.koleso čínske..
Na nemeckomYOU TUBE,servisáci,aby dosiahli rýchlejšie vyšší tlak v šponeri ,dávajú aj iné zubové kolečko na kľukovke a menia aj tú krátku retiazku na oilpumpe za dlhšiu.
Na ruskom fóre zase píšu,že ten diesel-zvuk je v poriadku,že to robí zvýšený prísun paliva,aby sa rýchlejšie nahrial katalyzátor..
Ako zistím,ktorá sada je tá bezproblémová..
Ďakujem za každú radu

Pátek 03.07.2020 08:50, RE: RE: RE: 1.4 TSI 103 kW Touran r.v. 2007

U těch řetězových rozvodu VW bude lepší koupit originál sadu. Těch modifikací řetězu tam proběhlo určitě několik a u originálu budete mít jistotu, že to bude ta poslední verze, která funguje.

Sobota 08.08.2020 17:38, RE: RE: RE: RE: 1.4 TSI 103 kW Touran r.v. 2007

Problém je,že neviem,či ten originál je to najlepšie,čo možno na auto namontovať.
Bol som tento týždeň v značkovom servise AUDI a pýtal som sa ich na to.Boli veľmi ochotní,ale oni montujú to,čo im dodavateľ z Česka pošle.A u týchto motorov to je kapitola sama o sebe.Tie nešťastné rozvody sa totiž vylepšujú odkedy ich vyrábajú.Mám obavy,že mi dodajú nie poslednú verziu.Už na výpiske z počítača podľa VIN,ktorú mi ochotne vytlačili,je napr.kolečko na kľuke 18/18 zubové,kým na stránke Škoda-diely už dodávajú 19/18 zubové.To platí aj u reťazí,kolesa výfuk.vačky a nastavovacej jednotky sacej vačky.Aj napinák rozv.reťaze,aj ten sa stále vylepšuje..Veľké písmená na konci OE čísel nie sú totiž totožné.Naviac na stránke Škoda-diely nie je sada kompletná,chýba tam kovové tesnenie,pasta,malá reťaz,semeringy aj skrutky..btw..cena škodováckej sady od jesene stúpla o polovicu..To všetko komplet iné sady majú a za tretinovú cenu.A u tých sád tiež neviem,kedy boli vyrobené..a všetko sú skladačky.Ako tá škodovácka.

Úterý 18.08.2020 07:13, RE: RE: RE: RE: RE: 1.4 TSI 103 kW Touran r.v. 2007

Prišla mi tá škodovácka sada.Kolečko na kluke je 19/18 zubové.Čiže aj počet zubov na prestavovači a výfukovej vačke je 38.Bojím sa,že mi to tam nevleze..Pri rovnakej veľkosti zubov vychádza priemer tých horných kolies o cca 6 mm väčší,čo je dosť..