diskuze k tématu: Pomoc pri vybere benzinaka +Lpg - Exeo, Superb, Mondeo?

Pondělí 10.09.2018 00:31, Pomoc pri vybere benzinaka +Lpg - Exeo, Superb, Mondeo?

Zdravim, nedavno som sa rozhodol ze chcem vymenit svoje aktualne auto, cize svoju mazdu 6 2011 gh 2.0 114kw disi. som snim velmi spokojny, nemam snim Ziadny problem zatial ALE uz davno snivam o voze na LPG a priznam sa ze chcel by som skusit teosku viac newtonov uz. po xy debatach, clankoch , skusenostiach z prispevkov na forach som zuzil vyber . Seat Exeo 1.8T rv cca 2010 az. Skoda superb I. 1.8T tusim ze do roku 2007 su max. Ford mondeo 2.5T a na zaver klasika Superb 2.8V6 v kombinacii s manualom. Najviac ma laka 2.8v6 a 2.5T mondeo, no zaroven tych sa aj najviac obavam. Ako som spominal, auto by slo hned na LPG . Na exeo som nenasiel skoro ziadnu uzivatelsku recenziu. Limit mam stanoveny na cca 8000€ pri svk v pripade dovozu co asi najskor pretoze benzinakov je u nas fakt malo. v tom pripade cca 7-7,5 tisic. ratam lpg montaz okolo 1000-1500 . tak ak mate niekto skusenosti , i uz narocnost auta na udrzbu, ceny dielov, problem zohnat diely, extra drahe kazove serepeticky atd. poprosim pre a proti. moj rocny najazd je 15-20 tisic, okresok 60% mesto 30% 10% dialnica. trasy kratsie 2-15km.

Úterý 11.09.2018 08:12, RE: Pomoc pri vybere benzinaka +Lpg - Exeo, Superb, Mondeo?

Moc nechápu smysl tohoto kroku, ale budiž. Mondeo 2,5T nevím jak dobře snáší LPG, ale s jedničkovým superbem ani s Exeem nebude s LPG problém, motorů 1,8T i 2,8V6 jezní na LPG hodně. Každopádně oproti Mazde si dost pohoršíte, Exeo což je jinak karosovaná Audi A4 označovaná B7 (2005-2008) i Superb jsou konstrukcí auta někdy okolo roku 2000 a jízdně nic moc, motor je podélně uložený před přední nápravou a díky tomu se těmto autům nechce moc ochotně zatáčet, v přímém směru a na dálnici je to ovšem výhoda. Hlavní výhoda toho jedničkového superbu jsou levné opravy a neskutečná výdrž.

Úterý 11.09.2018 16:04, RE: RE: Pomoc pri vybere benzinaka +Lpg - Exeo, Superb, Mondeo?

Dakujem za nazor, Obavan sa toho pohorsenia trosku. M6 ma totiz podvozok neskhyocny a drzi stopu super. Je Exeo ST sport verzia co vraj slubuje sportovejsi podvozok, Samozrejme najradsen by som si kupil M6 2,5 benzin, lenze na plyne ked to je treba volu ventilov kontrolovat kazdych 15-20 tisic , za to by som chcel skor koncern stary osvedceny motor :)

Středa 12.09.2018 15:16, tovární přestavba

Pokud bych jezdil M6 z roku 2011, asi bych ji nechtěl měnit za cikánský povoz nebo hnusný seat...

Pokud chceš větší zátah a máš skutečně koule vydat se komplikovanější cestou provozu na plyn kvůli nevelké úspoře, spíše než individuální přestavbu bych zvolil hotové řešení a vybíral Passat, Golf nebo Octavii s tovární přestavbou na CNG.

Nejlepší toč-momentový feeling budeš mít z Passata s dvojitým přeplňováním, kompresor spíná lehce nad volnoběhem, díky čemuž má v nižším spektru otáček větší sílu než šestiválec v Superbu.

V Golfu a škodovce je novější a obecně spolehlivější, ale slabší a tupější verze motoru obraná o kompresor.

Případné vrtochy koncernového systému pokryjí peníze ušetřené za LPG přestavbu.

Středa 12.09.2018 19:04, RE: tovární přestavba

Rozumiem.. to exeo asi nebude ziadna vyhra. Dnes som skusal Superb 1 gen ale Dizlaka. je to taka velka lod co si plava po ceste, moje auto je asi 15x agilnejsie, co zas az tak nepovazujem za podmienku ale ten superb asi je uz fakt stary. Kamos mi dnes zaviedol do obrazu BMW 530i 520i.

Středa 12.09.2018 20:07, Naklady

Na najezd 15tkm mi uplne lpg nedava smysl. Tuplem ne u 530i kde naklady na PHM budou az na seste koleji, radeji tech 1-1,5tis eur investovat do servisu aby bylo ve stavu v jakem ma byt....