diskuze k tématu: Peugeot 306 - mimořádně úspěšný model
kategorie zařazení tématu: francouzská vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 20.02.2005 18:54,
306
Zkušenosti? Víc než dobré Mam Xsi a motor 2.0 16V má při výborné spotřebě (7-10l/100km) skvělý výkon (cca155k) a výborný tah už od 2000 ot/min. Při koupi ojetiny je dobré zkontrolovat Airbagy. Často bývají jen odblokované ale pytle nikde. Stejně tak pyropatrony v pásech. Je dobré si také vyzkoušet klima. Při nepoužívání se brzy (2-3roky) stává trvale nefunkční. POZOR jestli má kupované auto el. okna a ty při stahování byť sebeméně skřípou brzy odejde celý stahovací mechanismus
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 13.03.2006 16:45,
RE: 306
Freedom napsal:
Zkušenosti? Víc než dobré Mam Xsi a motor 2.0 16V má při výborné spotřebě (7-10l/100km) skvělý výkon (cca155k) a výborný tah už od 2000 ot/min. Při koupi ojetiny je dobré zkontrolovat Airbagy. Často bývají jen odblokované ale pytle nikde. Stejně tak pyropatrony v pásech. Je dobré si také vyzkoušet klima. Při nepoužívání se brzy (2-3roky) stává trvale nefunkční. POZOR jestli má kupované auto el. okna a ty při stahování byť sebeméně skřípou brzy odejde celý stahovací mechanismus
Ta spotřeba je fakt super, ve firmě mám 306 break 1,6 8v a spotřeba mezi 6-8 l/100 km. Je tedy pravda, že auto je na konci nejlepšího "služebního" období (4 roky, 100.000 km), ale zpětně vidím, že naftu nemělo cenu řešit (a možná ani při vyšším proběhu km). To u 307 break jsem minimálně o 1,5l výše ( 1,6 16v). K airbagům - odchází i kabely k čidlům pod sedačkou Zkušenosti? Víc než dobré Mam Xsi a motor 2.0 16V má při výborné spotřebě (7-10l/100km) skvělý výkon (cca155k) a výborný tah už od 2000 ot/min. Při koupi ojetiny je dobré zkontrolovat Airbagy. Často bývají jen odblokované ale pytle nikde. Stejně tak pyropatrony v pásech. Je dobré si také vyzkoušet klima. Při nepoužívání se brzy (2-3roky) stává trvale nefunkční. POZOR jestli má kupované auto el. okna a ty při stahování byť sebeméně skřípou brzy odejde celý stahovací mechanismus
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 03.09.2006 10:50,
Zkušenosti s motory 1,8 18V od Peugeotu
Mám možnost koupit Peugeot 306 kombi s motorem 1,8 16V.Chtěl bych vědět,jak kvalitní jsou tyto motory,a jaké nejčastější závady se u nich vyskytují.Je z roku 1999,najeto 100000km.Za odpověď předem děkuji
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 26.08.2007 11:09,
Papajohnny RE: RE: 306
Pepe napsal:
Ta spotřeba je fakt super, ve firmě mám 306 break 1,6 8v a spotřeba mezi 6-8 l/100 km. Je tedy pravda, že auto je na konci nejlepšího "služebního" období (4 roky, 100.000 km), ale zpětně vidím, že naftu nemělo cenu řešit (a možná ani při vyšším proběhu km). To u 307 break jsem minimálně o 1,5l výše ( 1,6 16v). K airbagům - odchází i kabely k čidlům pod sedačkou
Souhlasím, máme ve firmě 1,6 break, najeto asi 330 000 km, perfektní spotřeba i jízda.Ta spotřeba je fakt super, ve firmě mám 306 break 1,6 8v a spotřeba mezi 6-8 l/100 km. Je tedy pravda, že auto je na konci nejlepšího "služebního" období (4 roky, 100.000 km), ale zpětně vidím, že naftu nemělo cenu řešit (a možná ani při vyšším proběhu km). To u 307 break jsem minimálně o 1,5l výše ( 1,6 16v). K airbagům - odchází i kabely k čidlům pod sedačkou
Byly měněny ty simerinky na ventilech (bral olej), ale to je fakt prkotina.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 03.03.2008 17:33,
RE: 306
Pepe napsal:
Ta spotřeba je fakt super, ve firmě mám 306 break 1,6 8v a spotřeba mezi 6-8 l/100 km. Je tedy pravda, že auto je na konci nejlepšího "služebního" období (4 roky, 100.000 km), ale zpětně vidím, že naftu nemělo cenu řešit (a možná ani při vyšším proběhu km). To u 307 break jsem minimálně o 1,5l výše ( 1,6 16v). K airbagům - odchází i kabely k čidlům pod sedačkou
Kubát: To s těma kabelama jsem řešil i u Xsary. Na doporučení kámoše jsem odstřihl konektory (tam je problém) a naletoval jsem to pájkou. A je klid. Bacha na polarizaci nebo zkrat! Ta spotřeba je fakt super, ve firmě mám 306 break 1,6 8v a spotřeba mezi 6-8 l/100 km. Je tedy pravda, že auto je na konci nejlepšího "služebního" období (4 roky, 100.000 km), ale zpětně vidím, že naftu nemělo cenu řešit (a možná ani při vyšším proběhu km). To u 307 break jsem minimálně o 1,5l výše ( 1,6 16v). K airbagům - odchází i kabely k čidlům pod sedačkou
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 26.10.2008 19:35,
Peugeot
Ahojte mame Peugeot 306,muzu rict ze je to pekny dabel.je to 1.6 a zatim muzu rict ze nas nenechal nikdy ve stychu.obcas potrebuje udrzbu ale to kazdy starsi auto.mame ho trochu vytuneny a jeste se chystame na mensi zmeny,ma sportovni tlumice,pridane kridlo a zakazane stroboskopy.trochu sportovni tip.Tak konec chvaly proste na Peugeota nedam dopustit.
reagovat
Peugeot 306 - mimořádně úspěšný model
Přitažlivé tvary, skvělé vznětové motory a velmi dobrá pověst výrobce, to vše se podílí na velké oblibě ojetého Peugeotu 306. Zvláště kombíky jsou stále hodně drahé.
14.02.2005, odborné recenze
hodnocení článku: 90% (11x)
přečteno: 118398x
hodnocení článku: 90% (11x)
přečteno: 118398x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: