diskuze k tématu: Ojetá Mazda 3 – jaký motor pro svižnější jízdu?

Pátek 19.12.2014 07:13, Mazda 3 - jaký motor pro svižnou jízdu?

Tady je jen jedna volba: 2,3DISI 191kW a 370Nm s M32 zacvičí, jak sokol na spartakiádě

Jelikož jsem tuto kombinaci měl, tak ji mohu jen doporučit. 99% aut na našich cestách na tebe nemá, držet se tě bude jen STI a EVO či RS FF, zbytek nemá naději, neb sice řad aut má větší výkon, ale taky o půl tuny vyšší váhu Samosebou, konkurence v této třídě je vyšší, než jsem uvedl (třebas Clio RS, Megane RS , nějaký to VW a další), ale i tak s M3-MPS budeš patřit mezi to 1% nejagilnějších a nejsvižnějších aut na silnici.
Motor příjmenej, bezproblémovej, spotřeba oleje v mezích provozu (0,1-1l/10 000km dle zátěžě). Pozor na výběr oleje, tento motor chce "svůj" Selenia. POdvozek špičkovej. Poruchovst téměř nulová. A když ti těch 191kW přestane stačit, tak tento motor snese úpravy na daleko vyšší hranici, v USA se prodává a montuje řada kitů, kdy výkon můž dosáhnout až 350kW.

Nevýhooud M3MSP i neMPS je špatné odhlučnění podvozku, hluk od kol (zimní posypy) byl důvd, proč já svoji MPS po 2 letech prodal-obava z koroze. Jinka vynikající povoz. Vlk v rouše beránčím.

Pátek 19.12.2014 11:26, 2,3

Zdeny neni ten motor stejný jako v CX7? Tam totiž ta 2,3 zrovna mezi nejpovedenější části auta nepatří, poměrně hodně je jich v nabídce s poškozeným motorem... Neber to jako rýpání, jen se ptám.

Pátek 19.12.2014 15:25, RE: 2,3

Je to stejný motor. Problémy u CX7 může působit Zdenym zmíněná "náročnost" na správnou volbu oleje.

Pátek 19.12.2014 17:35, 2,3DISI Turbo

Je to velmi dobrý motor,ale má své nároky na typ a specifikaci oleje, jinak může být problém. Bohužel má jednu nevýhodu a to je doporučený benzín N98 a výše. Lze sice jezdit na N95, ale jednak to výrobce nedoporučuje (aspoň tedy ne u 3MPS) a pak může spalovací proces probíhat nekorektním způsobem. Já jsem jezdil na N98 a při jeho ceně + více než 3-4Kč na litru více, než N95 je to docela cítit.

Jinak na běžné přesuny je výborný i atmo 2litr, pokud se sežene v dobrém stavu.

Čtvrtek 25.12.2014 12:48, Mazda 3

Jednu dobu jsem vážně uvažoval také nad tímto vozem a mohu dvoulitrový benzín jen a jen doporučit. Výkon to má velmi slušný - 110 kW, hmotnost 1250 kg dodává vozu výbornou ovladatelnost, se sportovním paketem a sedmnáctipalcovými koly to vypadá dodnes neokoukaně, spotřeba okolo 8 litrů + - 1 až 2 a nakonec jednoduchý servis. Být Vámi, zaměřím se na verzi 2006 s převodovkou se šesti stupni. Právě tyto verze mají i lepší antikorozní ochranu, což je snad jediné velké mínus všech vozů Mazd všeobecně. Na našem trhu je velmi skromná nabídka, proto je lepší prohledat německé stránky s ojetými vozy.

Ale ať už se rozhodnete jak pro 2.0 nebo MPS, chybu neuděláte ani jedním. Přeji mnoho hezkých zážitků za volantem

Čtvrtek 25.12.2014 12:48, Mazda 3

Jednu dobu jsem vážně uvažoval také nad tímto vozem a mohu dvoulitrový benzín jen a jen doporučit. Výkon to má velmi slušný - 110 kW, hmotnost 1250 kg dodává vozu výbornou ovladatelnost, se sportovním paketem a sedmnáctipalcovými koly to vypadá dodnes neokoukaně, spotřeba okolo 8 litrů + - 1 až 2 a nakonec jednoduchý servis. Být Vámi, zaměřím se na verzi 2006 s převodovkou se šesti stupni. Právě tyto verze mají i lepší antikorozní ochranu, což je snad jediné velké mínus všech vozů Mazd všeobecně. Na našem trhu je velmi skromná nabídka, proto je lepší prohledat německé stránky s ojetými vozy.

Ale ať už se rozhodnete jak pro 2.0 nebo MPS, chybu neuděláte ani jedním. Přeji mnoho hezkých zážitků za volantem

Čtvrtek 15.01.2015 13:14, A co Mazda 6?

Taky jsem před půl rokem vybíral nový vůz a měl jsem v merku Mazdu 3, nebo Ford Focus II s motorizací 2.0 benzín... Problém byl sehnat solidní vůz s tímto motorem, po čase hledání jsem zjistil, je jednodušší sáhnout o kategorii výš, po Mazdě 6, nebo Fordu Mondeo, kde se tento motor vyskytoval hojněji a ceny ojetin nebyly o moc vyšší, někdy dokonce srovnatelné, ne li nižší (v případě Mazdy)... (vše ročníky 2005 - 2007) Nakonec jsem pořídil Mondeo při možnosti koupi vozidla s plnou historií... Jinak Mazda 6 2.0 16V po faceliftu s novou palubovkou by pro mě byla jasnou volbou..