diskuze k tématu: Kampaň: "Zacláním ti na dálnici, abys měl přehled"

Úterý 14.03.2006 19:06, souhlas s tirakama

jediny kdo se ocitl na okraji spolecnosti je socan paroubek se svym zmatenym simonovskym to jak postupuji v problematice zavedeni zpoplatneni komunikaci pro kamiony me fakt vytaci s takovou tu budeme mit myto za 100 let a silnice pak vypadaji jak vypadaji

Úterý 14.03.2006 22:15, názor

Je to jen můj subjektivní názor řidiče osobního vozu,ale shrnu, co mi na kamionové dopravě vadí:
1. její příliš velká hustota. jsou v ČR místa, kde co minutu, projede 1 kamion. To je opravdu moc. A nejedná se o dálnice, ale o silnice 1. tříd. Zkuste se zeptat místních obyvatel, jak jim jsou po chuti exhalace z výfukových plynů, hluk a nebo nemožnost přejít silnici.
2. chování některých řidičů kamionů, podtrhuji některých a chápu, že ti slušní se obecným nařčením cití ukřivdění. necítil bych to jinak. to, co ale občas na silnicích od některých řidičů kamionu zažívám bych přirovnal téměř k teroru. zřejmě si neuvědomují, že několikanásobná hmotnost soupravy jim neudílí právo absolutní přednosti i když při případném střetu je o výsledku rozhodnuto předem v jejich prospěch
3. přetěžování silnic. nevím, jaká je situace teď,ale od kamaráda, který byl donedávna dispečeem v čsad ,vím o převážení nákladu na hranice jednou soupravou a o jeho přeložení do dvou souprav před přejezdem přes hranice do ciziny. pro rejpaly rovnou napíšu, že z hranice náklad pokračoval na jednu adresu a dělení bylo pouze z důvodu hmotnosti. jinak bych se ale řidičů kamionů zastal například při situacích, kdy zablokují silnici jen proto, že se silničáři urazili kvůli padajícímu sněhu a na silnici nevyjeli. ani drobná přetížení by neměla být nějak přísně postihována, řidič těžko ovlivní nakládku a její přesné vážení.

Středa 15.03.2006 18:59, RE: názor

Vcelku s Vámi souhlasím. Nejezdím sice TIR ale s MAN 50.403 jednostraný sklápěč. 50 v názvu znamená 50 tun celkové hmotnosti,tedy ještě o deset více než běžné TIR sopravy. Příznávám,že naložen struskou jsem měl několikrát i 60 tun. V každém stádě se najde debil,to máte pravdu,ale to co předvádí machři v osobácích proti tirákům-předjetí a prudké brždění jako potrestání za chvilkové zdržení při předjíždění-těm volům nedojde,že jde o dvě vozidla-tahač a návěs,nebo přívěs a že třeba fouká bočák jako prase. Nejhorší svině jsou ty jenž před křížovatkou náhle hodí myšku pod nákladák at nestojí za ním na křižovatce a když ten chudák kamioňák do nich vrazí tak to odsere protože neubrzdil-praví policie. Za přehuštění může absence dálničních známek pro cizince a to za masnou sumu( at nemluvíme jen o mýtu),to příjde,ale až se naši politici probudí. Dále ne špatná ale katastrofální infrastruktura. Za zničené silnice může jejich nekvalitní vybudování,jak píšou česmadi ve svém příspěvku. Proč? Protože se kdokoliv může podívat na výjezdové cesty ze struskáren a lomů a většinou narazí na cesty ve fantastickém stavu i přesto,že po nich denně vyjíždí a přijíždí stovky těžkých náklaďáků a to podtrhuji,že než se rozjedou tak to trvá-tím jen podtrhuji nekvalitu dálnic a silnic první třídy a vlastně všech našich silnic. Protože pomalujedoucí nákl.vozidlo,dělá koleje a ničí cestu mnohem více než kamion,jedoucí po dálnici 80km/h. Zdar těžkotonážníkům a mnoho megakilometrů bez srážky s volem(nebo šimonovským?) přeje kaccerr