diskuze k tématu: Ford Tourneo Connect 1.8 - mám rád krabicové účelové praktické věci

Neděle 17.04.2022 01:11, Aktualizace

Auto je KO - 229 000km najeto - totál shnilé, práh je hrachovina, zadní ložiska KO, zadní brzdy KO, výfuk KO, únik oleje přes gufero na klikovce, únik chladící kapaliny kamsi do motoru, vibrace při brzdění, hluk při zatočení vpravo, kovové klepání při puštění spojky/sešlápnutí a povolení plynu se zařazenou rychlostí, auto nestartuje v teplotách kolem +10°C kde stojí dva dny - baterka ok, prostě špatně chytá, únik oleje přes turbo a víko ventilů. Nefunguje vyhřívání zadního skla. Oprava v tomto stavu je nesmysl, auto je zespoda v zadní části zcela zkorodované, brzdové potrubí na výměnu. Bohužel se mi nepodařilo najít adekvátního nástupce jiné značky a modelu, proto kupuji již třetího Connecta, tentokrát rok 2009 s tempomatem a motorem 81kW a samozřejmě v lepší kondici. Ano, jsem šílenec.

Sobota 15.04.2023 16:15, RE: Aktualizace

Dobry den,muj druhy connect je uz taky total,chystam se koupit tretiho,ale mam obavy,protoze dnes uz jsou temer vsechny shnile a nevim zda najdu zdraveho

Pondělí 17.04.2023 16:30, RE: Aktualizace

To sa "pokazilo" všetko naraz? až na hrdzu je to otázka bežného servisu v priebehu času. Brzdy - riešim, cena "3,50".., ložiská - riešim, cena "4,50", výfuk - riešim, bežná vec, cena "4,50".... Všetko čo ste písali je bežné opotrebenie (až na hrdzu, to sa rieši ťažšie) a dovolím si povedať zanedbaný servis.

Mám 15 ročného peugeota 207SW (od novoty) s naskákanými 240.000 km po meste a svete div sa auto nič nie je, ale to bude tým, že za tých 15 rokov ma stál na servise a poistkách 9447€ (apka to ráta dokopy a ja som lenivý zrátať len servis...)